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Neues Benutzerkonto erstellenKabel sind doch ohne Adernendhülsen etc, Richtig?
Keine Ahnung wie das bei Jäger ist hab einen Originalen, das sind welche dran.
Ich besitze das ELM nicht, genau wie den dazugehörigen Adapter, würde aber ja vielleicht den ein oder anderen hier im Forum geben, für ne nette Geste
Scheitert es an 30€, das Teil kann man immer mal brauchen und wenn es bei der Fehlerdiagnose ist 
Elektrik ist auch nur"Plug&Play" kaufst halt einen Fahrzeugspezifischen Kabelbaum dazu .
Freischalten kann man auch selber mit einem ELM327 Adapter und Laptop.
Dann hat er Sie wohl gelöscht, was hast du denn für ein Problem ?
Bei einer AHK ist doch die Anleitung bei, oder geht es um die Freischaltung ?
Wie haben die den Masseschluss diagnostiziert ?
Alle Sicherungen hinten raus und und dann die Kabelverbindungen vom Sicherungskasten Motorraum
zum Sicherungskasten Kofferraum Gegen Masse gemessen ?
Zum Glück schriebst du das du die Öffnungen des Schlosses meintest. Ich hatte jetzt schon echte Bedenken.
Ich bemühe mich keine Vorlagen zu geben, nachdem wir mit den/m B/blasen im Diesel in dem andern "Fred"
schon für Unmut gesorgt haben 
Warte bis er wieder auftaut, wenn du da jetzt dran rum machst geht nur was kaputt ,Kunststoff und Kälte mögen sich nicht.
Wenn du kannst stell ihn mal eine Zeit lang in eine Tiefgarage
Batterie gemessen zeigt bei laufendem Motor 14,5 an. Sollte eigentlich doch passen hmmm
Wenn du bei laufendem Motor misst , misst du die Ladespannug der Lichtmaschine , nicht die Spannung der Batterie.
Die Ladespannung der Lichtmaschine mit14,5 Volt ist in Ordnung.
Hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit einem meiner Schlösser.
Marc hat mal hier einen Schmierstoff empfohlen
http://www.ebay.de/itm/Tunap-101-…v-/151755308872
Damit habe ich alle von aussen zugänlichen Öffnungen des Schlosses mal bearbeitet seitdem kein Problem
mehr.
Umständlich erklärt aber im Grunde wie in seinem eigenen Post Nr.8
Nö, eben nicht er drückt den Schalter also fährt er das Fenster runter
Fenster runter fahren,wieder hochfahren,wenn oben Schalter los lassen dann Schalter wieder nach oben ziehen bis es ein Klackgeräusch vom Fenster gibt.
Das ganze an allen Fenstern.
Tut uns Leid, es gibt da immer noch Verständnis Probleme.
Die, die dir geantwortet haben gehören zu den 60 Millionen
aus dem Video.
https://www.youtube.com/watch?v=EGn4ZLnwYqU
OH hat das hier schön erklärt.
Hinterreifen abgefahren
Hast du dir eigentlich mal Gedanken zu dem Geschäftsgebaren deines FFH gemacht , so nach der Ersten Aktion
die dir komisch vorkam ?
Wenn ich mich bei meiner Werkstatt verarscht fühle gehe ich zur nächsten und schau mir an was der zu bieten hat.
Wenn es nun deinen FFH nicht mehr gibt wird es dafür schon einen Grund geben, falls er das bei allen Kunden so
durchgezogen hat.
Hucky hier aus dem Forum
ist glaube ich hier Zugange
http://www.h-h-ford.de/go.to/modix/now/anfahrt-de.de.html
ist zwar nicht direkt Berlin.
Schreib ihm doch ne PN und frag mal ob er dir bei deinenProblemen helfen kann.
Ich habe auch festgestellt, dass wenn der Mechaniker ein Ersatzteil vermutet und Bestellt, ich dann auf jeden Fall Bezahlen muss, auch wenn es dann gar nicht das Teil war
Dann hast du wohl deinen Arbeitsauftrag nicht klar formuliert, Beseitigung der von dir genannten Symptome.
Symptom nicht weg ,Arbeitsauftag nicht erledigt ,keine Bezahlung oder nur Anteilmässig.
War das ein regulärer Fordhändler ?
Für den Radioausbau musst du kein Raketenforscher sein ,kriegt mit Anleitung jeder hin.
Notbetrieb stellt sich soweit ich weiss dann ein wenn die Steuereinheit nicht mehr erkannt wird .
Was hast du denn für ein Radio verbaut, NX vermute ich mal.
Da gibt es glaube ich ein Notlaufprogramm wenn die Steuereinheit Klima ausgebaut wurde.
Hast du mal kontrolliert ob alle Stecker auf dem Radio richtig drauf sind ?
Freut mich das es doch so unspektakulär war
Du hast als Kind auch zu oft hinten entgegen der Fahrtrichtung gesessen.
Oh Mann 
F19 und F20 im vorderen Sicherungskasten versorgen den Hinteren,
wenn die nicht da sind hast du hinten keinen Saft.
oder bin ich zu blöd?
dazu sag ich mal nix 
FA1 und FA2 im hintern Sicherungskasten
