Beiträge von Merten

MAchen wir die Augen auf Diesel wird es sol lange in der EU geben solange es eine Lobby dazu gibt; alternative KOnzepte )die auch immense Batterien umgehen) gibte s bei der E-Monbilität genug aber da haben etablierte Konzerne etwas dagegen.

https://www.youtube.com/watch?v=uvqsuYv2MLc
http://www.verkehr-bs.de/fileadmin/user…letter_4__v.pdf
http://www.desertec.org/de/konzept/
http://green.wiwo.de/befahrbare-sol…-strom-erzeugt/

Einige der Konzepte müssen weiterentwickelt werden wenn das schwarze Gold aber knapp werden wird dann werden diese KOnzepte ganz schnall an den Start gehen.

EIn Diesel wird sich für die Vielfahrer noch solange lohnen wie der SPrit in D vergünstigt ist. Selbst mit höheren Inspaktionskosten etc. rechnit sich der TDCI bei mir bereits nach 1Jahr. Insofern habe ich nun 3 Jahre lang geld gespart. Sollten sich Steuern udn Normen mal wieder verschärfen kanns auch ganz schnell rum sein damit

Shice geht länger Word also Do h nix.....

Habe mit Xeifen-Xirekt.de unf auch mit Xeifen.com bzgl MOntage etc gute erfahrungen gemacht (auch mit xxx24.de [wenn man weiss dass man noch mehr einbeziehen muss])

Differenz beim Reifen aufziehen war 30€ das war annehmbar für de 5 minuten vergleich.

ICh sagt jetzt nix zu den 350tsd, das wäre politisch unkorrekt aber die Sumem ist anderweitig verplant

Am Abend als ich vorbei bin waren se noch da....

Auch wenn ich die Aktiion stylish finde (hoffe die Jungs hatten Handschuhe an) sind die mehreren tausend € Kosten wieder zu Lasten der Bewohner der Stadt ... insofern ein lachendes und ien weinenendes Auge...

Muahahah vielleicht komme ich doch ... die Schwiegermutter will nicht feiern ... *tanz*
Genaues weiss ich morgen.

Zitat von Onkel Henry

Das ist doch genau der dieseluntypische Gebrauch, der den meisten Motoren die Probleme bringt und wo die Meinungen zwischen den Berufsvielfahrern und den Privatfahrern bezüglich der Zuverlässigkeit der Motoren auseinanderklafft.

Jo aber dann ist dem Nutzer nicht zu helfen, nun ist wieder die Frage ist es Fehler des Diesels oder nen Fehler 200?
Und nu genug gekäst.

ICh frage Freitag mall meinen Mechaniker ggf kennt der da was der organisiert immer so komische Sachen irgendwoher wie nen Zauberer.

Persönliches ist nie objektiv Insofern ist mir Kalle mit nem kaputten DIesel volkommen Latte

Wennw ir im allgemienen sprechen dann müssen wir die Sachen objektivieren. Dass die Diesel aufgrund der höheren Anzahl wahrscheinlicher Probleme machen möchte ich nicht abstreiten. Dennoch würde es schon reichen hier im Forum mal zu guggen welchen Prozentsatz die Diesel im Forum haben udn dann ist doch ganz einfach klar warum man mehr von Dieselproblemen hört....

Und die KM dürfen nicht ausser acht gelassen werden, Denn wann treten beim Diesel die Probleme auf sicher nicht dauernd bei Rentnerfahrleistungen von 50kkm in 10 Jahren.

Wenn ich also bei nem Diesel nach 200k km nen DPF dicht habe müsste man mal nachsehen wie es denn um den KTA bei 200k km beim Benziner EB steht. Klar kann ich sagen mehr Teile, Teurer etc. (unbestreitbar) aber dann muss ich auch fragen wann die kaputtgehen.

Ich klopfe erst mal weiter auf Holz und hoffe dass mein DPF auch die nächsten 220k km mitmacht.

Zitat von Onkel Henry

Klar gibt es auch Gurken unter den Benzinern, aber mir fallen Diesel mit Motor- oder Abgasproblemen hier besonders häufig auf.

Man darf die Verteilungshäufigkeit der einzelnen Motoren (Benzin/Diesel) nicht vernachlässigen. Wenn man statistisch korrekt vorgeht speieln auch die durchschnittlich gefahrenen km eine Rolle

Insofern müsste man fragen wie viele Defekte pro km produzieren die Benziner / diesel?

Ich denke da kommt man auf überraschende Zahlen.

Was verstehst du unter Betriebstemperatur?

60-70 Grad heisses Kühlwasser ist doch alles tutti...

Bei der HUK wirst dur freundlich aber direkt darauf hingewiesen dass du keien Infos bekommen kannst wenn du bei der HUK24 bist also vor Ort ist raus, ansonsten ist die HUK nur dann wirklich günstig wenn du die Werkstattbindung mitbuchst (ob man das will keine Ahnung).

Ich bin nachdem es bei mri nur 50€ ausgemacht hat bei der HUK geblieben (aber hab auch den Bonus des B Tarifs)

Tendenziell würde ich mal auf nen Luftfahrwerk tippen, inweiweit ein G-Ride sich nicht nur nach unten stellen lässt sondern ggf auch eben die Bodenfreiher hochsetzen kann man sicher beim Hersteller erfragen. Dass es mit sowas geht zeigen ja die Luxus SUV die je nach Fahrmnodus tiefer auf die Gasse gehen oder sich anheben (Ich glaube Laborghini mahct es auch im neuen damit man übern Bordsteon kommt).

Wie teuer das dann wird kann dir aber sicher nur ein Hersteller sagen.

Zitat von Spike1985

aber auf dem Prüfstand zusammen genommen

Und da haben wirs

In der Realität besteht doch die "Einsparung" darin dass ein zügig gefahrener 2.0 Benziner / Turbo / Diesel trotz massiv gesteigertem Gewicht das selbe verbraucht wie vor 10 Jahren

Die Augenwischerverbräuche des Prüfstandes sind für die meisten Kunden (die ich kenne) eher nur ein Schmunzeln wert. O-Ton eines Bekannten "Der neue 5er soll nur nicht mehr als die 10 Liter des alten Schlucken und ein paar neue Spielereien haben...."

schade da bicn ich raus Schwiegermutetr Geburtstag, da darf ich nicht weg *umseh* auch wenn ich es wollte *umseh*

7.11 ist tabu das we danach wäre ne option

Helloween is ne Band .... http://www.helloween.org/band/history.html

Halloween, bin ich auch raus mit einer 3 Jährigen die da das erste mal süßes oder saures durch den Papa androht

Hatten wir nicht kollegen aus Osteuropa bzw die Osteuopäische Sprachen beherrschen? In PL und auch UK gibst einige geschrotette MOndis die ggf in Einzelteilen das Getriebe haben.

Ab dem 19.10 bn ich zu haben dafür

Schade das zu lesen, dachte mit dem Mustang hätzte man den Stand sauber aufgezogen.... aber nun ja...

Die bewusste Täuschen ist kriminelles strafrelevantes Handeln, und solange keine Dokumente existieren dass die Politiker davon wussten kann es höchtens auf Fahrlässigkeit rauslaufen (und selbst das werden die Nebelwerfer wegbekommen).