Beiträge von ArthurDaley

  • Großer Inspektions-Thread : Preise und Details

    Da bin ich ja mal wieder schön reingefallen....die drecks freie Werkstatt, in der ich die 160000er Inspektion habe machen lassen, hat doch tatsächlich die Ölablaßschraube mit schwarzem, wohl hitzebeständigen, Silikon abgedichtet. Unglaublich, da steh ich am Samstag auf der Matte und werd die rundmachen.

    Festgestellt wurde das gerade beim Wechseln des Rippenriemens in einer anderen Werkstatt. Er hat mir ein Handyfoto gezeigt...ist zwar dicht, aber das geht gar nicht. Da kann ich wohl dann bei der nächsten Inspektion ein neues Gewinde dareindrehen lassen bzw. wenn das nicht geht, in eine neue Ölwanne investieren.

    Das das passieren kann, ist nach 160000 km klar, aber nix sagen und mit Silikon zupfuschen, ich werd denen was erzählen.

  • Wer hat den jüngsten/ältesten MK4 Baudatum lt Etis

    Ey, ihr Clowns, den letzten Beitrag kopieren....ihr habt mich rausgeworfen. Das muss ja komplizierte Raketentechnik sein.....die ganzen Leerzeilen rausmachen kann ein Anderer.

    an124_mk4 ................26.07.2007 ..........2.0L Duratorq TDCI (130PS) Titanium

    DaPlaya9971................16.08.2007...........2.5L Duratec-ST (220PS) Trend

    Scoville..................... 12.10.2007...........2.5L Duratec-ST (220PS) Ghia X

    DaPlaya9971................23.11.2007...........2.0L Duratorq-TDCi (143PS) Titanium

    ArthurDaley................06.12.2007...........2.0L Duratorq-TDCi (130PS) Titanium

    genne.......................18.03.2008...........2.0L Duratorq-TDCi (143PS) Ghia X

    Thoralf.....................15.04.2008.............2,5L Duratec ST (220PS) Titanium X (DK vers.)

    FordFan_71................13.05.2008.............2,3 Duratec HE (160PS) Ghia X

    linza4........................03.10.2008...........2.0L Duratorq-TDCi (115PS) Titanium

    2waq.........................02.05.2009...........2.0L Duratorq-TDCi (143PS) Trend

    bravasx......................31.07.2009...........2.0L Duratec (145PS) Titanium

    ALM007.............................16.03.2010..............................2.2L 4V CPI T/TC Diesel 175PS vFL Titanium

    Bob_Bob.....................28.03.2010............2.0 Ecoboost in vFl (einer der ersten Ecoboost)

    Bennomann.................31.05.2010..........2.0 Ecoboost Black Magic vFl (auch einer der ersten)

    Erfurter......................29.09.2010...........2,0 Duratec (145 PS) Trend.............. ein ganz alter FL :)

    DeltaF........................07.12.2010...........2.0L Ecoboost (240PS) Titanium S

    Lumi.........................24.02.2011...........1.6L Ecoboost (160PS) Titanium

    Spike1985...................25.02.2011...........2.0L Duratorq DOHC(150/163PS) Titanium

    Endeo........................06.03.2011...........2.2L Duratorq DOHC CR DI (200PS) Titanium

    koe80........................07.11.2011...........2.0L Duratorq DOHC CR TC (140PS) Editionsmodell Mondeo S

    Payne.........................27.11.2011...........2.2L Duratorq DOHC CR DI (200PS) Titanium

    Ossi"..........................29.11.2011...........1.6L Ecoboost (160PS) ChampionEdition

    Ryche.........................30.05.2012...........1.6l Ecoboost (160PS) ChampionsEdition

    El Pocho......................18.06.2012............2.0l Duratorq-TDCi (140PS) ChampionsEdition

    Poldi112.......................24.08.2012............2.0l Duratorq-TDCi (140PS) ChampionsEdition

    RSSB123......................19.03.2013.............2.0l Duratorq-TDCI (163PS) Titanium

    Mondi-Fan....................08.10.2013............2.0l Duratorq-TDCi (140PS) Business Edition

    Mr_Winkler...................04.12.2013............2.0l Duratorq CR TC (140PS) Business Edition

    Weazle........................10.03.2014............2.0L Duratorq DOHC(163PS)Titanium S

    Flori...........................11.06.2014............2.0l Duratorq-TDCi (140PS) Business Edition

    kommaberlin.................23.07.2014............1.6L EcoBoost (160PS) Titanium

    Sven_NRW....................20.08.2014............2,2L Duratorq (200PS) Titanium

    Fritze 1866...................20.08.2014............2.0L Duratorq DOHC (163PS) Titanium S

  • Wer hat den jüngsten/ältesten MK4 Baudatum lt Etis

    an124_mk4 ................26.07.2007 ..........2.0L Duratorq TDCI (130PS) Titanium

    DaPlaya9971................16.08.2007...........2.5L Duratec-ST (220PS) Trend

    Scoville..................... 12.10.2007...........2.5L Duratec-ST (220PS) Ghia X

    DaPlaya9971................23.11.2007...........2.0L Duratorq-TDCi (143PS) Titanium

    ArthurDaley................06.12.2007...........2.0L Duratorq-TDCi (130PS) Titanium

    genne.......................18.03.2008...........2.0L Duratorq-TDCi (143PS) Ghia X

    Thoralf.....................15.04.2008.............2,5L Duratec ST (220PS) Titanium X (DK vers.)

    FordFan_71................13.05.2008.............2,3 Duratec HE (160PS) Ghia X

    linza4........................03.10.2008...........2.0L Duratorq-TDCi (115PS) Titanium

    2waq.........................02.05.2009...........2.0L Duratorq-TDCi (143PS) Trend

    bravasx......................31.07.2009...........2.0L Duratec (145PS) Titanium

    Bob_Bob.....................28.03.2010............2.0 Ecoboost in vFl (einer der ersten Ecoboost)

    Erfurter......................29.09.2010...........2,0 Duratec (145 PS) Trend.............. ein ganz alter FL :)

    DeltaF........................07.12.2010...........2.0L Ecoboost (240PS) Titanium S

    Lumi.........................24.02.2011...........1.6L Ecoboost (160PS) Titanium

    Spike1985...................25.02.2011...........2.0L Duratorq DOHC(150/163PS) Titanium

    Endeo........................06.03.2011...........2.2L Duratorq DOHC CR DI (200PS) Titanium

    koe80........................07.11.2011...........2.0L Duratorq DOHC CR TC (140PS) Editionsmodell Mondeo S

    Payne.........................27.11.2011...........2.2L Duratorq DOHC CR DI (200PS) Titanium

    Ossi"..........................29.11.2011...........1.6L Ecoboost (160PS) ChampionEdition

    Ryche.........................30.05.2012...........1.6l Ecoboost (160PS) ChampionsEdition

    Poldi112.......................24.08.2012............2.0l Duratorq-TDCi (140PS) ChampionsEdition

    RSSB123......................19.03.2013.............2.0l Duratorq-TDCI (163PS) Titanium

    Mondi-Fan....................08.10.2013............2.0l Duratorq-TDCi (140PS) Business Edition

    Mr_Winkler...................04.12.2013............2.0l Duratorq CR TC (140PS) Business Edition

    Weazle........................10.03.2014............2.0L Duratorq DOHC(163PS)Titanium S

    Flori...........................11.06.2014............2.0l Duratorq-TDCi (140PS) Business Edition

    kommaberlin.................23.07.2014............1.6L EcoBoost (160PS) Titanium

    Sven_NRW....................20.08.2014............2,2L Duratorq (200PS) Titanium

    Fritze 1866...................20.08.2014............2.0L Duratorq DOHC (163PS) Titanium S

  • Softwareupdate gegen Batterieprobleme !?

    Tja, das Update (incl. seitdem angehender Standlichter beim Entriegeln) habe ich ja vor 2 Jahren bekommen und seitdem keine Probleme mehr gehabt....aber letzte Woche bei -6 Grad wieder passiert: Standheizung normal per Zeituhr laufen lassen, danach Auto dreimal geleiert und Batterie leer. Mist....dachte echt, das wär damit behoben. OK, ich habe den Sonntag davor dreimal Kurzstrecke mit Anlassen gefahren und nicht mehr länger zum Nachladen, aber auch das sollte nicht passieren, dann sollte die Standheizung das ja schon raffen und erkennen, dass sie die Batterie leernuckelt - dachte auch, dafür wäre das Update gewesen.

    An der Batterie kann es natürlich noch liegen, ich habe ja im TDCI die 72 AH Stunden, weil die falsche Typliste bei Berga die empfohlen hat. Ich denke, dann muss es wohl doch eine 80er oder besser 85er sein....rausgeworfenes Geld, da die neue Batterie ja erst drei Jahre alt ist. Ärgerlich....

    Das hier ist ja definitiv Unsinn:

  • Scheinwerferreinigungsanlage programmieren?!?!

    Das mit dem Nachwischen beim Front- und Heckwischer nennt sich Tränenwischen und ist normal. Ist manchmal, wenn viel Salz auf der Straße ist, hinderlich, weil es dann schmiert,
    Und dass die Scheinwerfer nachspritzen und dass es dabei nach dem Tränenwischen auf die Scheibe kommt, das stört mich auch ein bischen. Aber ist ein ähnlicher, gewünschter Effekt: Der erste Waschstoß weicht ein, der zweite spült es weg.

  • Keilriemen tauschen

    Danke ;)

    Mir wird das jetzt zu riskant, immer morgens beim Anlassen schnattert die Rolle, das war bisher nur, wenn es feucht war und der Wagen 2 Tage gestanden hat. Also einen Termin für kommenden Mittwoch in einer freien Werkstatt gemacht, die mir damals auch den Zahnriemen gewechselt hat, er wechselt den Riemen und die Rollen und kontrolliert die Riemenscheibe. Am Telefon hat er mir empfohlen, die auch mitzutauschen. Macht das bei 170000 km Sinn und was kostet die denn noch?

  • Keilriemen tauschen

    Ich glaub, jetzt nach 170000 km brauche ich den auch bald neu, obwohl er noch gut aussieht. Wenn es feucht ist, schnattert meine Spannrolle ab und zu für eine Sekunde beim Anlassen. War früher auch, wird aber irgendwie häufiger...könnte mir mal bitte wer die Teilenummern für das passende Kit für den 130 TDCI Automatic posten?

  • Sitz wackelt

    Zitat von Marc060280

    Und bei den vFL helfen nur zwei neue Schienen ... jeweils 74,-? und zwei Stück braucht man.

    Kann ich so nicht bestätigen. Ich habe vor mehreren Jahren meine Schraube nachgezogen und im Januar 2016 ist immer noch alles fest. Also geht es auch ohne Schienen und Reparaturkits. Ich wollte, wenn es sich nochmal gelöst hätte, Loctite draufmachen, war aber bisher nicht nötig. Bilder davon sind hier auch irgendwo....