Beiträge von endeo

Bin mit meinen 20ern 2,5 bar gefahren.

Lag aber auch daran, dass der Mondeo eh zu klein ist, um die Kirche ausm Dorf zu ziehen

Mit dieser fixen Entscheidung damals, hatte ich dann reichlich Zeit übrig um mir über wesentlichere Dinge Gedanken zu machen!

Also das Thema lässt mir doch keine so richtige Ruhe!

Spricht irgendwas dagegen, dass ich mir son Sack Walnussschalengranulat kaufe, das in meine Sandstrahlpistole kippe (ungefähr so eine) und dann selber loslege?
Naürlich müsste ich mir eine längliche Düse besorgen/bauen damit ich schön rein halten kann!

Eigentlich nicht, oder? Staubsauger dran und gib ihm!

natürlich hat der örtliche Teiledealer keinen gescheiten reiniger da.

Ach ich lass es jetzt...

Werde das grob soweit reinigen wie es geht und lasse den bei Zeiten mit der Nusskanone behandeln.

Ist ja sonst nix halbes und nix ganzen.

Denke dass das dem Ruckeln den gar aus machen könnte...

Wo kann man das Nussschakenkanonending eigentlich kaufen?

naja, dann werde ich morgen mal schauen wie Sauber ich den kram bekomme.

Sonst fahr ich doch mal bei den Autodocs vorbei.

Ist ja umme ecke.

Vielleicht find ich mein Auto dann ja auf YouTube wieder :p

ich schieb da gar nichts.

Der kommt auf die Bühne und ich dreh die Kurbelwelle

naja irgendeins ist doch sicherlich offen.

Ja die Autodocs das gemacht haben habe ich auch gesehen.

Aber das Nussschalengerät hab ich grad nicht.

Und ich sollte wohl kein Bremsenreiniger reinschütten wenn ein Ventil offen ist.

Frage mich also wie die Nockenwellen stehen, wenn der Motor gestoppt hat.

Na, der Herr war mit dir!

Glückwunsch!

öhm, ja.

Welche Ventile sind bei ausgeschaltetem Motor eigentlich vollkommen geschlossen und welche nicht?

Ich überlege einfach die Ventile in Bremsenreiniger zu baden, das etwas einwirken zu lassen und dann mit einer geeigneten Bürste da rumfuchtel.

Man kommt ja schon recht gut ran...

Bei den oberen Schächten wird das jedoch vermutlich keine gute Idee sein.

Also nachdem meine Bremsscheiben auch seit längerem ne Unwucht hatten und mir das gehoppe im Pedal langsam auf die Klöten ging, habe ich mir das Meyle Set geschossen.

https://www.ebay.de/itm/FORD-MONDE…872.m2749.l2649

Kann bisher nichts negatives davon sagen.

Natürlich meide ich die Nordschleife....

Also, ich muss da noch mal aktiv werden...

Da meine vergangenen Ansätze (AGR reinigen, Kraftstofffilter tauschen) ja offensichtlich nur subjektiv und anfänglich hilfreich erschienen und mir das Ruckeln bei knapp über 2000 Umdrehung im Gleitbetrieb aktuell wieder auf die Nüsse geht, habe ich nun heute mal den Ansaugkrümmer demontiert.

Hm, weiß nicht... Kann mir schon vorstellen, dass das dort erblickte kausal für mein Leid ist....

Fraglich ist nur, wie bekomme ich das anständig sauber, so ganz ohne Nussgranulatsuperkanone?

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und das kriegt der Öldrucksensor mit?

Zitat von Dokka

Nein, dann wohl nicht, man kommt ja von unten dran!

Viele Grüße und gutes Gelingen
Dirk

Aber die Kette muss ja auch irgendwie runter wa....

Wüsste nicht was es sonst sein sollte, außer die Ölpumpe...

ja, in einer Werkstatt.

Warum läd die nicht mal jemand hoch und stellt einfach den Link ein?

Wiki z.B.

Ja, schön is anders.
Aber drückt 20 Tonnen

Aber nur, wenn wir hier jetzt nicht über meine Schweißkünste philosophieren

Übrigens, als ich am Mini meiner Frau mal das Lager am Querlenker tauschen musste, bevor ich mir die Presse zusammengebraten hab, bin ich mit dem Kram zur nächsten Hinterhofwerkstatt. Die haben mir das für nen 5er inne Kaffekasse dann reingedrückt.

Kann also jeder so machen!

Hier mein Werk!

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Das Zubehör hab ich mir dann günstig in der Bucht geholt, n bisschen braucht man ja was an Adaptern und Platten.

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Auch wenn das Interesse an meinem Thema offensichtlich nicht sehr hoch ist, möchte ich euch mit meinen Erfahrungen belästigen...

Punkt 1:
Ja, das oben gennante war das richtige Lager.

Punkt 2:
Voll toll, habe das Lager beim örtlichen Teilehändler für nen 10er pro Stück bekommen, von Febi. Sprich 20€.
Dann noch 2 Satz neue Schrauben, die teurer sind als die Lager... Aber wenn schon denn schon.
Macht nen Fuffi für zwei frische Querlenker.

Wenn man sich die Dinger im Ganzen kauft, bekommt man gerade mal nen halben, wenn man sich nicht grad die noname Dinger aus der Bucht schießt, wovon ich bei Fahrwerksteilen lieber Abstand halte...

Mit der richtigen Ausrüstung (also meiner Eigenbau 20t Presse) ist der Wechsel dann auch noch ein Leichtes.

Denke, dass die alten Lager nicht mehr schön waren, das ist eindeutig.

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Habs anfänglich einfach in die Presse geworfen und mein Glück versucht, leider sitzen die Dinger nach 8 Jahren offensichtlich doch sehr fest, sodass meine Presse ein bisschen rampuniert wurde...

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Aber einige Zeit und nen Brennereinsatz später, siegt dann doch die Dickköpfigkeit.

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Und das neue Lager findet seinen Weg rein!

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So, das zweite Lager liegt nun n bisschen im Gefrierschrank und findet gleich auch seinen Platz.

Ende

versuch macht kluch.

Wer online sparen will, der muss auch hin und wieder mal in die Scheiße greifen.

Kennen wir doch sicher alle.

Aber am ende lohnt es sich!

ich auch, ich auch!

Ich verkaufe euch auch was!

Ich verrate aber auch nicht zu viel.

Also sendet mir einfach Geld!

Im Gegenzug bekommt ihr dann ein Pelziges, schnurrendes etwas, umhüllt von einem aus Jute befindlichen, verschnürrten Behältnis!

Soviel kann ich verraten!

Ob das ganze dann zulassungsfähig ist, erfahrt ihr hinterher!

Also, Geld her!

Mir wurde das Taschengeld gekürzt...