Heißt er hat eine Scheibe für einen Mondeo vor 2009
Dann wäre das wohl so.
Aber das könnte jemand wie Marc z.B. mit Zugriff auf die Ford Ersatzteilnummern sicher leicht verifizieren.
Beiträge von digdog
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Achtung. Die letzten beiden Zeichen geben die (Software-)Version an.
Fast
z.B BM
B-Deutsch
M-Softwarestand nicht unbedigt Aussagekräftig da Update fähig -
Bluetooth Modul Novero 8M5T-19G488-BM z.B.
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BT Modul würde ich mir in der Bucht schiessen
1715190 = Chrombuchse (Regler)
1550778 = Einbaublende (Zierblende)
1692627 = USB Kabel (Seilzug)Modifikation Kabelbaum ist hier mit Schaltplan im Beitrag beschrieben.
Radio mit RFK gibt es passend von Ford FX und NX ab einem bestimmten Baudatum soweit mir bekannt.
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Auto hab ich am Dienstag gekauft, das Geräusch ist seit anfang an.
Dann stell ihm das Ding auf den Hof, ist auf jeden Fall Gewährleistung.
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Dich hab ich auch nicht gemeint hast ja einen Helm auf und keine Sonnenbrille
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so arbeiten assis ... das doch nix halbes und nix ganzes.
Sprach der Auspuffhalter Verbieger
Zitat von Onkel Henry
"Das ist immer ein guter Startpunkt für Huddel und Murks."
Dem ist nicht hinzu zu fügen
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die Halterungen beider sind Gleich.
Setz mal die Sonnenbrille ab
Die Halter sind verschieden
Hier zeigt die Kante in den Fahrgastraum
und hier zur Frontscheibe
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Also durch die Federwindungen muss man da gar nix fummeln.
Wenn man keinen Bock hat die Schwinge los zu schrauben und nur die Hinterachse entlastet gehts mit fummeln
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Würde ich nicht machen, eher versuchen ob an der Halterung Auspuffseitig noch was zu holen ist.
Ist der Auspuff komplett geschweist oder wie der originale Duplex mit Schellen getrennt. -
Ich kenne die Dinger unter Anschlagpuffer
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Ich behaupte auch mal das ,das nicht die Richtige Abdeckung ist.
Zum einen erscheint sie mir zu lang , auserdem ist die Unterkante genau
in die andere Richting abgewinkelt wie bei mir.
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Soweit ich mich erinnern kann sind die nur gesteckt und du kannst sie bei ausgefederter Hinterachse nach unten rausziehen.
Dann kann man sie durch die Federwindungen rausfummeln.
Oder aber beim Federnwechsel gleich mitmachen. -
Sieht irgendwie nach Schlauchanschluss aus
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So wie die Frage so die Antwort. Halt ich schaue noch mal in die Glaskugel. Ne immer noch nix.
Und Bremse gleich ab? Und wenn er das nicht kann. Er hatte nur die Räder ab.
Wir reden hier vom Fahrwerk und verkehrsrelevanten überlebenswichtiger Dinge. Also ab zur Werkstatt und schauen lassen. Soll sogar Werkstätten geben die nix für Fehlersuche wollen
Die hast du aber noch nicht gefunden, oder?
Das Klacken ist u.U. normal wenn das Lager keinen Käfig hat , ist bei mir auch beim drehen der Nabe immer an einem Punkt auf beiden Seiten.
Ich hab das beim wechseln der Bremsscheiben festgestellt. -
Vollkommen egal ob convers oder nicht
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Würde ich nicht machen der Sekundenkleber wird hart, das Flüssigleder bleibt elastisch.
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Dann muss er aber auch die Fensterhebern und eventuell die Sitze neu anlernen
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Sicherung raus reicht, Radiocode bereithalten
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Da bist du gut aufgehoben link
Kannst du ohne Probleme wie in den Videos umsetzen
