Beiträge von endeo

Also ich hab vom MAP Masse zum PCM 0,6 ohm wiederstand.

Die 3 Masseleitungen vom PCM zur Karosse haben 1 ohm....

Das scheint mir jetzt nicht zu hoch, oder?

Hab den Massepunkt an der Karosse dennoch mal gereinigt, daraufhin ging der Widerstand runter auf 0,6 ohm bei alle drei Leitungen von PCM. Würde sagen die Leitungen sind OK.

Geholfen hat es leider nicht...

Jemand ne Idee?

Naja ich werde da morgen erst mal Ergebnisorientiert ran gehen.

Sollte ich ne Messauffälligkeit feststellen und nach dessen Behebung ist der Fehler weg, kann ich bei Zeiten immer noch dran gehen und das ganze auf ne lange Lebensdauer auslegen.

Bis dahin reicht sicher löten und Schrumpfschlauch.

Erst mal muss der Hobel wieder rennen...

ja stimmt

Aber Schrumpfschlauch gehört auch in jeden Haushalt, in die Küchenschublade!

Hab unlängst damit meine Zahnbürste markiert, weil meine Frau die gleiche hatte

würd mir dann auch mal ne andere Werkstatt anschauen.

Oder kommst vorbei, ist ne Arbeit von 20 Minuten

Musst nur zu den Glasfuzis die sich immer auf Baumarktparkplätzen tümmeln.

Die finden immer nen Grund zum tauschen

ich hab ne Garage in der 4 Autos Platz finden samt Hebebühne.

Also wenn Schrumpfschlauch da nicht zum Standardvorraht gehört, dann sollte ich schleunigst aufhören selber zu schrauben

naja aber anders gesehen...

Abgesehen vom Turbo sind das nun mal Verschleißteile.

Bei mir sind in kurzer Zeit nun auch Kupplung,ZMS, Injektoren, Zahnriemen...

Aber nach 200.000km.... will mich nicht beschweren... passiert

HD Pumpe rasselt auch noch, also kommen noch mal 300€ dazu

Aber dann sollte erst mal wieder lange Ruhe sein... hoffentlich...

Bitte nein!

Für 280 gibts die Neu

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Wenn du sparen willst dann 150€ für überholte vom Dieselcenter Biberach, da hab ich auch einen her

https://www.ebay.de/itm/Einspritzd…VYAAOSwoF1Z02y~

Und jetzt verlassen wir mal Narnia und schauen uns die Injektorpreise vom Mondeo MK4 2.2 TDCI an.

300€ für 4 Injektoren

Danke für das Angebot, aber mit den Informationen hast du mir schon Top geholfen.

Dann bestelle ich mir nämlich jetzt diese beiden Kabelstärken auf Vorrat, und wenn ich Freitag zuhause bin, bin ich für alles gewappnet.

Den kompletten Kabelbaum zu tauschen wäre ja etwas viel Aufwand nur wegen ner defekten Masseleitung.

(Wenns denn so ist)

Ich wollte eh unbedingt mal meinen neuen Lötkolben testen.

Handlich klein mit Gas betrieben.

Hab mir den genau für solche Zwecke angeschafft, wenn die Lötstation einfach unzweckmäßig ist

Mit den 4 neuen Injektoren kann er immerhin ruckelfrei in den Urlaub fahren

Dann heb schon mal 1000-1200 Euronen vom Konto ab .

Rücklaufmengentest ist halt n guter Anhalt für zuhause.

Aber sicherheit gibts halt nur bei dee konkreten Prüfung.

Willkommen im Club

Hauptsache das Teil schießt dir nicht ins Auge, sobald du die Lüftung das nächste mal voll aufdrehst

wäre ja gleich doppelt fatal.

welchen Querschnitt haben die Masseleitungen idr?

Weiß nicht ob ich noch Kabel zuhause und will nicht am Wochenende feststellen müssen das ich welches brauche...

Wenn du noch was nachrüsten willst...

Kannst gern rum kommen und mir Xenon nachrüsten.

Stelle dir meine Hebebühne und meinen Bierkühlschrank zur Verfügung.

Du müsstest quasi nur paar kleinigkeiten besorgen.

Scheinwerfer, -reinigungsanlage, Sensoren.....

Verkleidung und Teppich raus im Kofferraum, ab in die Waschanlage und in den Kofferraum setzen.

Go4It rüstet ja auch jeden mist aus Neugier und Langeweile nach

Am besten kaufst du dir nen ganz nackten Trend ohne alles, dann haste viel zu tun

hm nachvollziehbar.

Aber mit den von dir geposteten Bild der Massepunkte sollte ich ja ausreichend versorgt sein, oder?

Nen Plan vom PCM hattest du mir ja auch mal geschickt, sollte ja dann alles bei sein?!

Welchen Widerstand sollte ich beim Messen nicht überschreiten?

Gibt es eigentlich ne gebundene Ausgabe aller Schaltpläne ala Tec Verlag?