Beiträge von Marc060280

    Das kommt nicht auf den Prüfer an ...

    das ist ganz einfach und kurz erklärt.

    sieht man die Karkasse sprich das Gewebeband drunter muss er definitiv neu, wenn nein reicht auch bisschen ankleben mit Sekundenkleber.
    Allerdings würd ich die Stelle im Auge behalten, durch den Aufprall kann das Gewebe drunter beschädigt sein, so dass sich eine Blase da bilden könnte.

    bei den 2.0 Duratecs ist die Antwort leider relativ einfach.
    Die haben so kleine zarte Ölabstreifringe und die verkleben mit der Zeit leider.
    Eigentlich ...wenn das Wort eigentlich nicht wäre ist es nur Kopf abbauen, Ölwanne ab und Kolben ziehen und mit neuen Ringen verstehen und Kopf ggf. reinigen lassen und planen.
    Wenn man das selbst alles kann top und gar nicht so viel Arbeit.

    Ist nachher im Alter nichts ungewöhnliches bei den Motoren

    Zitat

    So siehts aus. Kein € dem ADAC. Gängsterverein.

    muss man aber auch wieder nicht so generell daher reden oder ? die Pannehilfe klappt ja trotzdem und nun kann man nen Autoschutzbrief nicht mit ADAC Plus vergleichen.
    Wer im übrigen seine Wartungen von Ford machen lässt bekommt ja die Mobilitätsgarantie die ist so zwischen ADAC normal und Plus von den Leistungen her.
    Die Schutzbriefe der Versicherer sind meist nicht so dolle .

    ja so im Schnitt haben die im Leerlauf ca. 0 - 20mBar
    und bei erhöhter Leerlaufdrehzahl so um die 20mbar - 200mbar max.
    alles drüber hinaus ist der Filter voll .. so richtig ab 300mbar

    manchmal zeigen die auch einen Wert von 10Bar an dann weißt z.b. das der Sensor defekt ist.
    wenn er wiederum nur immer 0 Bar anzeigt sind meist die Schläuche kaputt

    Zitat

    Der FFH findet keine Nummer dazu und bemüht sich auch nicht diese heraus zu bekommen... Andere FFHs sind schon angeschrieben, leider bisher keine Antworten...

    deshalb die Frage ... das ist nur eine Dichtung ^^ das kann man sich irgendwie nun so gar nicht vorstellen das er diese nicht findet das ist ja nun kein exotisches Teil was alle 150 Jahre mal gekauft wird

    Ich bin seit Januar bei der LVM .. weg von der Allianz zum Glück

    LVM deshalb weil wir mit denen am wenigstens Problemen bei Schadensabwicklungen auf Arbeit haben.
    Ja ich habe monatlich 112,-€ mit Vollkasko 150/300 Rabattschutz, Auslandsschadenschutz

    genau immer schön blind freibrennen ^^ .. das hilft natürlich und belastet überhaupt nicht.
    Mal ehrlich macht ihr sowas immer alle blind und frei nach Schnauze ?

    Leider kostet der DPF bei Ford für den Motor gut 2.000,-€ denn es gibt bisher keinen Tauschfilter.

    und wenn man jetzt mal guckt dann misst man doch die DPF Sensorwerte mal aus wie viel Druck er überhaupt im Leerlauf hat und beim gasgeben bei ca. 3.000 1/min
    dann guckt man sich mal die Verdampferkerze an und prüft ob sie frei ist ...

    und sonst mal fahren mit dem Tester und auslesen solange er läuft.

    Alles andere ist Blödsinn

    wieso kauft man diese dann nicht einfach bei Ford ^^ so manche Fragen muss man aber ehrlich gesagt nicht so verstehen manches mal.
    Ich mein es gibt nun mal Teile die es nur Original gibt und dann muss man mal halt ein paar Euro ausgeben leider das ist nun mal so


    Aber wieso guckt der Dich so an ? ich mein ist doch einfach Türdichtung ... das verstehe ich nun wiederum auch nicht so richtig ^^