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Neues Benutzerkonto erstellenAber man soll Ultimate ja auch nicht immer tanken da es komplett schwefelfrei ist soll die Schmierwirkung ja für die Hochdruckpumpe komplett fehlen so sagt man.
Ob das auch wirklich so ist weiß man in Wirklichkeit ja nun auch nicht.
Dann müsste ja meine Pumpe schon hinüber sein, denn ich habe noch nie etwas anderes getankt. Auf meinem Tankdeckel befindet sich sogar ein Aufkleber von Ford, der das Ultimate empfiehlt.
Tschüss!
Mein letzter Mazda war ein 626 Coupe, der im Jahr 1996 meinem ersten Mondeo weichen musste. Für mich ist ein Zurück so gut wie ausgeschlossen 
Glaubensfrage
...wird es wohl bleiben, weil sich die Hersteller bezüglich Zusammensetzung in Schweigen hüllen (Betriebsgeheimnis)
...aber wohl funktionslos. Der Wagen ist ja ein Trend. Vielleicht wurde der ganze Spiegelhalter mal getauscht.
aber jetzt mit den anderen nicht mehr
Falsche Sitzposition? Evtl. zu weit vorne? Dann mit dem Sitz nach hinten und Lenkrad heranholen - es sei denn, sie erreicht dann die Pedale nicht mehr.
Ja, gib's ihm! Da steht er drauf...
Ich nehme an, dass sich alle Teilehersteller hier nach den Ford-Vorgaben richten. Ein Anbieter schreibt z.B.:
"Moderne Autospiegel sind nicht mehr flach, wie das noch vor einiger Zeit
üblich war. Ihre Fläche wird so geformt, um den toten Winkel zu
minimieren sowie Blendung des Fahrers nach Einbruch der Dunkelheit zu
verhindern."
Beides war lt. Prospekt damals Serie bei Ghia(X) und Titanium(X,S), also nur bei Ambiente und Trend nicht.
Es tritt nur auf, wenn vorher der Wagen stand, also nicht rollte.
War vor dem Anfahren die Handbremse gezogen? Wenn ja, dann habe ich einen völlig anderen Verdacht: Hintere Bremsbeläge lösen sich nicht vollständig. Durch die Reibung bei langsam drehenden Rädern kann das Bremsscheiben-Schutzblech in Schwingung geraten, was sich so ähnlich anhört wie Kreide auf einer Schultafel 
ganz zu Beginn in Österreich
Dann muss das mindestens vor 10/2008 gewesen sein, denn meiner hat beides.
Die Lötstellen am LS waren alle in Ordnung. Aber der Stecker saß tatsächlich etwas locker. Noch etwas Kontaktspray rein und wieder alles paletti.
Bei uns gab's Wanderhut-Tuning... 
Air Conditioning (A/C) Clutch Relay
Ich übersetze mal: Kupplungs-Relais. D.h., der Kompressor bekommt ja den Strom nicht direkt vom PCM sondern über ein Relais.
Vielleicht kann unser Moderator Marc dir sagen, welches das ist. Oder schau mal in die BA.
Kabel seeeehr kurz
Danke. Genau das habe ich nämlich befürchtet.
Auch von mir ein
aus Linz an der schönen Donau!
Apropos:
Mein Hochtöner links vorne hat manchmal Aussetzer. Scheint wohl das Kabel locker zu sein. Wie komm ich da ran, Marc?
und viel Glück bei der Suche!
Wir erwarten dann hier das Ergebnis 
Sofern der beim Facelift noch der gleiche ist:
7.01771.01.0
einrücken testen
Sollte bei jedem Anlasser funktionieren.
