Beiträge von Kerneldefault

Keiner eine Lösung?

Moin zusammen,

bei meinem Mondeo Mk4 BA7 2.0 EcoBoost mit 240 PS liegt die Langzeit-Kraftstoffregelung (LTFT) bei über +20 %. Kurzfristige Korrektur unauffällig, daher deutet vieles auf Falschluft hin.

Der Hauptverdacht liegt auf der PCV-Membran im Ventildeckel (bekannte EcoBoost-Schwachstelle).

Problem: Eine OEM-PCV-Membran scheint es nicht einzeln zu geben, Ford sieht offenbar nur den kompletten Ventildeckel vor. Aftermarket-Reparaturkits sind verfügbar, die Qualität ist aber unklar.

Frage in die Runde:

Hat jemand für den 2.0 EcoBoost 240 PS eine OEM-Teilenummer für die PCV-Membran oder eine bestätigte Lösung ohne kompletten Ventildeckel?

Oder Erfahrungen, welche Aftermarket-Kits zuverlässig funktionieren (LTFT danach wieder im Normalbereich)?

Danke für jeden Hinweis.

Danke,

Also kann ich den erhöhten Wert ignorieren...

Werde morgen trotzdem mal den LLM sauber machen und dann schauen.

Die sind schon in der Tonne

Hallo zusammen,

Hab bei meinem Mondeo Mk4 Ecoboost 2.0 240 PS die Zündkerzen gewechselt, dabei viel mir auf das sie leicht hell waren.

Hab dann mal ForScan laufen lassen, die Langzeit Kraftsoffregelung war bei 15%. Da ich mich nicht so gut auskenne, fragte ich mal Chatgpt was das zu bedeuten hat.

Mögliche Ursachen " Falschluft, LMM schmutzig, Kurbelwellenentlüftung defekt etc."

Dieser Wert tritt aber nur im Leerlauf auf, sobald ich Gas gebe geht der Wert auf ca. 4%

Habt ihr Ideen oder Erfahrungswerte warum es Im Leerlauf so hoch ist oder ist es sogar normal?!

Ansonten sind keine Fehlermeldung im Speicher. Wagen zieht auch gut durch...

Danke für die Antwort

Guten Abend,

Hab zwei Fragen..

Wieviel Drehmoment hält das Schaltgetriebe bei dem 203Ps SCTI Motor aus. Das Powershift Automatik hält maximal 450nm aus?!

Passt der Turbolader vom 240Ps SCTI 2.0 problemlos an den SCTI 2.0 mit 203 PS?

Bin der Meinung das der Ladeluftkühler mehr Luft bekommt ohne die Shutter auch wenn sie offen stehen.

Guten Morgen, hat von euch schon jemand in der elmconfig die Active Shutter deaktiviert?

Meine sind defekt und ich möchte auch keine neuen.

Bevor ich die dort deaktiviere wollte ich mal fragen ob es geht oder dann Probleme auftreten.

Dann lass mich doch bitte an deinem Wissen teilhaben, hast du eine Empfehlung für mich in Sachen Zündkerzen

Könnte die fehlzündung erklären... Naja gehen zurück.

Man gut das es nicht auf dem Kolben gelandet ist.

Also gibt's nichts besseres als die Originalen Kerzen?

Die leistung liegt bei 300 PS...

Man sollte annehmen, daß wenn der Hersteller schreibt sie seien für den Originalen Motor geeignet man sie auch verbauen kann...

Baue sie aber gleich wieder aus, läuft unruhig und Zylinder 4 und 2 Fehlzündung.

Dachte ich tu dem Motor was gutes aber Pustekuchen...

Erstmal kommen die alten FoMoCo Kerzen wieder rein und dann kommen neue von FoMoCo rein

Danke für die Rückmeldung

Servus,

Hat schon jemand Erfahrung mit den Brisk Zündkerzen im Mondeo gemacht?

Brisk Premium EVO RR15BSXC 1924 Zündkerzen, 4 Stück https://www.amazon.de/dp/B01EFJXQJ8/…XT3R5T2JDYJJ8KK

Hab das Radio auch drin...

Im großen und ganzen bin ich zufrieden.

Mich stören folgenden Sachen, Störgeräusche bzw. Netzsuche der Mobilendaten welches man über die Lautsprecher hört.

FM Empfang schlechter als mit dem Original

Das Radio gibt von der Originalenrückfahrkamera ein schlechteres Bild wieder als das Originalradio.

Einige Systemeinstellung sind extrem schlecht übersetzt oder nur auf Chinesisch zu lesen.

Wäre auch an der Teilenummer interessiert

Den vollen Namen findet man auch auf der Homepage

Hab keine TAN bekommen, daraufhin hab ich mich an den Support gemeldet. Er meinte sie bieten es nicht mehr an

Ja, keine Ahnung was da los ist.

Wohl nen Streit zwischen dem Spicke und dem Alex.

Hatte das "Basic Paket" und das "Licht" Paket bestellt.