Beiträge von FastFranky

Zitat von Diambi

aah. Nun habe auch ich es mit den Dateianhängen gesehen...

anbei das versprochene Bild.

0,0 L. Na, sparsamer geht's kaum

Trotz Tieferlegung kamen die Jungs inner Werkstatt mit ihrer Hebebühne bis jetzt immer unter den Mondi. Ok, die Leuts hier mitm extrem tiefen Gewinde-Stehwerk scheiden da wohl aus, aber bei meinen 40mm passts.
Und daheim nutze ich sowas:
klick
Der passt durch die flache Bauweise perfekt unter die Schweller, und reicht bis zu den Aufnahmepunkten.

Is schikk geworden, der Dicke. Besonders das Foliendesign im Innenraum gefällt mir
Noch ne Frage zum Oel: mit was hast du den bestochen, daß er dir 0w40 einfüllt? Mir wurde es verweigert, mit der Aussage, daß es für den 5- Ender im Mondeo keine Freigabe seitens Ford gäbe, und nur 5w30 in Frage kommt. Zumal es für den Focus RS wohl auch ne Freigabe gibt?!?
Selbiges Problem auch mit anderen Kerzen: keine Freigabe, bla blub...
Lasse seitdem Alles in ner freien und beim Tuner machen.

Zitat

warum clipst ihr die Kappen ab?

Ihr/wir nich, die Werkstätten machen das, da sie das mit den sich lösenden Kappen nich wissen.
Is mir 2011 beim ersten Wechsel auf Winterräder beim Reifenfuzzi aufgefallen. Da ich bei fast jedem Werkstattaufenthalt dabei bin, sah ich, wie der Mechanix sich an den Kappen zu schaffen machen wollte, um die Arme der Hebebühne drunter zu kriegen.
Ich wusste aber schon durchs Forum hier um die Problematik der sich lösenden Kappen und hatte die im Vorfeld schon präventiv mit Silikon eingeklebt und zusätzlich an der Unterseite mit Panzertape gesichert
Mittlerweile kennt die Werkstatt mich u. meinen Mondi (ach, der mit den festen Kappen :D); und, daß man die Bühne auch ohne das Lösen der Kappen drunterkriegt.

Meiner Meinung nach viel zu viel Aufwand, um ein Feature nachzurüsten, dessen Komfortgewinn eher vernachlässigbar ist.
Mein Mondi hat u.a. diese.... Lichtautomatik, die ich a.) wg. Xenon absolut nicht nutze, und b.) ich sowieso permanent mit Licht fahre.
Da gibts weit sinnvollere Möglichkeiten der Nachrüstung, die in einem gesunderen Kosten- Nutzen- Verhältnis stehen (z.B. RDKS).

Hi MarkBo, nachbarschaftliche Grüße aus Marl rüber nach Bochum.
Wünsche dir viel Spass hier und mit deinem Mondi

Zitat

Glück auf aus Bochum

Ja, das war die gute alte Zeit, als es noch den Pütt gab. Und zum Thema Opel fällt mir nur meine Zeit mitm C-Coupé ein

Zitat von Cardman

Warum dieses mal ein Fliessheck und kein Turnier?

Vermutlich sind die Turnier als Tit-S mit dem 5- Ender in akzeptabelem Zustsnd nahezu ausgestorben.

Zitat von Marc060280

kann es sein das die Leute mit Xenon alle 40mm tiefergelegte Autos haben oder gar mehr ? wenn ja bekommste Fehler.
Zum einstellen muss man das Auto minimal anheben sonst geht es nicht.
Betrifft aber mehr die vFL Modelle

Genau, Marc. War bei meinem auch nach Einbau der 40er H&R. Musste dann zum zwecks neuer Nullpunkt-Kalibrierung der Xenons.

Also, im Juli hieß der Rabattcode "bremse30" mit ebensoviel Rabatt. Günstiger gings wohl kaum und hat mir (und vielen anderen hier) für ,, einmal Bremse Ceramic rundum komplett" 117€ eingespart

Die Rückstrahler haben doch die Aufgabe, wie der Name tatsächlich vermuten lässt, passiv rück- zu strahlen, ohne selbst aktiv zu leuchten. Glaube kaum, dass diese LED- Strahler dazu im stande sind.

Bei mir, also beim Fahrersitz, fängts wohl gerade an. Hab mich schon gewundert, warum der Sitz ca. 1-2 cm höher steht als der Beifahrersitz
Gibt auch hier im Forum nen Trööt darüber, find ihn nur grad nich. Es läuft dann wohl auf den Austausch der Konsole raus, die zw. 400 u. knapp 600 Euronen liegt.

Und direkt vom Hersteller nen 10er billiger, guckstDu

Zitat von Tom90

Moin moin,
ich war eben noch mit meinem Mondeo unterwegs und da ist mir eben aufgefallen, dass der Motor nicht auf die Betriebstemperatur geht. Wenn ich beschleunige bewegt sich die Temperaturanzeige Richtung Betriebstemperatur, aber sobald ich die Geschwindigkeit konstant halte, geht die Temperaturanzeige sofort wieder runter und bleibt bei etwas mehr als 70°C stehen und im Stand fällt die Temperatur fast auf 60°C ab.
Was könnte das denn nun wieder sein?

Klingt für mich nach nem hängenden, oder treffender, nem klemmenden Thermostaten in offener Stellung.
Auch, wenns schon lange her is, hatte genau die gleichen Symptome beim Mk1, und jedesmal war es das Thermostat.

moin Arno, hier im Forum. Wünsche dir viel Spass hier und mit deinem Mondi.

Zitat von Sese49

Mein Vorhaben ist folgendes: Geiles Fahrwerk, Schöne Schlappen, sportlich klingender Sound und ein paar PS mehr unter der Haube............... !!

Übrigends soll das "Kleid" von meinem MK4 duch Folieren auch noch geändert werden

Na, da wirste hier ja jede Menge Infos finden

Zitat von Sese49

...und möchte diesen ein wenig zum "Sportwagen" umbauen!!

Naja, damit der Mondeo zum Sportwagen mutiert, bedarf es doch etwas mehr als n geiles Fahrwerk u. breite Schlappen.
Da helfen auch keine 300PS oder mehr; dafür ist er einfach zu schwer, hat nen zu langen Radstand und nen wenig traktionsgebenden Frontantrieb.
Aber als sportlicher Kombi mit......Überraschungspotential taugt er allemal

Welcome back Mazel. Schön, daß du wieder da bist, und dann noch mitm 5- Ender

War es nich so, daß Ford bei den ecoboost- Motoren einzig aus "verbrauchsreduzierenden" Gründen auf das 5w20 umgeswitcht is?
Ford verspricht sich davon lt. Tests einen Minderverbrauch von 0,9 bis 1,1%. Die Schmierung soll damit im Kaltstartbetrieb wesentlich verbessert werden.
Was passiert aber bei höheren Drehzahlen, oder bei längeren Vollgasfahrten, die man den Fahrern eines >200PS- Fahrzeuges durchaus mal zugestehen sollte?!?
Vermutlich kommt da der dünnere Oelfilm schnell an seine Grenzen, mit oben beschriebenen Folgen.

Btw: ich fahr übrigens 0w40.

Ich habe auf diversen Treffen vielen Fahrern folierter Autos dieselbe Frage gestellt, und als "Geheimtip" ganz normalen, ordinären Glasreiniger zur Wagenpflege als Antwort bekommen.

Auszug aus wikipedia :

Abblendfunktion

Bei automatisch abblendenden Innen- oder Außenspiegeln messen zwei im Innenspiegel angebrachte LDR-Sensoren den Helligkeitsunterschied zwischen Autovorfeld und rückwärtigem Verkehrsraum. Eine Auswertungselektronik dunkelt den mit elektrochromem Glas aufgebauten Spiegel dann bei Bedarf soweit ab, dass die Blendwirkung des rückwärtigen Verkehrs aufgehoben wird.

Zitat von NavigatorV8

Gibt es eine Einstellung, daß ich beim bedienen der Hard- und Softwaretasten einen Bestätigungston erhalte?

Was meinst du mit Hard-/Softwaretasten?
Sprichst du von den Bedientasten im Mondi? Antwort: Nein!
Du kannst dir lediglich die Benachrichtigungstöne für z.B. wenig Benzin; allg. Info; ACC- Warnung; etc. im convers (falls vorh.) einstellen.

Im S- max Forum wird ein ähnliches Problem erörtert. Hier ein Auszug mit möglichem Lösungsansatz:

Zitat

Bei meinem S-Max (Bj.09, 115000km) ist heute genau das passiert was hjay ganz oben beschrieben hat. Das Display wird schwarz, die Musik leiser, das Display geht wieder an, dann schaltet sich das Gerät ab und geht wieder an.

Ich hab zur Lösung eure Kommentare gelesen und gehofft eine Lösung zu finden. Nachdem hier, bis auf ein Austauschgerät, auch keine Lösung zu finden war habe ich etwas probiert....

... und den Fehler beheben können.

1. Mein Problem bestand nur solang, wie die Navi-DVD im Laufwerk war
2. Im Menü SW7HW Info war keine Navi-Softwarenummer verzeichnet, da stand nur "unknown"

also kam ich auf die Idee zu probieren ob das Problem mit meiner alten 2009-er DVD auch besteht.

Nachdem sich die Software installiert hat, war im Menü auch anstatt "unknown" wieder ein Schlüssel hinterlegt.
Also die 2009-er DVD raus die 2014-er wieder rein, Software installieren lassen, und alles funktioniert wie immer!!!!

Alles anzeigen

Vielleicht hilfts ja.