Beiträge von endeo

Doch irgendwie schon
Der Gedanke die Antriebswelle nicht zu Zerlegen um die Manschette aufziehen zu können aber noch mehr.

Um das Thema noch mal hoch zu holen...
Bei mir wird es Radseitig, Fahrerseitig bald auch zeit.
Hab ein kleines Loch entdeckt (Wieso muss ich die Karre auch jede Woche aus Langeweile auf die Bühne stellen ).
Hab da noch keinen Fettaustritt, bin da aber auch nicht so der Panzertapeflicktyp....

Hat bereits jemand die Universalmanschetten mit Hilfe des Aufziehkegels ausprobiert?
Passende Manschetten für den MK4 sind auf dem Zubehörmarkt ja nach wie vor nicht so vertreten...

Oder ihr bleibt einfach beim Thema...

Verbraucht er auffällig Öl?

Evtl ist es umständlich an die Schrauben des Spanners zu kommen, ist der Riemen nicht abgenommen.
Ich habe jetzt allerdings nicht den Riemenverlauf vor Augen.

Wie auch immer, vielleicht schaust Du dir den Riemen vorher mal an ob der nicht ohnehin erneuerungsbedürftig ist.
Auf die 10€ kommt es jedenfalls dann nicht an.

Setz eine Katze in den Motorraum, vielleicht ist es nur eine Taube die da surrt und dann verjagt wird.

Nein, also...
Keilriemen runter ist schon mal ein guter Ansatz.
Dann Motor laufe lassen, ist das geräusch weg, ist es vermutlich eine der Rollen.
Im besten Fall Spann- oder Umlenkrolle.
Sonst evtl LiMa.

Ich wohne im Westen, weit weg von der Polnischen Grenze.
Da ist das mit dem Filter nicht so wichtig.

Zitat von digdog

Gibts den 2,5 er jetzt auch als Diesel mit 2,0 Liter Motor

Hab übers Handy die Motorisierung im Profil nicht gesehen

D

Zitat von rabe2701

Hallo,
finde für die Antriebswelle rechts kein Ersatz, bei meiner ist der Korb im Mittelteil gebrochen, vielleicht hat von euch einer eine Idee!

Diese? http://uleu.de/ford-mondeo-4-…-1-8-2-0-d.html

So ein Unsinn.
Spaß wird befohlen.

Wer zuerst kommt, malt zuerst!
War nie gut in Kunst.

Mit nem kräftigen Ruck rausziehen, dann ist das Tripodegelenk mit einem Ring gesichert.

Mehr ist es nicht, hatte das vor 2 Jahren mal.

Bin mit Brembo und Textar bisher zufrieden gewesen.

Zitat von digdog

Und wo soll man dann hier den Strich machen , bei denen die sich ne illegale LED Birne in die Nummernschildbeleuchtung schrauben,
den Jungs die sich nicht geprüfte Chinascheisse an die Kisten nageln , oder denen die ihren Motor etwas aufpimpen ?

Na am besten ganz oben.
Man könnte auch einfach die Forumsregeln dahingehend erweitern, dass man sich für illegales ATU-Tuning eine andere Plattform suchen soll.
Ob es jetzt ein Leuchtmittel ohne Prüfzeichen oder ein stillgelegtes AGR ist.

Zitat von digdog

Aha, und wer bestimmt die , du ?

Die Legislative.

Also hässlicher ist er nicht...

Bin der Meinung, dass bestimmte Themen die abermals bestimmte Grenzen überschreiten in einem seriösen Forum nicht bearbeitet werden sollten.

Vermutlich nicht wissenschaftlich korrekt voll geladen,
sie hing über Nacht halt am Ladegerät.
Vermutlich ist sie nicht mehr tau frisch, aber aktuell scheint es noch zu reichen.

Nach dem reinigen des Anlassers läuft wieder alles.

Ne alles gut.
Hab jetzt den Anlasser noch mal ausgebaut und zerlegt.
Der war von innen einfach nur dermaßen zugedreckt, dass nicht mal mehr die Kohlen gängig waren, sprich die Federn konnten die Kohlen gar nicht mehr andrücken.
Von den Kontaktflächen am Motor mal ganz zu schweigen.
So konnte ich nun wenigstens mal meine neue Waschwanne ausprobieren (son Ding mit Pumpe und Kaltreiniger ).

Springt jetzt wunderbar an der Gute

Geht auch mehr darum, ob meine Theorie im Bereich des Möglich ist, bevor ich mich jetzt vergebens auf die Suche nach verdreckten Kontakten oder Masseprobleme mache.
Ach ja, mit Starthilfe will er auch nicht anspringen, was mich eigentlich von der defekten Batterie wieder ein wenig wegbringt.