Beiträge von digdog
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Also wenn es ein oder zweimal funktioniert hat kann es kein Programmierfehler sein.
Lies doch mal Fehler aus , da sind sicher DTC´s hinterlegt.
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Der Schlauch ist doch Gerade, oder ?
Dann miss doch einfach den Durchmesser und kauf dir den passenden
Silikonschlauc, ist doch Meterware. -
Ist doch Günstig im ECAT steht das Teil mit 95 Euro +Märchensteuer
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Hast du mal einen Grösseren Ausschnitt wo mann mehr sieht wo wir sind im Motorraum.
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Habe vor ca. einen halben Jahr die Battarie gewechselt.
Hattest du da den Batteriesensor zurückgesetzt ?
Eine Batterie der selben Kapazität wurde verbaut ?Wenn er mit überbrücken anspringt , miss mal die Ladespannung der Batterie.
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Da wird wohl der MAF Sensor einen weg haben.
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So kurze Rückmeldung von mir, Magnetkupplung getauscht, Klima läuft wieder.
Gruß Daniel
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Weil abend geleuchtet
Ich kann dir nicht so ganz folgen ?
Was hat gestern Abend geleuchtet ?
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Mein mondeo mk4 nicht FL. Bj 12/2007. Programieren nicht gut
Wieso ?
Schwedenschaltung kannst du bei jedem MK4 programmieren. -
Hmm bedeutet aber genau was? Filter voll?
Schläuche defekt oder Diff.Drucksensor. -
Schwedenschaltung bedeutet: Das Abblendlicht ist immer an, ausser auf der Stellung Standlicht (da ist nur das Standlicht an). Auf Schalterstellung "0" und bei Auto (wenn es zu hell ist) funktionieren Fernlicht und Nebelscheinwerfer nicht. Ausserdem wird die Instrumenten- und Ambientebeleuchtung nach Schalterstellung geschaltet. Bei "0" aus, bei "Auto" nach Lichtverhältnissen
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Wie kann ich fest stellen ob sich der Lüfter drehen würde wenn der Motor zu heis wird.
Jetzt weisst du das er Generell funktioniert wenn das Auto Heisswird
Klima wurde neu befüllt druck ist auch ok kein fehleranzeige beim Auslesen.
Positv, vorhandener Anlagendruck ist auch ein Einschaltkriterium.
Wenn Relais R3 überbrückt wird, dann Spannung am Stecker der Magnetkupplung
Zieht die Kupplung auch an wenn sie Spannung bekommt, sollte dann klacken wenn du Spannung drauf gibst ?
KFZ war heute beim FFH der meinte der Klimakompressor were hin.
Hat er mal Fehler ausgelesen, wie kommt er zu der Diagnose ?
Was idt denn jetzt eigentlich mit dem Lüfter muss dieser nun Laufen damit die Klima anschaltet ?
Beim einschalten der Klimaanlage sollte der Lüfter kurz mit anspringen.
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Also ich kann ganz genau 5 gewindeumdrehungen zählen, das ist doch ein guter Ausgangspunkt.
Ist auf jeden Fall ein Ansatzpunkt , hab ich ja oben schon geschrieben langsam mit der Einstellung rantasten
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Puh ....ich habe die Macht..........bin ich He Man oder was ??
Wohl eher Yoda
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Die sogenannte " Schwedenschaltung" wird in der CarConfig progammiert.
Da muss nichts umgebaut werden. -
Wenn er da in 4 Wochen ca. 50-100ml verliert findet man es beim Abdrücken auch nicht unbedingt
Könnte sein
Ich hatte mal einen Haarriss im Thermostat Gehäuse (nicht am Mondeo)
da kam beim " Normalen" Abdrücken wie so üblich 2 Minuten ohne erkennbaren Druckverlust
auch nichts bei rum.
Allerdings als der beaufschlagte Druck ca 60 Minuten im System anstand drückten sich Tropfen durch den Haarriss. -
Vor allem F37 im Sicherungskasten Motorraum
Was hat die Sicherung für die beheizbaren Waschdüsen damit zu tun ?
Klär mich mal auf. -
Lass dir doch einfach die " Schwedenschaltung" programmieren da musst du gar nichts umbauen.
