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Neues Benutzerkonto erstellenAsche auf mein Haupt!
Hab's soeben getestet und die Wischer bleiben beim Einschalten der Zündung in der Wartungsstellung.
Entweder hab ich das vom letzten Wischblattwechsel falsch in Erinnerung gehabt (oder die falsche Betriebsanleitung) oder es gab vielleicht mal ein SW-Update beim FFH (war ja inzwischen mal bei der großen Inspektion).
Mir ist er auch schon mal im sechsten Gang rausgehüpft. Ich glaube am ehesten, dass eine gewisse Motordrehzahl nicht unterschritten werden darf, weiß aber nicht welche. Wenn diese trotz Gasgeben nicht gehalten werden kann (= untertourig Fahren), schaltet er wahrscheinlich ab.
Ich habe keinen Startknopf - nur Zündschlüssel. Vielleicht liegt da der Unterschied?
Fährt der Wischer nicht sofort in die Ruhestellung wenn man die Zündung wieder einschaltet ??
Wäre ja bei Frost dann eher kontrproduktiv.
Auszug aus der Betriebsanleitung:
"In den Wintermonaten können Sie die Wartungsstellung verwenden, um die Wischerblätter besser von Schnee und Eis befreien zu können. Beim Einschalten der Zündung kehren die Scheibenwischer sofort in die Normalstellung zurück, stellen Sie also sicher, dass die
Windschutzscheibe vor dem Einschalten der Zündung vollständig entfrostet ist."
Und genauso ist es bei mir!
Da scheint es wohl Unterschiede zwischen den Baujahren oder Ausführungen zu geben.
Schwer zu sagen, da man einiges davon als Zusatzausstattung zum Titanium bestellen oder weglassen konnte.
also ich hatte in meinen polo auch einen bösen blick drin, war eine verlängerte motorhaube, bin damit ganz normal zur dekra gefahren und hab den netten man gefragt ob er mir das einträgt. er hat lediglich geprüft ob der böse blick den scheinwerferkegel (glaub so heißt das) verdeckt, und da es nicht der fall war hat er mir ein gutachten erstellt mit dem ich zur zulassungsstelle gefahren bin und es in den fahrzeugschein eingetragen wurde.
kosten ca.:
350€ - anschweißen, verzinnen, glätten und lackieren.
90€ - abnahme bei der dekra
30€ - eintragung in den fahrzeugschein (zulassungsbescheinigung teil 1)
Bei so viel Geld wäre mein eigener Blick sicher um einiges böser als der des Autos (kleiner Scherz, bitte nicht übel nehmen). 
stimmt daran hab ich nicht gedacht.
hab mich nur gewundert weil mein Motor untere der Haube immer blitzsauber ist. Bin allerdings noch nicht so viel im Regen gefahren.
Naja, vor meinem ersten Winter sah's da drin auch noch besser aus.
Wahrscheinlich wurde bei dir vor der Übergabe auch noch der Motorraum gereinigt.
wie kann ich das den am besten testen
wo kann man das an-/ausschalten?in der BA hab ich auch nichts gefunden?
als ich den wagen gekauft habe, stand nicht davon in der beschreibung.
Wie willst du denn Warnsignale im Fahrbetrieb testen?
Willst du
a) auf der AB zwischen zwei Spuren fahren
b) dem Vordermann auf 2 m auf die Pelle rücken
damit die Symbole aufleuchten?
@Todde: Ich hoffe für dich, dass diese Firma dann auch das TÜV-Gutachten erstellt, sonst wird's teuer...
@Mondeo1988: Wie hast du die Reifen-/Felgenkombination beim Roten durch den TÜV gebracht? Die berühren ja schon fast die Kotflügel!
wie denn das ich dachte der Motor ist unten völlig gekapselt so das Salz und Dreck gar nicht in den Motorraum eindringen können.
Unten ja, aber was ist mit Sprühnebel vom Vordermann durch den Kühlergrill?
Seit ihr denn sicher, das es ein Marder war ? Meine Matte ist auch hinüber, aber ich vermute da eher eine Materialschwäche oder einen Produktionsfehler. Bei mir löst sich der schwarze Stoff von der gelben Watte (Glaswolle?) genau im mittleren Bereich der Matte.
Meine ist voller Straßensalz vom letzten Winter. Mal sehen, wie viele Winter sie durchhält...
Also wenn der normale Funktionstest keine Fehler zeigt, dann tippe ich mal auf einen ABS- oder ESP-Fehler, d.h. das Auto bremst das Rad irrtümlich automatisch ab, ohne dass du es weißt! Obwohl beim ESP ja die Lampe flackern müsste...
Wenn du kein TÜV-Gutachten zu den Felgen hast, dann hast du ein Problem wegen der Eintragung. Aber warum sollte dein Freundlicher dir das nicht besorgen können?
Eindeutig Bild 3. Habe selbst eine ovale Blende und finde oval einfach schöner.
Bitte nicht böse sein, aber wo hat denn deine Heckklappe ein "Umfeld"? Nur beim Turnier reicht die Heckklappe weit hinter den Stoßfänger hinaus, oder? 
Auch ich habe einen Mk4 Turnier von 2008 und hatte vorher den Mk3 Turnier. Der neue fährt sich bei höheren Geschwindigkeiten deutlich schwammiger als der alte. Ich denke aber, dass er auch hochbeiniger dasteht, vor allem an der Hinterachse. Eine Tieferlegung würde vielleicht Abhilfe schaffen aber evtl. das mögliche Zuladungsgewicht einschränken. 
Noch genialer ist, das der neue exakt die gleichen Scheinwerfer bekommen wird, wie der MK4.
Auf dem einem Bild ist das sehr gut zu erkennen.MMn sind das Testfahrten für einen neuen Hauben-Bra
LOL! Hast du noch so einen auf Lager? 
Was findet ihr nur alle daran ??
Ich finde die hellen Scheinwerfer wunderbar ............
Lass sie doch. Das ist wohl wie bei Schokolade. Manche mögen die helle lieber, andere die dunkle 
Und hier ist der "böse Blick" sogar schon serienmäßig:
Wow, endlich wieder rot:
