Ich häng noch ein paar Bilder an. Sind die aus dem Angebot, wenn er bei mir steht, mach ich eigene.
Wo sind die?
Beiträge von Dermon4
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Der freundliche FFH sagt, dieses DAB+ Modul kann angebl. nicht nachgerüstet werden
"Geht nicht"...Das sagen die in solchen Fällen immer
da auch die Kabel nicht in der Mittelkonsole verlegt liegen würden. Es ist auch kein DAB-Modul dort zu finden. Warum verkauft man dann ein "...DAB" wenn man damit kein DAB hören kann???
Hat das schon jemand bei dem MCA HS DAB nachgerüstet, kann das und was kostet es?
Geht nur so: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/dab/dab_nachruesten/start
...dass der Werkssub direkt dort angeschlossen wird, ohne Weiche/Verstärker etc...Es ist auch nirgends eine Ausgangsleistung des MCAs speziell der Subausgänge zu erfahren
Die LS und der Sub werden über eine seperate 265 Watt-Endstufe versorgt. Die LS-Ausgänge vom MCA gehen erst zur Endstufe von dort dann auf die LS und den Sub.
Die Hoch/Tieftöner in den Türen sind jedoch definitiv die LS aus dem Premium Sound System
Die gleichen 25 Watt-LS wie beim Premium-Sound-System wurden auch bei Fahrzeugen ohne PSS verbaut. Hochtöner gibts sowieso nur eine Ausführung. Sind bei allen MK 4-Mondeos die gleichen drin.
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116 PS, 140 PS und 163 PS (PSA DW-10 C
Derer 116er (115 sinds glaub ich "nur"
) ist n anderer Motortyp. Jedenfalls der 1.6er.Den 2 l DW10 gibts auch nochmal mit 130 PS neben den schon genannten 115/140/163er.
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@Markus
Noch genug Kühlmittel drin? Klima an wenn er nachläuft?
EDIT:
Oh, Delta hat schon
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dann läuft der noch etwas nach.
Kommt vor, das stimmt. aber dann muss er schon "ziemlich" warm sein.
und (bis zu) 5 min. ist doch schon arg lang finde ich. -
Mein VartaAkku macht was er soll
Wär ja schlimm wenn das Ding nach 3 J schon die Flatter gemacht hätte
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Ich dachte das ist das gleiche nur verschiedene Namen.
So ist es. Der eine sagts so der andere so
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Wie gehts wie stehts Jimmy? Hast du den Wagen schon?
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Ossi du meinst sicher die Vakuumpumpe an der auch der Bremskraftverstärker und die Unterdruckdose vom Turbo dranhängt.
Da gibts zwei verschiedene (ab 2012 andere FINIS), die für deinen Mondeo passende wäre die FINIS 1 754 115. Die Dichtung hat die FINIS 1 765 059
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Normalerweise geht das innerhalb eines höchstens zwei Tage.
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Update: Ich hab am 14.12 einen Zulassungstermin. Das ist echt übel. In Bayern (Augsburg Land) geh ich eifach auf die Zulassungsstelle, zieh ne Nummer und komm am gleichen Tag dran. Normalerweise etwa 30-45 Minuten Wartezeit. Nicht so hier im Norden. Hier muss man sich online, vorab einen Termin geben lassen und hat dann bis zu drei Stunden Wartezeit. Der nächste Termin ist 20 Tage in der Zukunft und natürlich nicht übertragbar.
Wieso lässt du das nicht von einem Zulassungsdienst machen? Die kommen eher dran als ein Privatmensch. Oder was ist mit dem Händler? Hätte der das nicht über seinen Zul.-Dienst machen können?
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Momentan weiß ich allerdings noch nicht, was und ob es Unterschiede im Fahrwerk vom Titanium S zum normalen Mondi gibt.Ich hab mir mal meine Liste auf 7zap.com angesehn
Wie gesagt der Titanuim S hat von Haus aus das Sportfahrwerk mit 10 mm Tieferlegung drin.
Und was das mit den Federn betrifft das steht auch bei 7zap. Schau mal genau in die Liste nach "Belastungsklasse" und "Lastklasse". Da stehen die Kennbuchstaben der Federn die original von Ford drin sein sollen bzw. waren in dem Fall.
Ein kaputter Austausch-Mondeo mit funktionierendem Motor mit Laufleistung kostet etwa 1,500€.
Du sollst einsteigen und fahren und dich darüber freuen!!!
Und nicht über kaputte Mondeos, oder Austauschdingsbums oder sonstwas nachdenken
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Bin zwar kein Mod aber ich würde das:
In welches Forum poste ich, wenn ich mich morgen einfach nur freu, ihn endlich zu haben?
hier reinstellen: Mein Mondeo
und das:
Und wohin, wenn sich herausstellt, dass ich ein Baustelle gekauft habe?
Baustelle... hoffen wir mal dass es nicht so ist.
Ansonsten wenn doch mal was sein sollte am besten ins jeweilige Unterforum je nachdem um was es geht. Damit machst du's übersichtlicher und erhöhst auch die Chancen dass du geholfen bekommst.
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Sag mal Jimmy ist der nochmal extra tiefergelegt? Klar der Titanium S ist ja von Werk aus schon 10 mm tiefer, aber der hier sieht noch tiefer aus. Oder täuscht das auf dem Foto Nr. 3 zB. ??
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die exide war als erstes meine favoritin. nicht wenige usemeinungen in diversen auto-foren haben mich aber zu der entscheidung gegen diesen akku gebracht
Warum?
sagt das convers immer wieder mal: ey, alter, lass mal batterie tauschen
Das hat damit gar nix zu tun ob du die tauschen sollst oder nicht. Falls du dieses "Batteriespannung niedrig" meinst das ist ein fest vorprogrammierter Wert der nur auf den Ladezustand aber nix über die restliche Lebensdauer der Batterie sagt. Diese Meldung kannst du genauso auch bei einer nagelneuen Batterie bekommen wenn sie nicht entsprechend geladen ist. Bei einer stärkeren Batterie kann das zwar etwas länger dauern mit der Meldung aber wenn die Spannung unter einen bestimmten Wert fällt kommt die genauso.
11.8
Wie gesagt vorprogrammierter Wert. Ab da werden nach einer vorbestimmten Reihenfolge bestimmte Verbraucher abgeschaltet um eben das:
der anlasser ist beim ersten tick da, radio, sitzheizung, klima haben null einfluss auf den startvorgang, da flackert, rumpelt, stottert nix.
zu gewährleisten.
dann gibt es noch 'nen akkucheck obendrauf, weil ich einfach wissen möchte, wieviel kapazität die batterie noch hat
Immer noch das aussagekräftigste wenn du wissen willst wie's dem Akku geht. -
problem: im super-optimalen fall schaffe ich gute 50 meter... von steckdose bis zum auto.
Warum Problem? Hol dir ne handelsübliche entsprechend lange Schuko-Verlängerung/Kabeltrommel.
ich möchte nicht ständig die batterie zum laden ausbauen.
Brauchst du ja auch nicht.
es gibt die möglichkeit wohl, via zigarettenanzünder den akku zu pushen.
Nicht über den Anzünder gehen, den schaltet der Mondeo nach kurzer Zeit ab. Die Dose im Kofferraum könntest du nutzen aber wozu? das C-tek hat extra Adapter dabei die direkt an die Batteriepole geschraubt werden. (Wenn dann aber nur das Pluskabel direkt an die Batterie, das Minus an die Karrosse sonst bringst du das Lademanagement durcheinander beim Facelift)
auch gibt es tester/wächter, die an die polklemmen getackert werden und bspw. via bluetooth beständig die relevanten batterie-paramter aufs mobile funken (sollen). hat das wer, kennt das wer..?
Unnötig mMn. Das C-tek ist "intelligent". Das überwacht sich selbst.
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welches fett/Schmiermittel bindet denn keinen schmutz7
Versuchs mal damit:
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Da liegt auch in den meisten Fällen das Problem da das ja viel schneller verdreckt als da drin unter der Konsole. Ein Tip noch: Da gibts spezielle nicht schmutzbindende Fette für. Schlägt man gleich zwei fliegen mit einer Klappe.
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elektrische Frontscheibe
Du meinst beheizte Frontscheibe
Abgegeben hat er ihn wohl wegen der Laufleistung
Wer gibt denn sein Auto ab wenn der Motor gerade mal eingefahren ist??
Ich häng noch ein paar Bilder an
Stell die doch in die Galerie hier im Forum.
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Vielleicht gehts mit so einem Abziehwerkzeug aus dem Modellbau. Aber selbst wenn das klappen würde woher bekommst du ein neues Zahnrad
