Beiträge von digdog

Ich weiss ja nicht was du fürn Auto hast, bei mir schleift da nix , selbst wenn ich den Anhänger mit Pferd hinten dran hab.
Beim einfedern geht der ganz normal ins Radhaus .

Durch meins kannst du locker Atmen ohne aus der Puste zu kommen .
Das geht mir echt auf den Sack

So, noch mal mit der Vakuumpumpe getestet, zieht Luft über die Dichtringe am Kolben und bewegt sich keinen Milimeter.
Hab ich irgendwie ein Denkfehler
Das SUV wird doch durch Unterdruck auf der Schlauchanschlusseite geöffnet und sollte auch so zu testen sein.

Nur noch mal zur Funktion das ich da kein Knoten im Hirn habe.

Unterdruck wirkt gegen die Feder,Verdichterseite und Saugseite des Turbos werden Kurzgeschlossen um ein Abbremsen des Verdichterrades
bei geschlossener Drosselklappe zu verhindern.Beim Gas geben schliesst das SUV und es steht sofort die volle Laderdrehzahl zur Verfügung.

Zitat von TorstenAdam

Warum eine GPS Maus? Was ist das?

Damit das Navi geht , oder hast du einen Sextanten im Handschuhfach

Also mit Forscan habe ich noch keine Batteriedaten geändert, ich benutze dazu ELMconfig, was da jetzt
aktuell an auswahl geboten wird habe ich nicht im Kopf, aber Wert sollte schon annähernd stimmen , das die Ladekurve passt.

Wenn bei deinem Fahrzeug das Abblendlicht im Automatikmodus immer an ist entweder die "Schwedenschaltung" aktiviert oder dein Lichtsensor defekt.
Meine Xenonscheinwerfer justiern sich bei jedem Start im Automatikmodus, wenn von der Helligkeit Licht erfordelich ist.

Nö, kannst dann auch 2 bekommen .

5035633 H&R

Gutachten :72XT0249.pdf

H&R

So,neue O-Ringe sind da.

Die passen mal sowas von geil , einfach in die Nut legen und fertig.
Nix mit ziehen, oder mit Fett anpappen.

@Delta wen du Bedarf hast melden

Werde heute mittag das ganze noch mal mit Vakuumpumpe auf Funktion testen.

Die Felgen sollten ET55 haben, da sind hinten 50mm Spurverbreiterungen kein Problem, fahre ich auch.

Kopf vom EGR-Ventil

Was kam raus ?, dein Link oder bild geht nicht

sieht gut aus

Zitat von DeltaF

hab das Gefühl er geht etwas besser, sollte ja aber nicht der Fall sein

Da hast du bestimmt beim Einbau was kaputt gemacht

Ist es beim Ecoboost auch so eng oder kommt man da besser ran ?

So mal zum Vergleich zu deinem Video

da kannst du ein Schwein durchjagen

Wie würde der gewiefte Politiker kommentieren "aus dem Zusammenhang gerissen"

Zitat von Mazel

... und der diesjährige Grammy geht an NOOB-SAIBOT

Aber er hat doch gar nicht gesungen.

Entweder den Oskar für den besten Hauptdarsteller , oder die Venus für das erotische Fingerspiel

Habe vorhin mal die Vakuumpumpe angesetzt , wollte mal testen wann das Gute Stück gedenkt die Arbeit aufzunehmen.
War Leider nicht von Erfolg gekrönt,scheint undicht zu sein ,ich schiebe das jetzt mal auf dem O-Ring der schon einen weg hat.
Bin gespannt wenn die neuen da sind.

Zitat von digdog

Meinst du den O-Ring unter dem Deckel wo die Feder sitzt, ist bei mir auch hinüber war nicht richtig eingelegt und kam mir beim
öffnen Plattgequetscht entgegen.

Ist immer noch was dran der beult sich nicht mehr aus , ist von 2 Seiten vorher der zweite Jammer post

Das hast du schön gemacht

O-Ring ist bei mir definitv kleiner als bei dir , wenn du den O-Ring einlegst , liegt er bei dir auf der Gegenseite ja schon auf dem Rand der Nut.
Bei mir sind sind da noch 2mm Luft zum Rand