Beiträge von linza4

Zitat von Firehunder

Glaub der ffh will um die 60 Eus.Habe auch die von bosch as dem netz.Habe aber gemerkt das es Zwei gibt mit verschiedenen Artikelnummern also von bosch.Habe gemerkt das der eine satz net so gut hält.Aber die wisch leistung am anfang ist bei beiden sehr gut nur der wischer für hinten den es von bosch gibt geht nicht der wischbügel ist nicht passend.

Dann hast du wohl den falschen erwischt. Meiner von Bosch (H 304) passt perfekt.

Ich finde auch, dass es von hinten toll aussieht. Aber wenn man von der Seite draufblickt, gefällt es mir weniger. Vor allem auch, weil man die relativ langen Schrauben sieht. Egal. Meine hält auf jeden Fall seit zwei Jahren bombenfest (bis irgendwann doch mal der Rost kommt). Ach ja: Von Zeit zu Zeit (nach der DPF-Regeneration) muss ich etwas Ruß vom glänzenden Chrom wischen

Edit: Ach ja, ihr seid ja alle Benzin-/Gas-Fahrer, da erspart ihr euch das.

Die Lenkradtasten für das Radio funktionieren ja nur, wenn das Radio im Convers+ aufscheint. Da gab es schon Berichte von Verbindungsproblemen zwischen Radio und BC, wo dann oft nur Radio aus + Zündung aus und wieder retour hilft. Ist mir selbst beim Sony-Radio auch schon passiert, aber ganz ganz selten.

Gegenfrage: Wer außer dir besitzt denn so etwas? Ist das original von Ford?

Gibt es eigentlich eine Wahl zum FFH des Jahres? Deiner käme mit Sicherheit aufs Siegertreppchen!
Wg. der Motor-Qualität neige ich jetzt beim Mk5 doch wieder eher zu einem PSA-Diesel, obwohl ich schon mit dem Gedanken spielte, auf einen Ecoboost-Benziner umzusteigen.

Da gab's mal einen Vergleichstest im Fernsehen bezüglich Zeit- und Kraftaufwand. Sieger Zeitaufwand: Rangierwagenheber. Sieger Kraftaufwand: Luftkissen ("Frauenlösung"). Verlierer in allen Belangen: Bordwagenheber. Der hält auch nicht lange durch, bevor er verbogen ist (habe ich beim Mk3 geschafft, weil ich 2x im Jahr meine Reifen selbst wechsle).

Ich hab's mir heute angesehen, kann aber nicht erkennen, wo da etwas scheuern oder brechen kann. Einzig ein Kabelteil unter dem Luftfilterkasten sieht irgendwie leicht eingeklemmt aus. Mit der Hand kommt man da gar nicht rein, weil alles viel zu eng verbaut ist.

Der 2.0 TDCi 115 PS hat sein maximales Drehmoment von 300 Nm bei exakt 1500 UpM und fällt dann bis ca. 2000 leicht ab, darüber dann rapide.

Äh, das Kabel geht außen lang. Das Klebeband ist dort, wo manche den Power-Startknopf haben...

Zitat von kettcarboy

Hab mal ebend Fix Fotos gemacht

Tausend Dank! Ich check' das gleich mal...

Der mit 280 Nm ist definitiv der alte Mk3-Motor. Ich würde keine Box nehmen, die nicht genau auf meinen Motor abgestimmt ist.

Also, ich habe das Kabel meines Navis (Variante 2) zuerst mit doppelseitigem Klebeband neben dem Radio befestigt und dann unter dem Fahrersitz zur Steckdose in der zweiten Sitzreihe (Rückseite Mittelkonsole) geführt.

Keine Ahnung. Ich würde in die Werkstatt fahren. Kann doch nicht so teuer werden, oder?

Tja, es geht doch nichts über einen s c h r i f t l i c h e n verbindlichen Kostenvoranschlag - auch wenn der eine Kleinigkeit extra kostet.

Nur Lenkrad-Tasten tauschen lassen. Gehen öfter mal kaputt.

Das geht aber billiger:

8. Sofort den Freundlichen wechseln

Fotos wären echt super, danke! Habe ja die gleiche Maschine...

Den Kollegen, die noch Garantie haben, rate ich dringend von Additiven ab, weil sonst lt. Ford die Garantie erlischt!

Klingt nach Problem mit der Treibstoff-Versorgung! Sofort zurück in die Werkstatt, die die Inspektion gemacht hat! Auf die Arbeiten hast du Gewährleistung...

Bei einem 2012er dürfte der Partikelfilter auch bei Kurzstrecke keine Probleme bereiten.