Lt. Signatur ist es 2,0 Liter mit 145 PS = Benziner = kein Turbo.
Stimmt
Beiträge von digdog
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Da ist wohl der mech. Anschlag flöten , die Spiegel schalten laut einem Andern Beitag hier über eine Strombegrenzung ab
beim An und Aufklappen.
Wenn der Anschlag weg ist fährt der weiter. -
Dann haben wir auf Verdacht den Druckwandler getauscht
Hat der nicht 2 baugleiche Wandler, hast auch den richtigen erwischt ?
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Kannst du nur im Austausch gegen ein funktionierendes prüfen.
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Fehlercodes nach dem freischalten hast du schon probiert zu löschen ?
Die kommen dann wieder ? -
Richtig übertragen hast du ins BCM und IPC ?
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Aus was für einem Fahrzeug stammt das Steuergerät ?
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Ist das vor oder nach dem Freischalten ?
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Hast du schon mal Fehler ausgelesen, ob da was hinterlegt wird?
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Sicher das das das gebrauchte Steuergerät in Ordnung sind ?
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Cool
Mit was für Farbe hast du denn gelackt?
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"Foglight without restriction" und "Trailer Module 13-pos Socket"
hast du aktiviert ? -
Wenn das abtasten der LL-Schläuche nicht erfolgreich ist musst das System halt mal abdrücken lassen.
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Brim FX, es ging dichbhier un das FX?,
Denke nicht, im ersten Beitrag schreibt er MCA, und bei BJ. 2012 ist ein FX eher unwarscheinlich.
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I have send you a personal message with the wirering of the rear junction box
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You search the first connection point for the wire for the F20 fuse
this is the place who is the connector. -
First connection / stecker F20 is C12-CD PIN 1
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