Beiträge von ve-go

Hallo von meiner seite an dieser stelle.

Möchte dieses thema hier mal aufgreifen, da ich nichts ähnliches gefunden habe.

Hatte in meinem mk3 damals auch viel mit led's gearbeitet wie griffmulden bekeuchtung, leds unter den sitzen vorne und ginten, fussraum, kofferraum, handschuhfach usw.

Das von icebear gefällt mir sehr gut nur leider sind keine bilder mehr da.

Hat jemand was ähnliches in letzter zeit gemacht und wo greift man den strom ab ohne dass das Steuergerät meckert.

Wäre dankbar für fotos und tips.

Grüße aus München

Auch von mir ein herzliches Willkommen

Gruß aus München

Für kreisrunden hat der prüfer da keinen platz gehabt. Höchtens mal richtig auf der strasse den einen oder anderen km zu fahren.

Hat er aber nicht. Leider.

Da bin ich überfragt

Ja, zusatzzeile im kfz schein

Klingt logisch

Hallo an alle.

Ich würde mich hier mal kurz einklinken.

Habe auch seit neuem Eibach Federn 30/30 eingebaut. L

Leider war ich etwas zu voreilig und habe nicht an die AHK gedacht (hatte bis jetzt nie eine)

Kennzeichnung Federn vorne 11-35-019-01-VA Traglast max. 1130

Kennzeichnung Federn hinten 11-84-010-01-HA Traglast max. 1115

Das hätte alles gepasst, wenn ich nicht die AHK hätte.

Selbst wenn ich die anderen für die Hinterachse mit max. Traglast von 1220kg bestellt hätte wäre ich laut Fzg-Schein um 5kg drüber.

Was macht der TÜV-Prüfer?

Er hat als Auflage reingeschrieben, bei Anhängerbetrieb wäre die Fahrwerksumrüstung wegen der Traglast erneut zu prüfen.

Nun gut, ich werde sie wahrscheinlich auch nie benutzen.

Frage ist nur ob ich jetzt dann auch den Fahrradträger der auf die AHK montiert wird, verwenden kann.

Danke und schönen sonntag an alle.

so, nun kann ich auch mal frische fotos reinstellen

Rondell02rz mit 235/40/18 und Eibach 30/30

sieht bei mir seit neuem so aus:

FLH_Eibach30/30_8Jx18et40_keine_235/40/18_keine_ve-go

bereits geschehen

So ich noch mal mit einem update.

Habe gerade eine email vom tuningshop bekommen mit der nachricht dass die originalen endaschläge beibehalten werden müssen, wenn ich die eibach pro kit verbauen möchte.

Kann ich trotzdem die vom titanium s einbauen?

Wo ist genau der Unterschied bei den Pralldämpfen vom normalen und dem mit der werkseitigen tieferlegung?

Gruß,

Jadtanko

Auch dir ein herzliches Willkommen hier im forum

Auch von mir ein herzliches Willkommen und viel spass hier

Hallo nochmal von mir.

Wie versprochen, melde ich mich mit Bildern mit den neuen Felgen.

Rondell 02RZ in 8x18et45 und Hankook 235/40zr18

Federn sind auch schon da, nur kämpfe ich immer noch mit der Frage ob überhaupt und wenn ja an welcher Achse welche Pralldämpfer getauscht werden müssen.

Habe nochmal Eibach angeschrieben und warte auf Antwort, da laut erster Email von denen falls welche benötigt werden die im Lieferumfang dabei sein sollten.

Bei meiner Lieferung waren keine dabei, aber laut Gutachten sollen die vorderen getauscht werden.

Habe bereits bei Ford hier angerufen und mir die Preise für vorne und hinten für die Tieferlegung vom Werk aus geben lassen.

Auto ist schon das richtige nur die teile nicht

Die sind für den turnier denke ich.

Ich habe einen fließheck

Für vorne und hinten?

Das ist natürlich genauso ärgerlich.

Ich bin mir jetzt nur unsicher ob es sich bei meiner lieferung der federn um ein versehen von eibach handelt oder ob die pro kit federn grundsätzlich ohne die zu tauschenden Pralldämpfer ausgeliefert werden.

Und ob man die alten Pralldämpfer einfach weiter verwenden kann wenn die noch ok sind.

Deswegen wollte ich wissen ob bei den kollegen die dieselben federn verbaut haben die Pralldämpfer im lieferumfang dabei waren.

Hallo, ich bin´s noch mal.

Die Eibach Federn Pro Kit sind endlich da.

Bestellt im Internet bei kfzt....24.de

Leider musste ich feststellen, das die Pralldämpfer (Endanschläge) die angeblich im Lieferumfang mit dabei sein sollen und getauscht werden sollen (laut Eibach Gutachten) nicht dabei waren.

Zitat aus dem Gutachten:

IV.3 Die Endanschläge (Gummihohlfedern) müssen der Beschreibung unter Punkt II

entsprechen. Die Serienpuffer sind an der Vorderachse gegen die mitgelieferten

auszutauschen.

Zitatende.

Werde nun nochmal Eibach direkt kontaktieren diesbezüglich.

Habe sie bereits in Februar kontaktiert.

Als Antwort kam: "...Jedes Fahrzeug hat Endanschläge. Sofern welche mitgeliefert werden, sind diese zu verwenden."

Nun hätte ich noch eine Frage an diejenigen die Eibach Pro Kit besorgt haben, ob die Dinger bei euch dabei waren oder nicht.

Kann ich die SerienPralldämpfer beibehalten oder neue besorgen?

Ich danke euch wie immer schon mal für euere Antworten.

Denke das sieht gut aus