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So das Thema Spurplatten war dann mal ein Satz mit X...
Eine kleine Testrunde gedreht und direkt bei der ersten größeren Bodenwelle hat's die vorderen Radläufe hart auf den Reifen geschlagen.
Habe die Dinger nun wieder demontiert da ich mir nicht die Radläufe versauen möchte.
Also wer einen Satz neuwertiger Spurplatten möchte kann sich dann bei mir melden.
Hmm, lange nix geschrieben hier.
Also kurz zusammengefasst gab es in letzter Zeit rechts eine neue Antriebswelle, etwas später war dann auch das Radlager vorne rechts hinüber und musste ersetzt werden.
Die Motorcraft Domlager welche ich vor einem Jahr noch schnell vor der Achsvermessung eingebaut habe sind auch schon wieder hin und seit einiger Zeit spinnt die LWR der Xenon Scheinwerfer ein bisschen, ach und letztens musste ich einen Rostpickel am hinteren Radlauf nach der Wäsche entdecken.
Aber sonst ist eigentlich alles gut mit den Wagen.
Die Tage hat der "alte" dann auch die 130000 km voll gemacht.
klingt fast wie bei meinem Auto. Ab einen gewissen Alter oder Laufleistung, ist man gefühlt jedes Jahr mit Reparaturen beschäftigt. 
Ach das geht doch alles noch, mein letztes Auto war ein 96er A8 mit über 300k Kilometer auf der Uhr, da war ich gefühlt durchgängig mit Reparaturen beschäftigt. 
Es gehört jetzt nicht zum eigentlichen Thema.
Aber ich möchte hier mal festhalten, dass ich meinen Mo höchstwahrscheinlich schon vor drei oder vier Jahren weggegeben hätte, wenn dieses Forum nicht wäre.
Durch euch hab' ich die Hemmungen davor verloren, so viele Sachen selbst zu reparieren oder nachzurüsten.
Also:
IHR seid schuld, dass der Hocker noch bei mir ist.
Jede Auto wird erst dann Teuer,wenn es zu hobby wird
Aber mal Hand aufs Hertz von Geld soll man sich nicht Regieren lasen.Manch Erfolkerlebnis ,was man durch Forum hier gemacht hat, ist auch unbezahlbar.
Und wie ich meine bessere helfte immer beruhige( oder auf 180 bringe) Ansichtsache 
Geld ist eigentlich Niee weg,der hat nur Besitze gewechselt.
Mfg
Es ist ja nicht nur das Gewicht, was zusätzlich hinten dranhängt. Du hast auch mehr Rollwiderstand durch die zwei oder vier zusätzlichen Reifen ( je nach Ausführung des Hängers).
... Lange nichts geschrieben hier.
Heute habe ich mal die Radnabe hinten rechts getauscht da der Wagen beim fahren ein mahlendes Geräusch macht und ich beim letzten Bremsentausch bemerkt hatte das dieses Lager leicht knirscht beim drehen.
Ich will mal hoffen das jetzt Ruhe herrscht und nicht noch irgendwas ernsthaftes kommt.
Ansonsten hatte ich die Tage auch das Sitzpolster vom Fahrersitz erneuert.
Ansich war es zwar nicht kaputt aber extrem unbequem, als ich zuletzt bei meinem Bruder mitgefahren bin der die selben Sitze drin hat ist mir erstmal aufgefallen das die deutlich besser sind.
Naja nun ist mein Sessel auch wieder top. 
Die rote Pest ist ja überall 
Ist halt auch nur ein alter Ford
Radlager hinten sind auch noch leicht zu wechseln und gut zugänglich, wie man an Deinem Beispiel sieht auch ohne Hebebühne zu erledigen. Vorn ist das schon komplexer...
Ansonsten hatte ich die Tage auch das Sitzpolster vom Fahrersitz erneuert.
Original Ford-Polster oder gibt es auch passende andere Lieferanten?
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