Beiträge von salador

Wenn es Euch um das Endergebnis geht: lasst einen guten Lackierer oder Folierer dran.

Wenn es Euch um das Ausprobieren geht: besorgt Euch entsprechende Teile vom Schrottplatz und übt, bevor Ihr an Eure Mondis geht.

Auch Wassertransfer ist nicht so einfach und erfordert ein sinnvolles Equipment und Übung, Übung, Übung. Bei fast flachen Teilen geht's noch, aber bei komplexeren Teilen sieht das Ergebnis schnell absolut Scheisse aus.

Just my 2 cents.

MfG

Salador

Zitat von gobang

Die Links funktionieren noch, dropbox hat aber die DL-Geschwindigkeit gedrosselt, dauert also etwas.

"This account's links are generating too much traffic and have been temporarily disabled!"

Danke für die Einschätzung ... als Laie hat man schlecht Einblick darin, wieviel Arbeit das denn nun ist und ich war doch etwas über den Preis überrascht ... aber wenn es so ist, dann ist es halt so. Nun sind halt 4 neue Radnaben drin und halten hoffentlich weitere 100 tkm.

Merci

Danke für die Info. Dann gehen 350 € für die Arbeitszeit komplett vorne und hinten in Ordnung?

Sorry, falsch ausgedrückt. Meinte jeweils die komplette Radnabe, Hinten also je Seite eine halbe Stunde, und vorne komplett tauschen?
Danke vorneweg!

Eine Frage, was darf der Austausch des kompletten Radlagers vorne bzw. hinten kosten, ohne Teile, nur die reine Arbeit?

Mit ein wenig Kenntnis/Erfahrung mit dem System erkennt/erahnt man solche Situationen im Voraus und kann drauf reagieren. Das ACC im Ford ist halt 1.Generation. Die Premiumhersteller sind da schon weiter. (Aber eben auch Premiumpreise.)
Auch ein Grund, warum man lieber etwas mehr als weniger Anstand einstellen sollte. Ich finde den kürzesten Abstand (1 Balken) für kriminell kurz. Systeme können auch ausfallen und wenn man sich blind drauf verlässt, ist man schnell verlassen.

Hello,

as far as I know, there are two types of non-Ford rear spoilers, made from GFRP. Some just want to copy the original design and then there is this one, looking differently:
http://www.ebay.de/itm/RDX-Hecksp…uIAAOSwFdtXz7UM

And then there is the Company CSR which has a rear lip, but this is hardly a spoiler, but have a look:
http://de.csr-shop.info/public/catalog…ductid=55121239

Maybe others have more info.

Best regards

Salador

Zitat von elloen

Das ist richtig! So einfach ist es wirklich nicht. Dank der Gesetzgebung besteht sogar die Möglichkeit, dass Geld per einstweilige Verfügung einzutreiben. Und wenn man dann nicht nachweisen kann, dass man Einspruch eingelegt hat, muss man zahlen.

Was Du hier ansprichst, ist das gesetzliche Mahnverfahren, dass jeder beim zuständigen Mahngericht starten kann. Dabei prüft das Gericht im ersten Schritt tatsächlich nur die formellen Vorraussetzungen, aber nicht, wie die Beweislage ist, sondern stellt einen Mahnbescheid aus. Wenn man als Gemahnter dem nicht widerspricht, dann wird der Mahnbescheid rechtskräftig und der Mahnende erhält einen Schuldtitel, damit geht er zum Gerichtsvollzieher und der vollzieht. Das wieder zurückzudrehen, ist nicht ganz einfach.

Bei Interesse hier en detail nachzulesen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Mahnverfahren

Also, Mahnbescheide nicht in die Ecke pfeffern "wird schon nix kommen"; doch da kommt was, wenn man nix tut. Also widersprechen, wenn die Mahnung nicht gerechtfertigt ist. Am besten mit Anwalt. Dann prüft das Gericht die Beweislage und entscheidet daraufhin.

Man kann natürlich mehr machen, um der Firma seinen guten Willen zu beweisen, aber schlussendlich verpflichtet ist man nicht. Genau genommen ist der TE ja gar nicht geschädigt und hat kein unmittelbares Interesse daran, den Betrüger verfolgen zu lassen.

Dem Mahnbescheid widersprechen, dabei erklären, dass man nichts bestellt hat und dann ist der Ball in der anderen Feldhäfte. Wenn tatsächlich nicht vom TE bstellt wurde, wird es schwerfallen, das Gegenteil zu beweisen. Allerdings darf man dann damit rechnen, von dieser Firma zukünftig gesperrt zu werden.

Und:

- Material GFK, viel Spass beim Lackieren
- nur Werbefotos von Ford, aber keines vom Teil, das man hier kauft. Warum wohl....
- keine ABE, kein Gutachten.
- dass man diese 4 Lüftungsschlitze an der Lippe so wie im Originalteil mit GFK-Laminieren hinbekommt, das möchte ich mal in real sehen...

Danke für die Tipps.

Ich habe nix gegen Fox, habe eine Fox-Anlage unter meinem anderen Auto, aber die haben doch nur Anlagen mit je 2 Endrohren rechts und links, vier Endrohre ist mir too much.

Anlage ohne TÜV, gibt das nicht Mecker von der Rennleitung?

Hi,

mein Paket ist am Samstag auch angekommen, alles okay soweit.

Frage:

Welche Edelstahlanlage geht am 2.5T Fliesheck mit Tit S Heck _ohne_ vier Endrohre? Also nicht Fox. Vier Rohre sind mit für 5 Zylinder und 220 PS etwas zu dick aufgetragen...

Ich habe da auf die Schnelle nur die Anlage von Wolf gesehen, gibt es noch Alternativen?

Möchte mit dem neuen Teil auch gleich die Abgasanlage ersetzen, denn die ist etwas rostig...

Vieln dank für Tipps!

MfG

Salador

Kann ich nicht sagen, aber ich nehme es stark an. Halt etwas stärker als die Standarddämpfer für ohne Spoiler. So viel wiegt der Spoiler ja nun auch nicht. Bau die Febi ein oder lass es bleiben, der Unterschied ist nicht gewaltig; deine Frau wird sich weiter schwer damit tun.

Ist halt so bei Fliessheckmodellen, da ist der Mondeo nicht alleine mit.

Es gibt (oder gab zumindestens) tatsächlich verstärkte Dämpfer für Fliessheck mit Spoiler von Ford. Als ich den Spoiler damals nachgerüstet habe, habe ich die auch eingebaut. Der Unterschied ist jetzt aber nicht die Welt.

Nimm halt die von FEBI.

Okay, also Werkstattarbeit.

Würde denn eine Ford-Werkstatt das auch machen?

Okay.

Zusatzfrage: Wer baut sowas (und ein Ladedruckventil,... ) am besten ein? Macht das eine Ford Werkstatt oder nur eine freie?

Hi,

blöde Frage: Warum ist ein Teil für einen Ford- (bzw. Volvo-) Motor (Puma) baugleich zu einem Opel-Motor (X-Parts)?

Weiss das jemand?

Alles klar.

Nimm halt Fussmatten aus dem Netz, da gibt es sogar bessere Qualität. Nur die rote Farbe für den Rand habe ich so noch nicht gesehen, die ist (war) bei Ford eher rubinrot, bei "Nachrüst"-Matten ist das i.d.R. ein viel kräftigeres Rot, Richtung Verkehrsrot. Aber macht das im Fussraum so viel Unterschied...

https://mk4-forum.denkdose.de/www.autofussmatten-online.de/
https://mk4-forum.denkdose.de/www.onlinefussmatten.de/
https://mk4-forum.denkdose.de/www.car-mats-factory.de/
und sicher noch weitere...

Ich habe gerade diese mit roter Doppelnaht gekauft:
https://www.auto-fussmatten.net/ford-mondeo-mk4

Sag mal liest Du eigentlich die Antworten auf Deine Fragen? Ja natürlich hatte ich. Das ist die Teilenummer, die auf meinem original verpackten Tit S Fussmattenset schwarz mit rotem Rand, drauf steht. Was zum Geier war daran so missverständlich?

Die Teilenummer des Tit S Fussmattensets hatte ich gepostet. Was ist denn jetzt noch unklar.