Beiträge von Martys

Dann erhöhen wir doch mal auf Drillinge. Bekommt man irgendwo die Uhrzeit raus?
Komme gerade von der 40.000er Inspektion...

Don Pedro:................. 14.05.2007.......... 2,0 Duratorq TDCI (130PS) Turnier, Serie 40
an124_mk4 .................26.07.2007 ..........2.0L Duratorq TDCI (130PS) Titanium
DaPlaya9971................16.08.2007...........2.5L Duratec-ST (220PS) Trend
Turnierfahrer................5.10.2007............2.0L Duratec HE (145 PS) Titanium
Scoville..................... 12.10.2007...........2.5L Duratec-ST (220PS) Ghia X
DaPlaya9971................23.11.2007...........2.0L Duratorq-TDCi (143PS) Titanium
ArthurDaley.................06.12.2007...........2.0L Duratorq-TDCi (130PS) Titanium

genne........................18.03.2008...........2.0L Duratorq-TDCi (143PS) Ghia X
Thoralf.....................15.04.2008.............2,5L Duratec ST (220PS) Titanium X (DK vers.)
FordFan_71................13.05.2008.............2,3 Duratec HE (160PS) Ghia X
linza4........................03.10.2008............2.0L Duratorq-TDCi (115PS) Titanium

2waq.........................02.05.2009............2.0L Duratorq-TDCi (143PS) Trend
bravasx......................31.07.2009............2.0L Duratec (145PS) Titanium

ALM007.......................16.03.2010...........2.2L 4V CPI T/TC Diesel 175PS vFL Titanium
Bob_Bob.....................28.03.2010............2.0 Ecoboost in vFl (einer der ersten Ecoboost)
reinko.........................28.05.2010.............2.0 Titanium (145 PS)
Bennomann.................31.05.2010............2.0 Ecoboost Black Magic vFl (auch einer der ersten)
Retti.........................10.09.2010............2.0 Ecoboost Black Magic vFl..vermutlich einer der letzten vFl
Erfurter......................29.09.2010............2,0 Duratec (145 PS) Trend...ein ganz alter FL
DeltaF........................07.12.2010............2.0L Ecoboost (240PS) Titanium S

Lumi.........................24.02.2011............1.6L Ecoboost (160PS) Titanium
Spike1985...................25.02.2011............2.0L Duratorq DOHC(150/163PS) Titanium
Endeo........................06.03.2011............2.2L Duratorq DOHC CR DI (200PS) Titanium
koe80........................07.11.2011............2.0L Duratorq DOHC CR TC (140PS) Editionsmodell Mondeo S
Payne........................27.11.2011............2.2L Duratorq DOHC CR DI (200PS) Titanium
Ossi"..........................29.11.2011...........1.6L Ecoboost (160PS) ChampionEdition
gb.sco........................05.12.2011............2.0 Duratorq TDCI (163PS) Titanium

Ryche........................30.05.2012............1.6l Ecoboost (160PS) ChampionsEdition
El Pocho.....................18.06.2012............2.0l Duratorq-TDCi (140PS) ChampionsEdition
Poldi112.....................24.08.2012............2.0l Duratorq-TDCi (140PS) ChampionsEdition

RSSB123......................19.03.2013...........2.0l Duratorq-TDCI (163PS) Titanium
hotti..........................05.10.2013...........2,2L Duratorg-TDCI (200PS) Titanium S
Mondi-Fan....................08.10.2013...........2.0l Duratorq-TDCi (140PS) Business Edition
Mr_Winkler...................04.12.2013...........2.0l Duratorq CR TC (140PS) Business Edition

Weazle........................10.03.2014...........2.0L Duratorq DOHC(163PS)Titanium S
Flori...........................11.06.2014............2.0l Duratorq-TDCi (140PS) Business Edition
rheini.........................23.06.2014.............2.0L Duratorq DOHC(163PS) Business Edition
kommaberlin.................23.07.2014............1.6L EcoBoost (160PS) Titanium
Martys........................ 20.08.2014.............1.6L Duratorq CR TC (115PS) Business Ed. (glaube ich)
Sven_NRW....................20.08.2014.............2.2L Duratorq (200PS) Titanium
Fritze 1866..................20.08.2014.............2.0L Duratorq DOHC (163PS) Titanium S
Michael S......................22.08.2014............1.6L Ecoboost (160PS) Serie 60

Hallo zusammen,

ich habe mir auch echt Mühe gegeben, Convers+ zu schreiben
Also, Display ist natürlich sauber, so alt ist die Kiste ja noch nicht. "Abwischen" habe ich als erstes probiert.
Ich denke auch, dass es eine relativ normale Erscheinung ist, aber vielleicht nicht bei jeden Display gleich stark auftritt. Hatte mich nur gewundert, dass das beim Convers+ (!) nicht zu beobachten ist.
Wenn es die nächsten Tage etwas kälter wird, werde ich aber mal Fotos machen, und beim FFH anfragen.

Vielen Dank für die schnellen Antworten!

Schöne Grüße,
Martin

Hallo zusammen,

ich fahre meinen MK4 jetzt seit 9 Monaten (Erstzulassung 09/2014). Da der so viel Spaß macht (auch mit dem 1.6 er Diesel) habe ich inzwischen 20 tkm damit runter, zusammen hat er 39 tkm auf der Uhr.
Ich habe keinerlei Probleme mit dem Wagen (im Gegensatz zu meinem MK3 aus 2001 zuvor).

Eine kleine Frage hätte ich aber doch hinsichtlich des Displays meines MCAs. Wenn ich am Morgen starte und es war kalt (insbesondere unter 0 °C) ist das Display dunkler als sonst und auch der Kontrast lässt zu wünschen übrig. Es sieht aus, als ob dort Nebel drüber liegt. Insbesondere fiel mir das auf, als die Temperaturen unter -10 °C waren. Das Gerät "taut" während der Fahrt dann aber langsam wieder auf und zeigt bei Erreichen von angenehmen Temperaturen im Innenraum auch wieder die normale Helligkeit und Schärfe. Funktionsstörungen habe ich nicht festgestellt.
Das Convers+ im Vergleich zeigt das Verhalten nicht.

Konntet ihr das bei euch auch feststellen? Wenn das nicht normal sein sollte, würde ich das beim meinem FFH zur Durchsicht in der nächsten Woche mal schildern. Viel Hoffnung mache ich mir allerdings nicht, der Fehher ist ja bei den momentanen Temperaturen kaum nachvollziehbar. Ist jetz allerdings auch nichts, womit man nicht auch leben könnte.

Vielen Dank und schöne Grüße aus Berlin,
Martin