Beiträge von Ossi

Folierung für nicht einmal 1000€ halt ich für sehr unrealistisch. Was eine Arbeit, Vorarbeit, gute Folie und stundenlang kleben. Kostet bei uns fast 2000€ für den Kombi.

Je schneller desto höher die Abweichung. Über 200 sind es bei mir 10 km/h also 220 sind eigentlich 210kmh. Blitzerfotos haben das auch bestätigt.
Und es liegt in der Tat an deinen 20" Rädern. Tachos gehen immer mit Abweichung und jö größer dein Reifen desto weniger wird diese. Fahr mal mit 16" und du wirst sehen dein Tacho ist wieder "schneller" Wurde das nicht bei der Eintragung beachtet?

Kannst du schrauben? Türen und Kotflügel gebraucht kaufen ohne Macken natürlich. Kostet über den Daumen 350€. Stoßstangen spachteln. Alles für den Lackierer soweit vorbereiten. Der Füllert, grundiert und lackiert. Festpreis ausmachen. Meine Stoßi vorne hat 200€ gekostet mit verhandeln. Ich würde für die Seite 1500€ veranschlagen. Einfach Lackierbetriebe danach fragen. Also 2000€.
Türen und Kotflügel sollte ein Hobby Schrauber hinbekommen

Mal alles auf Anfang! Mk4 oder Mk5 sind keine offiziellen Bezeichnungen für das Modell. Wir fahren einen Ba7 und der Nachfolger ist auch einer. Und zur Kompatibilität, was Original ist passt zu 100%. Nachbauten sind nicht passgenau und von schlechter Qualität und Material. ZB.GFK was immer bricht, Plastikradhausschalen aus Hartplastik wo die Löcher nicht einmal passen usw. Alles Selbsterfahrung

Fahr zur Fachfirma und las dir einen Kostenvoranschlag machen. Kotflügel, Türen und Stoßstange ausbeulen oder Gebrauchtteile schleifen, spachteln füllern lackieren das kostet.
Kotflügel würde ich gebraucht kaufen, verschrauben, Türen machen und hinterer Koti und dann die Seite lacken. 2000€ ist da ziemlich realistisch.

Serie fahren und alles ist passend, wie das der Hersteller so vorgesehen hat

Was hat das mit dem Thread zu tun?

Zitat von pappa schlumpf

hallo ossi , sei nicht so pienzig ,10 liter aus 60 liter dürfte nicht machen , man sollte es aber bei dem einmal lassen .

Ich bin nicht pinzig. Habe auch in 30 Jahren Fahrerei noch nie falsch getankt. Ich würde den preiswerteren Weg gehen und absaugen und fertig. Solang da nichts großartig vermischt ist und der Motor lief das das Zeugs in den Leitungen ist. Billiger als Motorschaden und in 5 Minuten erledigt.

ABS ist Plastik und bleibt es auch. Das ist weiß in seiner Grundsubstanz. Kannst du biegen, schneiden mit der Schere usw. Das sieht nicht so aus wie auf deinen Bildern. Im Stoßfänger ist das Fordlogo und auch so ein Geschreibsel mit Datum und Teilenummer. Manchmal auch Aufkleber drann. Hatte schon Heck und Stoßi gewechselt und lackiert.

Nix GFK, das muß ABS sein beim Original.

Du weißt aber schon das der Tacho auf schwedisch ist?

Ich hätte es abgepumpt. Schlauch rein und saugen.

Ist ja fast wie mein Mondeo

Zitat von Widette470

Das ist mal ne Nummer.
Nen Hitzeblech braucht es und ein Gummi, die Halter sind ja schon vorgerüstet

Hitzeblech kannst du dir sparen. Interressiert keinen TÜVer.

Zitat von Jay Ar

Moin Ossi,
danke für den Hinweis. Habe jetzt mal auf der Website geschaut und am ehesten kommt der Typ 38 hin. Der ist in der Größe L allerdings 115 x 85 cm groß. Kennst du die Höhe von deinen Töpfen so aus dem Kopf? Die finde ich schon klasse. Allerdings mit knapp 150 € für 2 Endtöpfe auch schon ein stolzer Preis.
Muss ich mir mal überlegen, aber genau sowas habe ich gesucht, danke!

Das ist auch kein billiges Blech sondern Edelstahl verchromt. Auch immer schön putzen. Habe aber die komplette ESD bauen lassen mit Y Stück und Endstücken für 250€

Tach vom Ossi.

Ich denke es liegt nicht an der Schmierung. Habe mich im Urlaub mit einem Fordmitarbeiter unterhalten der vorher bei Renault geschafft hat. Dort die selben Probleme mit den gleichen Scharnieren. Wurden wieder überall abgeschafft bei Ford siehst du die Dinger ja auch nicht mehr in den Autos

Dafür gibt's eigentlich die entsprechenden Threads dazu u d der ist jetzt auch schon wieder lang und geht jetzt ziemlich in die falsche Richtung. Fahr zum Händler schalte frei und schau dir die passenden Threads an.

Wie soll das denn gehen das sich die Mutter strammer macht selber und noch gegen den Federdruck

Radio ist ordnungsgemäß von einer Fordwerkstatt angemeldet worden in deinem Auto und hast du S&C Modul über dem Handschuhfach. Hier mal ein Beispiel Thread Bluetooth Modul austauschbar?