Beiträge von Ossi

Cool 27,90€

Ich habe gerade eine Lupe gebraucht zum lesen. Ich würde vielleicht kommen wenn es passt

Finde ich schon lustig eure Ausleserei. In der Zeit hätte ich auf Kabelbruch geprüft und die Kontakte und das Türmodul gecheckt. Kann ja nur an der Fahrrertür liegen. Und soviel ist da nicht drin Ach ja und die Stecker die von der Tür ins KFZ gehen. Hatte ich erst gestern in der Hand.

Wer klaut denn so etwas

Ist der Holzklotz auch nach DIN Norm zertifiziert. Buche, Fichte, Kiefer oder reicht Pressspan

Wie reinigt sich ein AGR Ventil Mit Drahtbürste und so?

Kann ich schon.

Die Tür wird nur mit dem lösen der Schrauben an der Türseite in Höhe, Spaltmaß und Flucht eingestellt. Das mal vorneweg.

Wagenheber unter die Tür, mittig reicht aber doch in Nähe der Scharniere.( natürlich abgepolstert, wegen evtl Lackschäden). Auf den Beifahrersitz gesetzt, unteres und oberes Scharnier an der Tür leicht lösen und je nachdem wo die Tür hinmuss, sprich nach oben oder nach unten, mit dem Wagenheber auf gewünschte Höhe bringen und Schrauben wieder fest. Man orientiert sich am besten an der oberen Kante die an eurem Ford ab den Blinkern im Kotflügel bis nach hinten verläuft. Das war die einfache Sache, die Höhe. Jetzt kommt das die Tür genauso weit heraussteht wie hintere Tür und Kotflügel. Da dürft ihr nicht wieder alle Schrauben lösen, sonst sackt euch die Tür wieder ab. Wagenheber darunter wieder, auf Höhe bringen, das die Tür stabilisiert ist. Ich habe erst die oberen zwei Schrauben an der Türseite wieder gelöst. Zu euch heranziehen die Tür kommt weiter ans Auto, weg von euch sie kommt weiter heraus. AUFPASSEN!!!!!!! Wenn ihr das macht verändert sich auch das Spaltmaß zum Kotflügel und die Tür beim Probeschließen könnte am Kotflügel Schäden machen wenn dieser nicht stimmt. Also langsam Tür immer für die Kontrolle schließen und öffnen. Natürlich nicht den Wagenheber vergessen zu entlasten. Also beim ausrichten, das Tür und Kotflügel ein Einheit bilden, immer darauf achten das ihr erst Unten oder Oben einstellt, sonst stimmt die Höhe wieder nicht. Viel Spaß

Ach ja mach du das mal mit Wikipedia, ich bin zu blöd dafür

Da ich ja wieder mal Langeweile hatte und schon die hinteren oberen Türscharniere gewechselt habe wegen der Knackerei, dachte ich, ich mach mal Fotos und schreibe ein bisschen etwas.

-Alles auf eigene Gefahr, aber das wißt ihr ja

AUSBAU DER VORDEREN BEIFAHRERTÜR ZUM SCHARNIER WECHSELN

-Zum besseren halten und basteln Scheibe herunterlassen von der Tür die ausgebaut werden soll

-Danach Kabel von der Stromzufuhr trennen, Tür auf, zwischen Tür und A Säule seht ihr den Kompaktstecker, einfach aus der Karosserie ziehen, dann Haltenasen hochdrücken und beide Stecker der Reihe nach herausnehmen

- 13er Schlüssel oder Nuß und die oberen beiden Schrauben und die untere Einzelschraube aus der Tür drehen, ACHTUNG ab hier bewegt sich die Tür nach unten am besten zu zweit arbeiten, das die Tür in der Position gehalten wird, solange die Schrauben alle gelöst wurden, danach Tür wegheben und absetzen

- mit 10er Schlüssel dann die Scharniere trennen, LINKSGEWINDE!

- ich habe dann noch die Stellen, die von Ford ab Werk nicht lackiert wurden, vom Rost gesäubert und lackiert

- neues gebrauchtes Scharnier aufgesetzt und verschraubt

- NUR DAS OBERE SCHARNIER IST FÜR DAS GEKNACKE ZUSTÄNDIG

- da ich alleine war, habe mit einem Wagenheber die Tür in Position gebracht und dann wieder verschraubt

- jetzt wird spaßig, halbe Stunde dann wieder Spaltmaß eingestellt

-jetzt noch bebildert

FERTIG

Bin dann mal wieder der Böse und hätte auf die Sufu verwiesen. Aber kurz und knapp, sind die Relais, deine Klimaklappen usw die in Neutralstellung gehen oder besser gesagt in den Schlaf

Richtig, weil eins ins andere greift. Lobby, Kapital, Banken, Politiker......

Fast einfacher das von einem Drittanbieter nachzurüsten und gleich eine Kamera mit Bluetooth zu nehmen.

Spielt doch alles keine Rolle. Der Staat finanziert sich nur über Steuereinnahmen! Wie denn Bitteschön sonst?

Die Volksvertreter Deutschlands bekamen bis 1906 kein Gehalt für ihre Tätigkeit als Politiker. Heute erhalten die Bundestagsabgeordneten neben ihrem Gehalt weitere Nebenleistungen. Die Entschädigungen der Kommunalpolitiker sind hingegen eher gering, denn eigentlich engagiert man sich in der Kommunalpolitik ehrenamtlich. Die Diäten und weitere Leistungen werden von Steuergeldern bezahlt. Somit wären die Steuerzahler die Arbeitgeber der Politiker, doch die Höhe der Gehälter bestimmt nicht der Steuerzahler, sondern die Politiker selbst.

Gehälter der Kommunalpolitiker

Wer sich politisch im Rat der Gemeinden, Städte und Kreise engagiert, bekleidet laut Gesetzgeber ein Ehrenamt. Laut Kommunalverfassungsgesetz haben die Kommunalpolitiker einen Anspruch auf eine Aufwandsentschädigung. Die Kommunen regeln mit ihrer Satzung die Details dieser Zahlungen. Die Höhe der Aufwandsentschädigungen richtet sich nach Größe der Kommune und nach dem Amt des Politikers. Gezahlt werden die Entschädigungen von Steuergeldern.

Ratsmitglieder verdienen ungefähr 400 Euro bis 500 Euro. Dazu erhalten sie für jede Sitzung – ausgenommen die Ratssitzungen – 17,50 Euro. Die Anzahl der monatlichen Sitzungen, die abgerechnet werden dürfen, ist begrenzt.

Der Job von kommunalen Aufsichtsratsmitgliedern lohnt sich häufig schon mehr, denn dafür gibt es teilweise einige tausend Euro. Allerdings muss ein Großteil dieser Gelder an die Partei abgeführt werden. Da die Tätigkeit als Kommunalpolitiker mit einem relativ hohen Zeitaufwand verbunden ist, gibt es oftmals nicht nur Einschränkungen im Privatleben, sondern ebenso bei der Erwerbstätigkeit. Diesen Politikern sollen jedoch keine finanziellen Nachteile entstehen, wenn sie für die Tätigkeit einen Verdienstausfall haben. Somit wird ihnen eine Entschädigung bei Verdienstausfall gezahlt, wenn sie den Verdienstausfall nachweisen können.

Wie hoch die einzelnen Entschädigungen für die Kommunalpolitiker sind, hängt von der Größe der Stadt, dem Amt und den Regelungen der jeweiligen Satzungen ab. Transparent wurden die Entschädigungen bisher noch nicht gemacht, obwohl die Steuerzahler für diese Gelder aufkommen.

Monatsgehälter und Nebenleistungen der Politiker

Die Politiker im Landtag und Bundestag erhalten Gehälter, damit sie sich nicht nur nebenberuflich sondern hauptberuflich ihrer Tätigkeit als Volksvertreter widmen können. Auch diese Gelder werden von den Steuerzahlern getragen. Die Gehälter der Bundestagsabgeordneten belaufen sich seit Januar 2015 auf 9.082 Euro monatlich. Die Diäten werden sich nun nach der neuen Regelung automatisch erhöhen und sich an der Nominallohn-Entwicklung orientieren. Steigen die Bruttolöhne, steigen gleichzeitig die Diäten.

Laut statista.com liegt das Monatsgehalt von Angela Merkel bei 22.711 Euro. Ursula von der Leyen und Wolfgang Schäuble bekommen jeweils monatlich 16.694 Euro. Sigmar Gabriel und Andrea Nahles verdienen pro Monat 14.668 Euro.

Die Abgeordneten erhalten neben ihrem Gehalt etliche Nebenleistungen und auch dafür kommen die Steuerzahler auf. Unter anderem bekommen unsere Volksvertreter diese Nebenleistungen:

➤Kostenpauschale

Die Kostenpauschale ist steuerfrei und erhöht sich jedes Jahr automatisch. Sie beläuft sich auf rund 4.260 Euro und mit diesem Geld sollen Kosten für Büro des Wahlkreises, Wahlkreisbetreuung, Repräsentation und weiteres finanziert werden. Die Höhe der Pauschale ist immer gleich, also unabhängig vom Mandat und Ausgaben. Wer nun keinen zweiten Wohnsitz benötigt, wenige Fahrtkosten hat usw., erhält durch diese Kostenpauschale einen guten und steuerfreien Zusatzverdienst und den zahlen die Steuerzahler.

➤Anspruch auf ein Büro am Bundestagssitz

Jeder Bundestagsabgeordnete bekommt ein vollständig eingerichtetes Büro samt Büromöbel und Kommunikationsgeräten und das auf 54 Quadratmeter.

➤Sachleistungskonto

Die Steuerzahler finanzieren jedem Bundestagsabgeordneten ein jährliches Budget in Höhe von 12.000 Euro. Mit diesem Geld bezahlen sie die Geschäfts- und Büroausstattung wie Papier und Schreibmaterial, aber auch Kaffeeautomaten, Notebooks, Navigationsgeräte, Digitalkameras und weitere Materialien. Die Abgeordneten bekommen allerdings bereits ein eingerichtetes Büro samt Ausstattung. Hier zahlt der Steuerzahler im Grunde doppelt, zumal die Abgeordneten all diese Geräte und Materialien ebenfalls privat nutzen können – es kontrolliert schließlich niemand.

➤Kostenfreie Bahnnutzung und Dienstwagennutzung

Ein Bundestagsabgeordneter muss für Fahrten mit der Deutschen Bahn keinen Cent zahlen. Er darf dieses Verkehrsmittel ebenfalls kostenlos für private Reisen nutzen. Der Steuerzahler finanziert nicht nur diese Reisekosten, sondern ebenfalls die Dienstwagenflotte in Berlin, die den Abgeordneten zur Verfügung steht. Daneben werden Inlandsflüge ebenfalls von den Steuern bezahlt.

➤Pauschale für Mitarbeiter

Mit einer monatlichen Pauschale von etwa 16.000 Euro werden die Gehälter der Mitarbeiter eines Abgeordneten bezahlt.

➤Altersversorgung

Die Steuerzahler finanzieren die Altersversorgung der Bundestagsabgeordneten, denn die Abgeordenten müssen keine Beiträge für die Versorgung zahlen – im Gegensatz zu den Steuerzahlern. War ein Abgeordneter ein Jahr Bundestagsmitglied, stehen ihm bereits 227 Euro monatlich Pensionsanspruch zu. Er bekommt 2,5 Prozent der Abgeordnetenentschädigung für jedes Jahr Zugehörigkeit beim Bundestag. Ein Bundestagsabgeordneter bekommt zur Zeit 5.900 Euro monatlich, wenn er 26 Jahre Bundestagsmitglied war.

➤Übergangsgeld

Scheidet ein Abgeordneter aus dem Bundestag aus, bekommt er für jedes Mitgliedschaftsjahr einen Monat Übergangsgeld in Höhe der Abgeordnetenentschädigung – zur Zeit sind das 9.082 Euro. Die Bezugsdauer ist auf 1,5 Jahre begrenzt.

Die Diäten, Entschädigungen und Nebenleistungen werden vom Steuerzahler finanziert. Alleine durch die Diätenerhöhung 2015 werden rund 3,5 Millionen Euro mehr Steuergelder benötigt, um diese Zahlungen leisten zu können.

Danke

Aber trotzdem nochmal die Frage hier, geht echt der Beifahrerairbag auf auch wenn dort keiner sitzt?

Nö, VW blind gemacht.

Kurz und knapp! Warum ging es im Amiland? Tausende Autos wurden zurückgekauft!

Vergiß es, das hält nur kurz, weil das schmieren nix bewirkt.

Keine Ahnung, scheinbar ja. Sonst würden sie ja auch knacken In der Bauart sehe ich nix. Oder 1 von 10 funktioniert.

So gestern endlich in Ibäy wieder mal Scharniere ergattert, für einen angemessenen Preis. Diesmal vorne rechts. Noch warten bis sie kommen und dann lackieren. Dieses Jahr im Sommer war das Geknacke unerträglich geworden. Die Hinteren, die ich gewechselt hatten und vom vFL waren, sind immer noch super.