Beiträge von endeo

Aber ist auch wumpe, so weit ist der TE ja noch gar nicht.

Der Injektor ist primär erst mal undicht.

Neuen Kupferring besorgen, am besten auch 4 neue O-Ringe der Rücklaufleitungen, die gehen schnell kaputt.

Alles sauber machen.

So wie das aussieht, am besten gestern.

Die anderemn 3 Injektoren würde ich nicht ziehen, wenn die dicht sind. Wozu auch.

Generell kommt man ja gut dran.

Die Teilenummer habe ich sicher nicht mehr im Kopf.

Sehr wohl jedoch meinen vergangen Tausch aller Injektoren.

Mit 200€ kam ich da sicher nicht hin für alle 4....

Ein Satz injektoren 200-450€?

Für den 2.2er?

Das Zeig mir.

Stückpreis geht da eher in die Richtung.

Wenn nur der eine Injektor undicht ist, würde ich auch nur den einen ziehen und den Kupferring erneuern.

So wie det aussieht ist das schon genug Arbeit.

Injektor undicht.
Fehlerauslesen wär halt dann auch noch ne Alternative wenn man Motorstörung hat.

Woher soll denn hier irgend jemand wissen was dahinter steckt?
Kristallkugel sind aus, kamen alle aus der Ukraine.

Ich persönlich würde mir dir Ausbohrarbeit auch nicht noch mal antun.

Neue Querlenker kosten nicht die Welt.

Wieso dann direkt Antriebswellen oder gar Radlager?
Mach die Manschetten neu und gut ist.

Reine Propaganda.

Den Ford Transit find ich auch beladungsfreundlicher.

Denke auch da hilft nur zerlegen, gründlich reinigen und mit etwas Antiquitschpaste oder Keramikpaste an den entsprechenden Stellen wieder zusammen.

Nein.

Zimmermann sind durchaus in Ordnung.

75" TV mit Karton.

Wie dafür gemacht.

Glaube eher, dass dann die Radbolzen zu sehr aus den Spurplatten raus ragen und es mit der Felgenmontage nicht mehr hinhaut.

Keine Ahnung, hatte die mit meinen alten Platte mal.

Mittlerweile aber 20er drauf, verschraubt.

Es gibt, alternativ zu längeren Bolzen, andere Radmuttern, mit längerem Schaft.

Zitat von Endurance

Eine weitere Alternative wäre natürlich umpinnen, d.h. die Kontakte vom bisherigen Stecker demontieren und im unbeschädigten montieren.

Hier sollte man sich aber auskennen, um nicht größeren Schaden an Stecker und Kontakten anzurichten.

Umpinnen halte ich auch für die bessere Lösung.

einfacher, schneller, haltbarer.

Diverse Auspinnwerkzeuge gibt es billig im Netzt.

Sowas hier:

https://www.amazon.de/Crazepony-UK-E…aps%2C89&sr=8-7

habe ich selber in der Schublade.

Hat bisher immer ausgereicht, für die Hobbyanwendung.

jo und Russland führt keinen Angriffskrieg.

Die Welt ist schön.

Klar könnte man in dem Thread auf die anderen Verweisen und ne Empfehlung geben.

Man könnte das Forum aber auch nicht mit dem xten Thread belasten und einfach reinkippen was empfohlen wird, für dem ganzen Standartnutzen.

Alternativ lass den Motor von irgend em Motorrenbauer aufpusten, der gibt dir dann auch die Tipps Empfehlung die du brauchst.

Ich würde da einfach ne Nacht drüber schlafen und dann alles wieder doch normal lassen.

Wie wahrscheinlich ist es, dass man die dir noch mal klaut?

Bzw kannst du sicher sagen, dass du das Ding vielleicht nicht einfach während der Fahrt verloren hast?

Viel Arbeit für nichts, vermutlich.

Und was genau hast du mit deinem Mondeo vor, dass du der Meinung bist du müsstest dir mehr Gedanken über das Öl machen als Ford selbst?

Nordschleifen-fest?

1/4 Meile?

Truckpull?

Mach 15 Jahren mk4 auf dem Markt, kann man sich ja mal die Frage stellen, ob das von Ford empfohlene Öl ja gar nicht empfehlenswert ist.

Kommt vermutlich aufs Brillengeld an