Beiträge von Marc060280

das schlimme ist da haben anscheinend alle geschlafen... der Lackierer und die Werkstatt... ich mein gerade silber oder schwarz guckst dir doch an damit was vernünftiges auslieferst.

Und fast alle Lackierein haben doch heute so ein Gerät wo die Maschine mischt nach Messung auf dem Lack.

ich glaub ich muss dann meine Freundin mal befragen danach ob die das kennt

Ich muss mich nun aber bei Dir nicht in aller Form entschuldigen das ich dieses mal nicht gegoogelt habe oder ?

noe musst dir keine Gedanken machen ist ja nur eine Nachbesserung.
Aber wenigstens hat sich ja etwas getan bei dir... und machen die das umsonst ? das konnte man nicht so rauslesen bei dir jetzt

man könnte so viel wenn man denn wollte ...
genau so wie nachträgliche Einbauten nicht freizuschalten gehn regulär und da fragt man sich wieso ist nur ein Klick und fertig.
Würde das als Useroption aber auch gut finden.

man könnte so viel wenn man denn wollte ...
genau so wie nachträgliche Einbauten nicht freizuschalten gehn regulär und da fragt man sich wieso ist nur ein Klick und fertig.
Würde das als Useroption aber auch gut finden.

Na dann passts doch gut ...

Also ich würde es auch nachdem gucken entscheiden ... wenn sie noch gut ist drin lassen, einzig das Ausrücklager würde ich mitmachen lassen .. weil kann doch mal undicht werden oder doch mal Geräusche machen.

Und wenn die Kupplung noch 100.000km ist doch gut so kannst dann nächstes mal das ZMS mit erneuern klingt doof aber wird ja irgendwie wohl daraufhin hinauslaufen.

was zum Teufel ist denn Lenkerband ?

Aber auch bei einer Inspektion ist es eine separate Arbeit.
Bei uns kostet es aber auch um die 45,-€ Lohn + Bremsflüssigkeit

hatte was gefunden bei Ford eben

steht beim 2.2er

Zitat

• Das maximal zulässige Drehmoment an der Eingangswelle des Getriebes hinter dem Wandler beträgt 700 Nm in Vorwärts-Stellung (D und Shift Select) und 600 Nm in Stellung R
• Das Drehmoment des Motors ist in den Gängen 1, 2 und R auf 400 Nm begrenzt.

Hi,

so nun fahre ich meine Sportmaxx ja schon ein paar Tage.
Heute bin ich auch das erste Mal ein wenig Autobahn gefahren und muss sagen die Entscheidung für die Reifen war bisher vollkommen richtig.

Sie laufen schön leise, Grip ist sehr gut und fahren sich sehr angenehm muss ich sagen.
Also bis jetzt kann ich sagen gibt es nur positives zu berichten, über den Verschleiß kann ich noch nichts sagen natürlich das wird man ja im Laufe der Zeit dann erst sehen.

Da meine Felgen seitlich so zerkratzt sind ( so gekauft ) und ich aber auch das Geld nicht mehr reinstecken möchte für ne Rep. hatte ich mir nur silberne Rim Ringz gekauft ... passten perfekt und sehen in silber da auch echt gut auf ... fällt nicht einmal direkt auf.
Im Dezember kaufen wir uns dann die Rial Lugano die ich ja schon als 16" Winter habe in 18" noch für die Sommerreifen.

Hat mein Chef an seinem Mustang dran ... sind da jedenfalls sehr standfest und laufen gut ab ... letztes beim Räderwechsel druch Zufall mal beim vorbeigehn raufgeschaut.

sag mal hast Du in deiner Firma so gar niemanden der dir mal hilft mit Schaltplänen etc? Du arbeitest doch bei nem Händler dichter an der Quelle kann man ja nu nicht sein.... oder der dir mal so privat hilft?

bei Ford gibts alle Schrauben jo...

Also dann moechte ich auch nochmal.... mein Tip waere die Batterie Frage danach ist nur... ist es die Batterie oder hat sie noch Stromverbraucher....

weil du damit die Anbauteile umgehst... und einfacher is deswegen.

Die Antwort ist einfach und heisst Lappen

Jawohl

im übrigen ist es kein rausgeschmissenes Geld wenn er viel Stadt und Kurzstrecke fährt ...
und wenn man es so sieht ist rauchen und saufen und so viele Dinge auch rausgeschmissenes Geld

Das bleibt ja normalerweise dran da zu viel Aufwand.
Dafür gibt es eben den gebogenen Schlüssel zum lösen des Deckels ...
bevor ich das immer abbaue, würd ich mal gucken ob man den Schlüssel vllt. günstig bekommt.

303 - 1579 das wäre die Spezialwerkzeugsnummer