Beiträge von endeo

Such hier http://www.catcar.info/ford/?lang=en&l=, am besten mittel VIN, nach deinem Fahrzeug.
Such nach der Unterdruckpumpe, notier die die Ersatzteilnummer und durchsuche das Internet nach dieser.

Da findest du die korrekte zu besseren Preisen.

Du kannst dir Aussuchen welcher Spiegel absenkt.

Einfach die wahl über den Hebel zur Spiegel verstellung treffen.

Ist der Linke gewählt, senkt dieser beim Rückwärtsfahren und andersrum.

Ich fand es von unten angenehmer, mit entsprechender Nuss für die Ratsche.

Beste Werkzeug welches ich je gekauft hab!

Muss er sich nun umnennen?
In Go4Admin?

Vielleicht sollten dann wirklich noch 2-3 Hilfssherrifs ernannt werden.
Wer weiß wann dann die nächste Adminabstinenz droht und dann wird niemand mehr freigeschaltet.

mehr kann dir die Fehlermeldung aber echt nicht vorkauen....

also ich kann auch nur Empfehlen den Ventildeckel ab zu nehmen. Danach kommt man ganz gut ans AGR.

Das Kühlsystem habe ich nicht groß entleert, das bisschen was aus dem AGR Kühler läuft lässt sich mit nem Eimer auffangen.

Die Kraftstofftleitung bzw die HD Leitungen lassen sich ganz gut entlüften.

Da die HD Pumpe ja nicht entleert wird kann man das mit ein wenig "Orgeln lassen" machen.

Dafür hinterher die HD Leitung an den Injektoren lösen und den Motor starten.

Sobald Diesel an den Injektoren austritt die HD Leitungen fest ziehen.

Logisch, dafür braucht man Unterstützung.

Wie auch immer es in der Anleitung steht....

Habs 2 mal hinter mir und so war es am praktikabelsten.

Mit ner Unterdruckpumpe hab ich die HD Leitungen jedenfalls nicht entlüftet bekommen.

Leichen löschen ist ne tolle sache um den Server zu entlasten, bringt aber nix gegen Spam.

Da müsste eher was in Sachen Neuanmeldungen geschehen.

Beim normalen Titanium ist die nicht serienmäßig.

Aber schon schade, irgendwie!

Ist halt wieder ein Thread dessen Entstehung theoretisch überflüssig ist...

Hätte man die Suche bemüht und ein, sogar sehr aktuelles, Thema gefunden.

Ich war unlängst aufm Prüfstand mit meinen Stoßdämpfern.

Nach 200.000km noch tippitoppi.

Würde die nicht aus Vermutung tauschen.

Das sollte aber nicht die Entscheidungsgrundlage sein ob du die Bremsflüssigkeit erneuerst oder nicht....

Die gehört regelmäßig gewechselt, notfalls in der Werkstatt prüfen lassen.

Die ermittelt dort den Sidepunkt.

Wenn mein Bier angestanden ist, ist es auch noch flüssig.

Schmeckt trotzdem scheiße.

seid, Ossi.... Seid....

Zitat von digdog

Normal reicht ein absenken und dann wieder ein anheben über die Abstützung ( Wagen oder Getriebeheber )an der Ölwanne um die Schraube raus zu bekommen.

Ansonsten, fein gemacht

Kann ich absolut nicht bestätigen.

Der Halter ist schließlich am Motorblock mit ner 13er und 10er Schraube befestigt.

Wenn man den Motor absenkt, ändert das an der Position des Halters nichts.

Ich hab ihn auch abgeschraubt, in meinen Augen das einzig Sinnvolle.

Dafür muss der Motor raus!

Das Hupenrelais sitzt in einem Hohlraum des dritten Kolbens.

Zylinderkopf muss also auch runter, dann der Fahrersitz raus.

Rad hinten links runter, anschließend den Kofferraum öffnen.

Hinterher eine Flasche Bier in den Tank, dann sieht man das Relais schon fast!

Wenn ja, dann hast du dich, bei dem Preis, übern Tisch ziehen lassen

10 Liter G12+ Gebrauchsfertig, 20€

Zahnriemensatz mit WaPu (gates) 116€
Keilriemensatz (SKF) 90€

Eigene Hebebühne, unbezahlbar.

3 Liter gebrauchsfertig für 31€ wär aber heftig teuer.

Steht doch drauf, Konzentrant oder Gebrauchsfertig/Ready Mix

3 Liter Kühlflüssigkeit?

Ich hab mir bei kfzteile24.de gleich 2x5 Liter fertig gemischt bestellt.

Also 6-7 hab ich locker nachgekippt....

Ich schließe mich an.

Hab um 12 angefangen und war um 20 Uhr fertig.

Brauchte die Anleitung aber auch nur für die Anzugsmomente.

Ist letzlich ja ein Zahnriemen wie jeder andere.