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Neues Benutzerkonto erstellenDie Gurtpeitsche und der Sitz quietscht auch an der Miko. Ist ein generelles Problem, das wohl schon bei der Produktion versucht wird zu vermeiden. An der Gurtpeitsche selber ist nämlich so ein Pseudofilzstückchen aufgeklebt. Vielleicht geht’s in die Richtung?
Am schlimmsten is bei mir die linke Seite vom Fahrersitz.
Deswegen will ich die Verkleidung abbauen, ob das an dem liegt.
Oder ob es doch das Problem is, wie ganz oben beschrieben.
Muss mich nochmal damit genau beschäftigen.
Hab ja erst mein Schiebedach Problem beseitigt ✌️
Hallo Leute,
Glaub es doch nicht das Problem, wie oben beschrieben.
Wie baue ich die Seitenverkleidung vom Fahrersitz ab?
Mal schauen ob es dann weg ist, das gequitsche
Ich hab Zwischenmodell?
Hab zwar von aussen einen FL aber der Motor ist noch der 175PS,weil er genau in der übergangsphase gebaut wurde.
Das komische is ja es verschlechtert sich auch nicht
Ich bräuchte die Anleitung für den Glühkerzenwechsel vom 2.2tdci 175PS
Achso, nur so ein kleines Stück ist das.
Hab gedacht es ist ein 30cm oder langer Schlauch.
Ich schau nochmal morgen
Die Lampe oder die Glühkerzen
Lampe wechseln is gute Idee, kostet auch nicht soviel wie die Glühkerzen
Müstest du doch sehen können ob da Luft drin ist da ist doch ein Stück transparenter Schlauch verbaut., oder ?
Hab gerade die Abdeckung runter, bei mir sehe ich keinen transparenten Schlauch
Peugeot hat ja den selben Motor verbaut oder?
Weil mein Arbeitskollege hat den in seinem Peugeot und da sieht man keine vorglühlampe, deswegen frag ich.
Und warum glüht meiner überhaupt
Vor bei so hohen Temperaturen?
Das Irgendwo Luft drin oder Luft saugt kann nicht sein?
Beim großen Auktionshaus hab ich schon geschaut, aber das Leder hat immer Löcher und der Schaltknauf abgegriffen.
Schaltknauf nicht orginal gibt's schon, aber immer nur das falsche Schaltschema, brauch ja rechts hinten den Rückwärtsgang
So schlimm is nicht nur ein Knick im Bereich vom Griff.
Den unter der Sonnenblende sehe ich nicht
Weiß hier jemand eine Alternative zum Schaltknauf und dem Schaltsack ohne gleich bei FFH zu bestellen?
Problem erfolgreich gelöst,alle Abläufe wieder frei.
Nur hab ich ein Problem, das ich nächstesmal nicht mehr mache.
Hab die Sonnenblende und Griff runter geschraubt und auf der Beifahrerseite im Himmel einen Knick.
Auf der Fahrerseite hab ich keinen,weil ich da vorsichtiger war.
Nie wieder ein Schiebedach, das bringt ja nur Probleme.
Knick geht sowieso nicht mehr raus oder?
Dann is das kein Wunder das kein Wasser weg geht, wenn alle vier Abläufe zu sind.
Da ist ja wieder super zum hinkommen,wie sehe.
Also nicht nur vorne zwei auch hinten.
Wo läuft dann das von hinten ab?
Nochmal zu diesem Thema:
Ich hab die Sonnenblende und Griff oben am Himmel abgeschraubt und die Verkleidung von der A Säule runter auf Beifahrer und Fahrerseite.
Da kann man den Schlauch abziehen von dem Ablauf und wieder aufstecken.
Kann auch zugleich durch das Ablaufloch schauen ob es frei ist.
Kann man durch den Schlauch nichts stecken, damit er sauber wird?
Sowas wie den Staubwedel vom Kaminkehrer nur in klein.
Sind das eigentlich die einzigen beiden Ablauflöcher beim Schiebedach?
Oder gibt es noch welche?
100% sind die Schiebedächer nie dicht. Wenn es regnet, dann tropft das da die ganze Zeit bissl rein. Dafür ist ja diese Rinne und der Ablauf da.
Das ist genau die Aussage von meinem FFH. (telefonisch).
Problem hab ich rausgefunden.
Also links und rechts war zu.
Auto nochmal so hingestellt wie in der Nacht von Freitag auf Samstag,da neigte er ganz leicht nach rechts(mit Wasserwaage geschaut).
Also Wasser reingetropft durchs Schiebedach, Wasser ist nach rechts gelaufen und der Ablauf war zu und dadurch läuft es irgendwo daneben vorbei und dann den Himmel entlang der A Säule runter.
Deswegen war die Beifahrerseite nass und die Fahrerseite nicht, weil das Wasser alles auf die rechte Seite gelaufen ist.
Ich weiß sowieso nicht mehr weiter.
Mein schöner Mondeo ?
