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Neues Benutzerkonto erstellenDruckwandler
ist natürlich auch möglich. Ferndiagnose schwierig. Prüfe die Schläuche zu den Druckwandlern auf Sauberkeit und Dichtheit. Wenn ein Druckwandler nach dem Abstellen des Motors weiterbrummt, ist er auf jeden Fall fällig. Evtl. auch noch Luftfilter und -kasten auf Sauberkeit prüfen.
Mir ist aufgefallen, dass die XL-Reifen in letzter Zeit von der Verkäufern gepusht werden und tw. sogar billiger sind. Grund ist wohl, dass sie beim neuen EU-Reifenlabel beim Spritverbrauch besser abschneiden. Aber man muss auch dazusagen, dass sie härter sind, und ich will einfach Fahrkomfort. Muss halt jeder für sich entscheiden.
Wartungspläne im ETIS ansehen. Steht alles drin.
3.2 ist definitiv zu viel. Da wird das Profil sicher mittig mehr abgefahren und der Kurvenhalt wird leiden.
Ich tue immer 0.2 mehr rein, also vorne 2.6 und hinten 2.4, weil bei noch mehr wird's mir einfach zu hart für meine Bandscheiben.
im Forum und noch viel Spaß hier. Du musst uns aber nicht so anschreien. Wir hören dich schon 
Wenn dann irgendwann die Autos auch in Indien produziert werden, bin ich mit Sicherheit weg...
Mal ne blöde Frage: Wozu braucht der Ladeluftkühler ein Bypassventil? Kann die Ladeluft jemals zu kalt sein sodass die Luftmenge für den Motor zu groß wird?
Superchips hat jetzt die gemessenen Daten zu meinem Motor auf der Homepage veröffentlicht. Das Tuning für meinen Motor war ja nicht so verbreitet:
Vorher:
113 bhp = 115 PS = 85 kW, 300 Nm
Nachher:
148 bhp = 150 PS = 110 kW, 371 Nm
Das Grinsen in meinem Gesicht ist noch das gleiche wie am ersten Tag mit Bluefin 
Ich dachte halt wegen
Versorgungsspannung zu hoch
braune Ventil erneuern
Du meinst evtl. Kurzschluss im Pierburg-Druckwandler?
Naja, so auf jeden Fall nicht:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/…aid_774978.html
Aber um den 10. Mai kommt heuer keiner rum... 
Bei dem schicken Wagen würde ich auch nicht mehr allzu viel machen.
Hier meine Hitparade:
1. Fahrwerk absolute Spitze
2. Riesiger Kofferraum - halt kein "Sport"-Kombi
3. Design
4. Preis-Leistungsverhältnis unschlagbar
5. Seitenhalt und Komfort der Sport-Sitze
usw. usw.
Naja, vielleicht hilft's was beim Mk5-Facelift oder beim Mk6...
Bei einem 2009er gar nix.
und noch viel Spaß hier im Forum!
Besser die als das braune Gesocks...
Die OE-Nummer ist ein ZMS. Ich weiß aber leider nicht, wie viele verschiedene Ausführungen es davon gibt.
