Beiträge von digdog

Zitat von Noob-Saibot

O Ringe sind immer ein wenig kleiner und müssen gefettet werden

No, kommt auf den Einsatzzweck an, als Dichtring auf einer Welle muss er etwas kleiner sein, aber hier als Einlegering sollte das Mass schon annähernd
passen.

So habe gerade vom Kollegen der mechanischen Fakultät ein Silikonfett bekommen was wirklich extreme klebt, Nut voll gepammpt und Ring reingedrückt
beim 2.Versuch blieb er kleben , bleibt auch am Platz wenn man den Deckel wieder auf und abschraubt.

Ist aber für mich noch keine Lösung da montiert am Fahrzeug so nicht zu händln, ich schau mal wie es mit den neuen O-Ringen ist.

Zitat von Noob-Saibot

Den ich im Link gezeigt hatte, würde von den Maßen her passen.

No, das ist er definitive nicht,wenn der von den Maßen her 25x1 bei dir passt und wir den selben mitgeliefert
bekommen haben wundert es mich nicht das der bei uns nicht reingeht.

Meine Nut hat einen Innendurchmesser von 27mm und ist 1mm breit, das heist in diesem Fall, da der Ring nur eingelegt
wird Grösse des O-Rings 27x1 mm.

Mess bitte doch mal deine Nut nach ob es da Unterschiede gibt.

@ Delta

Wenn alles klappt bekomme ich im laufe der nächsten Woche neue O-Ringe, wenn die besser passen
sollten kannst du welche haben.
Falls du so lange warten magst.

Auf der Seite die nach hinten zeigt ist in der Mitte der Leuchte zwischen Leuchte und Rahmen eine kleine Kerbe, da mit einem kleinen Schraubendreher rein und
das Halteblech Richtung Leuchte drücken.

Steht auch in der BA.

ich habe nicht geschrieben 2 Ohm sondern Größer 2 Ohm, also sind seine ja in Ordnung.
Größer2 Ohm ist übrigens die Angabe die Ford macht um die Düsen als in Ordnung zu Klassifizieren.

Dürfte den TÜV nicht interessieren bei deinem Baujahr

Nö, noch keine Probleme mit den Sensoren gehabt.
Tausch gegen normale Ventile ist möglich.
Warum ausprogramieren ?, es kommt nur einmal eine Fehlermeldung Sensoren nicht erkannt und das war es.
Funktion deaktivieren in derCarConfig müsste auch gehen.

Zitat von Fordboard

Ich habe die große Konsole im Himmel (FSE und el Dach). Nehm ich jetzt die Konsole oder nur die Beleuchtung raus. Und wie nehm ich den Kram raus? War schon mal an der Konsole dran, aber die will nicht los. Ergo: Lampe raus, oder wie?

Was willst du machen ?

sieht gut aus

Zitat von ArthurDaley

Einfach anstecken und abwarten, testen kann man es eh nicht wirklich....

Dat iss so nich korrekt

Man kann die Düse Ohmisch durchmessen Widerstand muss Größer 2 Ohm sein.

Danke dir Delta

So geht das bei mir definitive nicht der O-Ring geht nur unter Spannung in die Nut
und "fluppt" dann wieder raus wenn ich die Finger weg nehme.

Noch mal so ne Frage am Rand , sind die O-Ringe an dieser Einbaustelle einer
starken Thermischen Belastung ausgesetzt oder reichen da "normale" aus
bis 120 Grad.

Ja, ist die FINIS 1671647

Was für ein Fett soll denn da rein ?

Werde morgen mal auf die Jagd nach einem passenden O-Ring gehen, die Nut scheint tief genug der Ring ist einfach zu klein
, stell dir mal vor du willst an die Feder im Eingebauten Zustand
Zudem laut FoFoFo geil (FordFocusForum ) ist das Dingen nicht ganz Wartungsfrei und muss gelegentlich mit neuem Schmierstoff ( Fett) versehen werden.

Stell das Video doch auf Youtube und setz hier den Link, würde mich auch mal interessieren wie das gehen soll.

Jetzt wein doch nicht gleich, ich hab doch extra den dahinter gesetzt.

Ich stehe halt nicht auf Reparaturen mit Bronzeaxt und Faustkeil.

Zitat von ArthurDaley

Aber beim Vor-FL, wie bei uns beiden der Fall, geht das nicht so ohne Weiteres, oder? Weil, an sich hätte ich das auch ganz gerne....

Wenn deine Spiegel sich auf Knopfdruck anlegen lassen, kann Spike dir für 30 Euro weiterhelfen

Hab die Funktion gestern auch bei ihm georderdt.

Sollte gehen, beim FL sind halt bei dieser Rad-Reifenkombi Lenkeinschlagsbegrenzer verbaut eventuell musst du die ebenfalls einbauen.

Musst du ja auch nicht, bist vom Titel her ja auch "nur" Meister

Werde ich wohl tun müssen, da man hier ja selbst von der Erleuchteten Gemeinde keine qualifizierte Auskunft bekommt

40 mm pro Achse, also 20 mm pro Rad