Beiträge von da_whity

Dank dieses Forums hatte ich mich auch an die Umrüstung gewagt. Ich hatte sie zuerst verbaut ohne Ansteuerung. Das war schon ok, aber natürlich sollten sie auch funktionieren. Das habe ich dann auch gut geschafft mit dem Forum und einigen Mitgliedern. Am Ende musste ich aber noch zur Ford-Werkstatt, einmal das HCM auf die neuste Software updaten lassen und sie sollten einmal die Scheinwerfer kalibrieren.

Danach lief und läuft alles bis heute ohne Ausfall oder Fehlermeldung.

Ich hatte ein wenig mehr Aufwand, da nicht die passenden Kabel lagen. Kosten waren um die 500€ (gebraucht) plus das bisschen für die Werkstatt, meine ich mich zu erinnern.

ich verlinke nochmal das Thema von 2017, weil ich da auch geschrieben habe:

Anleitung Nachrüstung Kurvenlicht

Bei Gelegenheit möchte ich auch nochmal umrüsten und auf den Stecker im Innenraum gehen. Bei mir ist nämlich auch alles bis dort original verkabelt. Ich war zu voreilig und habe direkt am Scheinwerfer verbunden.

Heute habe ich mein Auto von Ford abholen können, mein Fehler mit den Scheinwerfer scheint verschwunden zu sein. Geholfen hat ein Update des HCM und danach das Kalibrieren und Einstellen der Scheinwerfer. Super!

Heute kam der Fehler wieder, unter gleichen Bedingungen. Die Scheinwerfer lenken aber weiterhin mit. Im Anhang ein Oszibild vom rechten Sensor des Scheinwerfers. Auf dem Weg zum Parkplatz läuft alles. Danach ist mir dann aufgefallen, dass er jeden Lenkeinschlag nach rechts versucht umzusetzen, bis eben 8.5Grad. Im Stand und beim Rückwärtsfahren sollte das eigentlich nicht sein. Vielleicht ein Verkabelungsfehler meinerseits oder ein Softwarefehler.

Hier die Fehlermeldung, wird nur im Forscan im Handy angezeigt, auf dem PC findet er das HCM nicht. Und anbei ein Lösungsansatz der zu meinem Problem passt.

Ich bin tatsächlich nur bei Tageslicht unterwegs, 5:30Uhr zur Arbeit hin, 16:15Uhr zurück. War noch nicht der richtige Zeitpunkt Nachts zu fahren, bin auch zu faul im dunkeln das KFZ einfach mal aus Spaß zu bewegen. Derzeit kämpfe ich noch mit einem Problem, Fehlercode: B1D69 Rückmeldungs-Sensor-Scheinwerferschwenkung rechts.

Dieser Fehler lässt unter bestimmten Voraussetzungen das System "einfrieren". Nur in Rechtskurven, hauptsächlich unter 30km/h, hauptsächlich wenn der Lenkwinkeleinschlag über 90Grad ist, hauptsächlich wenn das Abbiegelicht noch dazu an ist. Vielleicht lässt sich das durch ein Update des HCM beheben, vielleicht habe ich aber auch einen Fehler im rechten Scheinwerfer, vielleicht müssen sie auch kalibriert werden, wenn sowas geht.

Zum Thema a)
Ich hatte die AFL Scheinwerfer eingebaut wegen ddr Optik. Dank der Anleitung von jayjay484 habe ich diese nun zum funktionieren bekommen. Ein kleiner Fehler hatte sich eingeschlichen aber da hat er mir persönlich weiter geholfen über Fernmeldemittel. Vielen Dank dafür!!! Ich hatte Glück das bei mir die Kabel am Scheinwerfer und die Sicherungen schon vorhanden waren. D.h. nur neues Modul, Stecker und bissel Kabel. Dann unprogrammieren. Nun heißt es warten bis es dunkel wird und staunen.

Ich hoffe ich schaffe es noch diese Woche es zum Leben zu erwecken. ☺

Das AFS Modul zu bekommen ist wohl recht schwierig, habe selber noch keines gefunden, jedoch ist es damit nicht getan. Es müssen auch eine Menge Kabel neu verlegt werden. Hatte mich mal dazu informiert, weil ich die nachgerüsteten AFS zum funktionieren bewegen wollte.

61000..................1.6 Ecoboost Benziner.......................2011............Ossi
90000...................2.0 TDCi.....................................2008............genne
95000...................2.0 TDCI ....................................2009...........19andre79
117000..................2,5T..........................................2008............Thoralf
117000..................2.2 TDCi......................................?................endeo
61000...................2.5t Benziner................................2007.............isch
170000..................2.0 TdCi.....................................2007............ArthurDaley
220000...................Diesel.......................................2007............mondeo-berlin
100000...................1.6 Ecoboost Benziner.....................2011............Zagei
242000...................2.0 TDCi....................................2009............2waq
126000...................Diesel.......................................2013............Paddel1989
264000.....................2.0 tdci....................................2008..........steffen
205000.....................2.0 TDCi...................................2010...........schnappi
45000.......................2.2 TDCi ..................................?................#Mk4Hashtag
216437.....................2.0 TDCi...................................2008..........:.speedy29.05
123000.....................2.0 TDCi...................................2009............da_whity

Viele fahren die 40mm H&R noch mit originalen Dämpfern. Oder wie Dante geschrieben hat das B12-ProKit, da sind Dämpfer und 30mm Federn drin.

Super geil... müsste mir gleich einmal alles bestellen und in den keller legen...

Für knappe 100€ bekommt man die eibach federn...vwarum bieten sie keine h&r an...warum nur...

Grüße aus Goldberg/ PCH

Es gibt eine neue 30% Aktion "auspuff30" auf Endschalldämpfer, Flexrohre usw... vielleicht lohnt sich ja auch diese Aktion für den ein oder anderen...

Meine ATE Scheiben und Ceramic Beläge wurden heute per DPD verschickt... 30% haben sich echt gelohnt

Was was was... PCH ist nich super...aber LWL is noch schlimmer, da es viel dichter an Hamburg dran ist

Bin letztens durch Bützow gefahren, sah reilweise echt noch schlimm aus...immernoch...

Hallo auch Mecklenburger!!! wo kommste genau her? ich Region PCH...

Ich habe im Sommer 2013 angefangen mich mit dem Thema auseinander zu setzen. Per Hand die hochglanzschwarzen B-Säulen poliert. Und dann als ich per Hand gefallen daran gefunden hatte, entschloss ich mich ne Maschine zu kaufen. Erste Versuche dauerten lange, paar Fehler, Wolken usw... dann gehts aber. Manchmal habe ich aber heute noch Probleme beim polieren, wenn der Lack zu hart ist, unzugängliche Stellen usw... ist ein Prozess, man lernt nie aus.

Ich empfehle dir eine Excenter-Poliermaschine. Diese sind für einen Anfänger einfach zu Handhaben und die Chance den Lack durch zu polieren bis aufs Blech ist geringer. Ich selber Betreibe Autopflege als Hobby und bin auch in einem Forum dafür angemeldet aus dem ich viel gelernt habe. Dieses Forum kann ich dir empfehlen.

Autopflegeforum

Dort sind natürlich viele, wie drücke ich es aus....Detailverliebte unterwegs. Also wenn 99,9% sagen ihr Auto sei sauber, sind dort die 0,01% die es dreckig finden. Anleitungen über Poliermaschinen, Pflegehinweise, usw. Zu viel um hier alles aufzuzählen.

Hier noch meine Poliermaschine aus meinen Lieblingsshop, top Ergebnisse damit:

Lupus Excenterpoliermaschine

Und zum Schluss noch ein wenig Ergebnisse von mir:

https://www.facebook.com/Locke.poliert

Danke!

dann werde ich wohl mal bissel basteln müssen.