Beiträge von Dermon4

Sicher dass die Batterie die du neu reingemacht hast auch fit ist? Manchmal sind auch "neue" Batterien schon zu schwach, zb durch zu lange Lagerzeit oder so. Wenn Du einen Batterietester hast prüf das doch mal nach.

Entweder es gibt ihm jemand eine Kopie einer CoC von einem baugleichen Tit S mit den 40ern drin die er dann beim TÜV vorzeigt oder Ford bescheinigt ihm dass er die Kombi auf seinem Fahrzeug fahren darf.

Lies Dir mal ab hier weiter (siehe auch das Profil von wirthi.m, ebenfalls Titanium S Facelift). Besonders die hier angegebene Rad/Reifengröße aus der CoC seines Mondeos
Bei der darunter abgebildeten CoC eines Facelift-MK4 aus dem Beitrag von Norbert stehts wieder anders drin. Am besten Du fragst einfach Ford und versuchst Dein Glück.

Dann wollen wir mal hoffen dass nicht zB sowas rauskommt wie bei diesem Fall hier.
Viel Glück jedenfalls.

Zitat von salocin_13

auch einen FL Titanium S fährst: Stehen in deinen COC Papieren 235/40 R18 als zulässig drin? Wenn nicht, gibt es da vielleicht wirklich einen Zusammenhang.

Wenn mich nicht alles täuscht hat Ford irgendwann während des Facelift diie 235/40 R18 aus der CoC rausgenommen. Ob sich das jetzt nur auf die Titanium S -Modelle beschränkt k. A.
Frag doch mal hier im Forum den User DeltaF. Er hat doch glaube ich auf seinem Fl Titanium S früher mal die 235/40 18er gefahren.

Hast Du vielleicht noch ein Serviceheft oder andere Unterlagen aus etwa dem Zeitraum kurz bevor Du den Wagen übernommen hast was da für ein Km-Stand drinsteht?

Das ist glaube ich unter "Configuration and Programmimg", das Computerchip-Symbol links. Da gibts dann die Option IPC Km-Stand schreiben oder so ähnlich. Geht aber glaube ich nur mit einer erweiterten Lizenz.

Mit elmconfig gehts beim Mondeo nicht. Mit forscan gehts aber nach oben soweit ich weiß.

Zitat von Ossi

Antwort von Ford? Ich lach mich schlapp!

Zu lachen gibts doch sicher besseres, Ossi
Ich hab auch schon an den Ford-Kundenservice in Köln geschrieben, auch wegen einer Felgen/Reifen Sache. Die haben innerhalb 3 Tagen geantwortet. So schlecht sind die in Köln jetzt auch wieder nicht.
Ich würde es an salocins Stelle auf jeden Fall probieren.

Zitat von Thunder

Achso, was ich noch wissen wollte, sollte man die Wasserpumpe mit wechseln lassen oder ist das nicht nötig?

Mitmachen. Manche Wasserpumpen sind erst nachdem Wechsel des Riemens undicht geworden und da würde ich lieber vorbeugen und das Ding mit erneuern. Der Aufwand für eine nachträgliche Erneuerung ist ungleich größer.

Zitat von salocin_13

Der minimal geringere Rad-Umfang des 40er Reifens führt ja eigentlich auch dazu, dass er noch minimal tiefer liegt. Kann mir zwar kaum vorstellen, dass man das überhaupt sieht oder merkt, aber wer weiß ob sich Ford etwas dabei gedacht hat.
Nächste Woche werde ich mal eine Mail dorthin schreiben.

Na ja immerhin 5 mm in der Höhe. Kann schon sein dass man das nicht gleich beim ersten hinschauen bemerkt.
Wenn Du dann mal Antwort von Ford bekommen hast dann poste doch bitte mal die Antwort hier.

So ein Teil wie in Bild 1 oben für den 2.2er? Das müsste FINIS 1624386 sein. Kostet beim freundlichen um die 190 EUR.

Ford original, wenn nicht dann Gates oder auch Conti würde ich mal sagen. Kosten je nachdem ob in einer freien WS (ca. 400 bis 500 EUR schätze ich mal) oder beim freundlichen (Preis ca. siehe Angaben von Tom)
@Tom
Ich habe das jetzt so verstanden dass er es machen lassen will.

Navigationssystem FX: nur vFl Einschränkung/Besonderheit: Erhältlich ab November 2007
Navigationssystem EX: nur vFl bis November 2007
Powershift Automatikgetriebe: VFl ab Mai 2010 (nur 2.0 EcoBoost) / Fl (nur 2.0 Ecoboost und 2.0 Diesel)

Spielt ja eigentlich auch keine Rolle von wo nach wo oder wer mit wem... Es ging mir darum dass der mit forscan ausgelesene Wert mMn nicht verlässlich ist. Manipulierbar ist sowas mit Sicherheit bei den meisten Fahrzeugen. Wissen wir ja. Ob es allerdings Luglio hilft weiß ich nicht, dies wäre aber letztlich das wichtigste.

Zitat von Dermon4

BLIS: nur Fl
Tempomat mit Abstandsregelung: Alle
Memorysitze: Alle

BLIS, ACC, und die Memorysitze musst du noch eintragen

Mit einer kleinen aber nicht ganz unwichtigen zusätzlichen Tatsache: Der Km-Stand wird ja (bekanntlich) nicht nur im Kombiinstrument und dem BCM gespeichert. Alle Module die den Km-Stand enthalten "holen" ihn sich vom Kombiinstrument. D.h. angenommen jemand baut ein gebrauchtes KI mit einem höheren Km-Stand als das alte ein steht dieser auch in den anderen den Km-Stand speichernden Modulen drin. Oder vereinfacht gesagt: Das was mit Forscan ausgelesen wird muss nicht zwangsläufig der tatsächliche Km-Stand sein. Man kann sich also auch dann nicht darauf verlassen dass der angezeigte Km-Stand stimmt.

Rückfahrkamera: nur Fl (Einschränkung/Besonderheit: nur für Navigationssystem MCA (Plus))
BLIS: nur Fl
Tempomat mit Abstandsregelung: Alle
Memorysitze: Alle

Zitat von Luglio

die Werkstatt in der ich war hat in Frage gestellt, ob die Laufleistung wirklich korrekt ist... Ist ja nun doch etwas schwerer rauszufinden

Gibts denn zb irgendwelche Unterlagen wie zB ein Serviceheft o. ä. aus denen man möglicherweise die Km-Stände früherer Zeitpunkte herauslesen kann? Hast Du irgendwas aus dem sich die Historie des Wagens ganz oder teilweise nachverfolgen lässt?

Zitat von salocin_13

Zwischenzeitlich kann ich ja nochmal Ford anschreiben und fragen, ob es einen Grund geben könnte, dass ich sie nicht fahren darf.

Kannst Dir ja mal diese Freigabetabelle ausdrucken und mit zum TÜV nehmen. Vielleichts gehts ja ohne Probleme da es ja Originalfelgen vom Mondeo MK4 sind.
Und ja, schreib mal Ford an. Wenn Du denen die Teilenummer der Felgen und deine Fahrzeugdaten gibst dann können die dir das sagen ob freigegeben oder nicht. Wär natürlich optimal wenn die sagen bzw dir das schriftlich geben "ja, dürfen Sie fahren" dann hast Du gewonnen. Aber freu dich lieber nicht zu früh denn andererseits wenn sie freigegeben wären dann würden sie ja sicher in der CoC drinstehen.