Beiträge von Ossi

Zitat von Der Maulwurf

Keine Ahnung, hatte bislang noch keinen 1.6 EB, aber warum sollte er das nicht haben?

Weil er sie eben nicht hat, genauso wenig wie ein Bremsenverschleißanzeige

Die gefühlten 20mal, waren Nachreparaturen seiner verbockten......

Super

Naja Online Ford 245€ und Kimmerle 205€

Da waren sie wieder die kleinen Probleme. Habe ich meine Bremsen hinten gewechselt und alles schick gemacht, sogar den Nachschalldämpfer mit schwarzen Ofenrohrlack besprüht, schon kommt die nächste Arbeit auf mich zu. Und selber Schuld.
Aber der Reihe nach. Kommt mein Nachbar auf mich zu, der selber an seinem BMW M3 rumbastelt und sagt mir das er seine Endrohre pulvern lässt. Schon rattern meine Gehirnwindungen. Also die Teile abgeschraubt, weil mir die Putzerei des Edelstahles auf den Sack geht und ihm mitgegeben. Denke auch nicht weiter darüber nach und fahre ohne Endrohre 2 Tage später zu meiner Mutter, über die deutsche AB. Was ist passiert? Richtig, der Heckdiffusor weggeschmolzen an der linken Seite. Die Haltenasen haben sich verformt und durch den Luftwiderstand hat sich der Diffusor auf der Seite rausgedrückt. Und beim zurückbiegen habe ich ihn abgebrochen. Erst wollte ich ihn reparieren mit Epoxidharz aber beim näherem betrachten, nach der kompletten Demontage, war es das Aus für das Teil.
Also ErsatzteileNummer gegoogelt ( 1765289) und gesehen das Teil gibts auch in Schwarz und für Doppelrohr mit PDC. Ich hatte ja den Diffusor nur mit einem Endrohr und in Silber. Schnell beim Händler in meinem Ort angerufen, der ja auch gefühlt 20 mal mein Auto repariert hatte. 340€ hieß es am Telefon. Ich sagte „ Der kostet auf der Onlineseite von Ford aber nur 245€“ Kurze Pause am anderen Ende „ Ähm ja wir haben gerade ein Update auf unserem Rechner bekommen“ Dreister geht ja nicht. Ende vom Lied, Ford Kimmerle für 205€. Jetzt warte ich bis das Teil kommt und dann wird er verbaut.

Und was ist die Moral von der Geschicht? Fahr mit Endrohren nicht

Da wäre ja einen Porsche zu kaufen meistens preiswerter und auch wertbeständiger

Naja Garantie! Ist ja nun schon wirklich rum nach 9 Jahren.

Prokit wäre auch noch was mir gefallen würde.

Und Mannol!?

Puma mir mal heute angeschaut! Ach nöööööö. Erinnert mich irgendwie an den Porsche Macan

Wir werden sehen. Vorne ist die Empfehlung drauf und hinten die nicht so empfehlende oder wie auch immer das heißt

Mach ich auch immer. Schütteln.

Die Aussage stimmt so nicht ganz das man sie nicht zusammen verwenden darf. Habe selber beim Verkäufer nachgefragt.

Mir wurde erzählt der läuft in Öl?!

Naja die Kennzeichenbeleuchtungen habe ja schon fast alle so stark strahlend. Gibt auch welche die würden bestimmt Dunkellicht reinbauen

Zitat von Waldschrat

...mal eine, eventuell naive, Frage:

wie erkennt man, dass das E-Prüfzeichen echt ist?

Früher gab es noch die "Welle" mit (KBA?) Nummer.

Kann man eigentlich nicht. Man müßte die Nummer nachschauen und dann.... meißtens steht e8 oder 9 oder 11 drauf. Alles Länder um Deutschland drumherum die entweder diese Prüfung tatsächlich vollzogen haben oder eben nur herhalten müssen.

Bald steht der Wechsel des Öls wieder an und ich dachte frag doch mal hier, wie ihr das seht. Ich schütte immer schön das Zeug rein was da auch rein soll. Nun klackert der kleine aber im Kaltmodus schon heftig. Ford sagt das ist normal mit den kleinen Ecoboost und eine andere Werkstatt sagt, schütte mal „dickeres Öl“ rein, das hilft. Was ist eure Meinung dazu. 5W30 oder oder...

Ich meine vorne das Teil, zwischen der Pappe und der Stoßstange. Da war der Fl noch nicht so lange auf dem Markt und es gab kein Nachbau.

Bitte nur Original!!!!,!,!! Ich habe das durch. Der Polenscheixe passt nicht und ist auch aus billigen Kunststoff. Dann Kauf das Teil gebraucht. Original hatte damals um die 50€ gekostet. Mußte Stoßstange, Innenkotflügel und Unterboden was sich Luftleitblech wohl nennt wechseln.

Da wir jetzt viel daheim sind habe ich noch mehr Zeit zum basteln. Also Kennzeichenbeleuchtung in LED bestellt, mit Pseudozulassung. 9€ und das Teil war 2 Tage später bei mir. Plug & Play. Den AdapterStecker der ja jetzt außerhalb der Leuchte liegt, habe ich lieber vorsichtshalber mit Isolierband umwickelt.