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Neues Benutzerkonto erstellenDen kann man echt Easy demontieren, aber das es nur mit der kompletten Schaltkulisse zusammen gibt find ich echt übertrieben
Ähhhh wie jetzt , das gibt es alles separat.
Schaltknopf
Manschette
Manschette mit Schaltkulisse
Steuerleitung
Schaltgehäuse
oder dann halt alles zusammen als Einheit.
liegt vllt. daran wo du suchst 
aber wie schon geschrieben git es verschieden Ausführungen , du musst da schon genauer werden für die FINIS
Den Knauf gibst extra, halt in verschiedenen Ausführungen , Leder, S-Edition....
Was ist da jetzt kaputt , der Knauf oder das ganze Schaltgehäuße ?
Entweder es gibt ihm jemand eine Kopie einer CoC von einem baugleichen Tit S mit den 40ern drin die er dann beim TÜV vorzeigt oder Ford bescheinigt ihm dass er die Kombi auf seinem Fahrzeug fahren darf.
Scheint ja wohl kein FL Tit S zu geben mit der passenden COC, Frage wäre halt ob der TÜV schnallt das er mit einer COC von einem vFL auf der Matte steht.
( Könnte er von mir haben)
Dein Programm rundet auf eine Stelle.
Wayne.................... 
Dein FFH kann da schauen an Hand deiner VIN
Jetzt müssste man mal schaun ob es im Zeitraum bis zu deinem Kauf bei Ford registrierte
Reparaturen gab.
hab laut Tacho knappe 191000km runter, laut Motorsteuergerät sind es aber schon 210000km, ist das normal?
Nein, die sollten identisch sein.
Mit wieviel km hast du den Wagen gekauft ?
Vielleicht hat man die Tachoeinheit mal getauscht und den Km Stand nicht angepasst.
Ich hatte für meinen mehrere FFH für den Wechsel Zahnriemen & WaPu angefragt.
Heute die letze Rückmeldung bekommen.
559€ all inclusive.
Da mach ich mir glaube ich keinen Kopf ums selber machen oder Teile zusammensuchen
wenn man mal alle Flaschenhälse anguckt, wird das mit der ECU nicht der kleinste sein.
Gibt eigentlich nur 2 mit Ansage.
DP und der Lufikasten.
mir ist nicht klar, wie es zu einer Mehrleistung kommen soll
Durch den Spacer wird die ECU weiter nach vorne Richtung Kühler gesetzt was den vollen Ansaugquerschnitt des Lufteinlasses nach Filter zum Motor wieder
frei gibt.
Im Normalzustand sitzt die ECU so weit im Filtergehäuse das es dort zu einer Verengung kommt.
Blöd beim Spacer ist halt, das du die Kunststoffabdeckung der ECU nicht mehr drauf bekommst und diese dann im freien hängt, macht aber nichts , ist Wasserdicht.
Sieht nur Blöd aus.
Kühlflüssigkeit muss abgelassen und wieder aufgefüllt ( getauscht) werden, Demontage und Montage der Pumpe ist was für einen
der Vater und Mutter erschlagen hat , Motor muss dazu abgesenkt werden sonst kommst nicht an die Schrauben.
Vom Reinigen der Dichtfläche will ich mal gar nicht anfangen.
Dann noch entlüften.
(Contitech, Bosch, INA, Gates und was es sonst so noch gibt
Eigentlich kannst du alles mit Namen nehmen.
Ich würde Bosch ,Conti oder Febi nehmen.
Werd aus deiner Schreibe nicht so ganz schlau willst du nur die Teile selbst bestellen und dann einbauen lassen oder
es selber machen ?
Hab hier vom FFH für meinen einen KV liegen da kostet der Wechsel mit WaPu 680€.
Aber für deinen gibts doch diese Motorcraft Angebote
D.h. angenommen jemand baut ein gebrauchtes KI mit einem höheren Km-Stand als das alte ein steht dieser auch in den anderen den Km-Stand speichernden Modulen drin.
Das ist nicht so,beim Tausch des Kombiinstrumentes bleibt der ursprüngliche Kilometerstand in den Anderen Modulen erhalten.
verstehe ich das richtig, dass jemand mit Forscan relativ einfach die Betriebsstunden auslesen kann? das wäre natürlich der einfachste Weg um herauszufinden, ob ich in diese Richtung überhaupt weitere Überlegungen anstellen muss.
Nur damit ich es auch mal richtig verstehe und nachvollziehen kann. ForScan wird angeschlossen, geöffnet und wo/wie wird dann auf die Betriebsstunden zugegriffen/ abgelsen?
Kannst dir dierekt die Kilometer anschauen.
wie hier auf dem Bild z.b. im BCM
Ich glaubs zwar nicht, aber muss die neue Sonde im System hinterlegt werden?
Nein
Das einfachste wäre wirklich, das Radio auszubauen und die Steckkontakte zu "behandeln".
Allerdings könnte das Ganze auch von den Kosten her aus dem Ruder laufen.... Danke Dir erstmal, vielleicht hat noch jemand "kleine" Tips.
Was soll den da aus dem Ruder laufen ?
Das Radio hast du in 10 Minuten ausgebaut und kannst dir die Kontakte anschauen.
Raketenforscher musst du dafür nicht sein .
Anleitungen für den Ausbau stehen hier im Forum.
