Ein Diesel holt die Kraft schon im unteren Bereich raus
Da muß der 2. nicht bis 80 gezogen werden
Klatsch dein Kumpel eine und lass ihn nicht mehr ans Steuer wenn er kein Plan vom Diesel hat
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Neues Benutzerkonto erstellenEin Diesel holt die Kraft schon im unteren Bereich raus
Da muß der 2. nicht bis 80 gezogen werden
Klatsch dein Kumpel eine und lass ihn nicht mehr ans Steuer wenn er kein Plan vom Diesel hat
Wer weiss was der LKW Fahrer nebenbei gemacht hat
Sicher sich nicht auf die Straße konzentriert
Noch nichts neues
Geräusch ist auch nicht lauter geworden
In 6TK steht bei mir die 180er an mit Getriebeöl
Mal gucken wie es dann ist
Konnte kann das nicht mit einem Incomming Home Modul nicht realisieren?
War da nicht mal was?
Oder legst ein Gummi rein
Das lösen geht dann auch wunderbar
Respekt
Das sieht richtig gut aus
Sehr schöne Arbeit
Des er gerne seine 18 Zöller haben will ![]()
Das war ja das Proben
Dieses geht ja ohne den Knopf zu drücken
Aber ich habe heute morgen den Fehler gefunden
Da ich zum folieren das Gehäuse abbaute und den Knauf
Habe ich nicht an den Plastik Stift gedacht
Der war die ganze Zeit runter gedrückt, wo ich den Knauf wieder montierte
Daher war es möglich auch ohne den Knauf zu drücken hin und her zu schalten auch in den Rückwärtsgang.
Habe es heute morgen demontiert und den Plastik Stift hoch geschoben und den Knauf gedrückt beim montieren und es rastete wieder ein
Nun geht es wieder wie es soll
Also der Fehler lag bei mir weil ich auf die Montage darauf nicht geachtet hatte
Moin
Gestern ist mir folgendes aufgefallen
Ich kann den Wahlhebel ohne drücken des Kopfes in jede Position stellen im Stand
Ist das normal? Ist mir vorher nicht aufgefallen.
Während der Fahrt lässt sich der Wahlhebel auch ohne betätigen des Kopfes in den Leerlauf schalten.
nun habe ich Sorge, sollte ich mal dagegen kommen aus welchen Gründen auch immer und der den Rückwärtsgang erwischt war's das wohl
Einer ne Idee? Oder muss ich beim FFH vorstellig werden?
Weiss ist das neue schwarz ![]()
Du hast aber auch kein Glück mit deinem Mondi
Dann wären sie ja schön doof
Würde sich jeder ein schwächeres Auto kaufen und später nur die Software updaten für günstig Geld
Wäre mir auch neu das die Hersteller das anbieten würden
Ich werde auch im September mein von 140 auf 163 updaten hier im Forum
Meiner ist auch ein gedrosselter 163er
Ach Ossi
Die letzten Tage war es hier auch wieder so brüten warm, aber die Rundung hält nun, die Konsole hab ich derzeit ganz ohne Primer
Ich denke die nächsten Tage wirds sich zeigen obs hält.
Wenn nicht klatsch ich da Primer drauf.
Hab mir Primer94 besorgt, muss sagen es verstäkt das Kleben der Folie beträchtlich, kannst aber danach nicht mehr so viel korrigieren, das Zeug klebt wie Hulle wenn es angetrocknet ist.
Folie schon warm machen, dann schön rakeln und sich über das Ergebnis freuen.
Habe das mit dem bösen Blick nun gemacht von CSV. Hab ja erst nur Folie auf die Gläser gemacht, nur scheint das das Licht durch und sieht somit kacke aus.
Hab nun die CSV Teile mit dem Primer94 behandelt, Folie drauf, scheissen viel Arbeit wegen den Rundungen aber die Folie hält darauf Bomben fest.
Hab von Tesa die Stripes (Doppelseitig) für Nassräume besogt und damit die Unterseite der Teile beklebt.
Werde die Tage mal die Teile montieren und mal testen ob die Stripes halten, ansonsten werden die mit Karosseriekleber fixiert ![]()
Hab das Problem nicht
Alles bestens
Die Eintragung besagt nur die Felgengröße bei Auslieferung
Es gibt genug Kombinationen der Felgen
17 Zoll kannste dir sparen, fast ähnlich Groß wie 16 Zoll nur mehr Felge und weniger Gummi
Sinn würde 18“plus machen
Tu mir aber einen gefallen, Bau die Bremsen nicht selbst ein
Aussage mit Felge und Getriebe ist nonsens
Worauf stützt du die Aussage?
Wie bei den meisten Autos werden die Kolben hinten zurück gedreht
Ein Werkzeugset gibt es bei 20 Euro rum für die Kolben.
Die Kombi kannst du nehmen wie gepostet
Das ist aber nur die VA ![]()
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Habe gerade mal bei KFZ Teile 24 geschaut
Bei ATP 260 Euro ohne
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Vergleichen lohnt sich