Beiträge von digdog

Zitat von RSSB123

Dann hätte doch eigentlich eine Pfütze unterm Auto sein müssen(oder sehe ich das Falsch).

Aber so was von

Wie Erfurter schon schrieb , tritt das Kältemittel Gasförmig aus , als siehst du maximal eventuell ein wenig ÖL
was zur Verdichter Schmierung benötigt wird und dann mit Austritt.
Aber du sagest die Anlage wäre neu befüllt worden , dann ist es nicht unüblich das ein Kontrastmittel mit ins Kältemittel gegeben wird was dann mittels UV Lampe sichtbar gemacht werden kann bzw. ist die Leckage
groß siehst du einen Grünen Fleck an entsprechender Stelle.
Also Lecksuche entweder mittels UV Lampe oder Kältemitteldedector.

Was heist Dichtheitsprüfung bei dir ?
Anlage 24 Stunden mit Stickstoff beaufschlagen , kein Messbarer Druckverlust mit geeignetem Messgerät ?
Oder Kältemittel eingefüllt und 30 Minuten später ist auf der Eieruhr der Befüllstation noch alles Wölkchen.?

Fehler könnte aber auch in eine Andere Richtung gehen, Magnetkupplung schaltet nicht mehr, oder wie schon oben erwähnt der Drucksensor , lässt sich aber alles Messtechnisch ermitteln.

Einzelabnahme beim AAS

Zitat von Ossi

Ich will auch gerade nicht so richtig verstehen das man beim fahren nicht merkt wenn die Bremse einseitig fest ist oder permanent schleift

Fest merkst du , aber ob der Schwimmsattel noch richtig zurück geht oder oder ob der leicht klemmt merkst in der Regel nicht und siehst du nur über den
Mehrverschleiss am Belag.
Hätte ich übrigens am Hinterrad von der Mopete in meinem Avatar , da waren die Führungsbolzen vom Schwimmsattel eingelaufen und haben sich leicht verklemmt
und somit nicht mehr richtig aufgemacht, gemerkt hast du beim Fahren nichts.
Nur der Verschleiss am Bremsbelag war etwa 3 mal so hoch am inneren.

Zitat von Ossi

Ich sach nichts mehr

Ja, wie ?
Ein Mann verstößt gegen seine Prinzipien

Ich hab es , geahnt.

Zitat von bravasx

Könnte schon eine feste Bremse gewesen sein als Ursache. Bremskraftverstärker geht evtl. sehr schwer bzw. klemmt,

Bist du da sicher ?

Ich tippe da eher auf den Bremssattel, das da der Rückstellmechanissmus auf der Seite nicht richtig funktioniert.

Zitat von Onkel Henry

Bei 200k ist meistens Zahnriemenwechsel angesagt, es sei denn du nimmst vom Diesel Abstand, denn bis auf die 1.6l fahren die Benziner ne Kette spazieren

Nö, 2,5 hat auch einen Zahnriemen

Denke mal mit dem Lila Kabel bist du schon auf der richtigen Spur, weil unabhängig von der Klimasteuerung dürfte der nicht überkochen.

Ich weiss auch um diese " Regel" halte mich aber auch nicht dran weil ich jedes mal das Problem hatte das die Räder von der Hinterachse
auf der Vorderachse trotz wuchten nicht gescheit gelaufen sind , Vibrationen,Lenkrads chlackernund so ein Mist.

Seitdem halte ich es so , das wenn vorne der zweite Satz fällig ist die Hintern mit fliegen, egal wie gut das Profil noch ausssieht.

Schick mir mal deine Mail Adresse per PN

Zitat von Ossi

Ach du Scheixe. War damals schon nutzlos und hässlich und irgendwann undicht.

Korrekt !! aber total in crazy

FL hat keine Standlichtbirne im Scheinwerfer.

Sieht gut aus

Deswegen soll man den Motor ja auch erst von Hand durchdrehen wenn man den Zahnriemen getauscht hat.

Wie geil in den 80 ern hatte ich mir auch so eine Notausstiegsluke in meinen A-Ascona
eigebaut.
Im Mondeo wäre das Ovale Modell von Damals der absolute Brüller

Hab ich mir fast gedacht das,das kein " Fehler " ist.

Danke für die Bestätigung

Was mir schon immer auf den Zeiger geht ist , das ich bei meinem FX die Sommer-Winterzeit Einstellung von Hand vornehmen muss trotz
Einstellung das die Uhrzeit anhand des GPS Signals eingestellt wird.
Ich muss jetzt einfach mal nachfragen ob das normal so ist ?
Selbst mein Zubehör Navi schafft es anhand der GPS Daten den Ort zu ermitteln und für diesen die Korrekte Uhrzeit einzustellen
zur passenden Sommer-Winterzeit Umschaltung.

Ich hab mal so was Ähnliches gesehen , als bei uns in der Firma mal einer unter einer Rohrbrücke geparkt hatte ,da ist eine
schwach Säurehaltige Lösung ausgetreten dieser Sprühnebel ist damals in den Lack eingedrungen und hat ein solches Bild verursacht,
war damals auch nicht Spürbar an der Oberfläche.

Zitat von Ossi

Heut bei 20 Grad in der Sonne Moped geputzt

Warum fährst du nicht bei dem Bombenwetter und putzt nur ?
Wohl auch Saisonkennzeichen ab 04 -

So, auch gerade erledigt

Bei meinem alten Herren hat der Hund mal einen Klappschlüssel durchgekaut,der Neue Schlüssel musste auch beim FFH angelernt werden .
ZV ging glaube ich damals so , aber Wegfahrsperre war aktiv.