Schön das ich den Thread wieder gefunden habe. Gerade ja Anlasser gewechselt und beim durchbeschleunigen spinnt der gute ein bisschen. Dachte ich mir, komme spendierst dem Kleinen neue Kerzen. Wußte nur nicht mehr, wann der letzte Tausch war. Jetzt wissen wir es
Der Preis ist jetzt aber 47€ für 4x Original ![]()
Beiträge von Ossi
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Mit so etwas überprüft man eine Batterie oder dein Ladegerät entdeckt defekte Zellen. Und wenn du ein vFL hast ohne Lademanegament, also StartStop oder so ein Kram wie bei mir
dann lernst du nix an. Ansonsten 5x Nebelschlussleuchte und 3x Warnblinker mit eingeschalter Zündung. Batteriesymbol blinkt mehrmals auf und leuchtet dann wieder normal auf! -
Werkstatt und messen lassen wenn das Auto verriegelt ist, wo noch Ströme laufen. Und Problem gelöst. Und 3 Volt?!
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So viel geschrieben und was war es am Ende?! Der Starter! Batterie habe ich heute bei meinem Kumpel in der Werkstatt getestet, aber seht selber.
Der Anlasser war das Sorgenkind. Scheinbar hat der die Batterie leergezogen. Und Starthilfe hat das Auto gestartet aber der Strom von der Powerbank hat nicht gereicht. Hier ein Bild vom toten Anlasser. Einbau mit Kauf vom BoschAnlasser. 180€. Freundschaftspreis.
Jetzt muss ich noch schauen das der Verkäufer die neue Batterie wieder zurücknimmt.
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Das wäre nett

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Drucktest! Das ist ein guter Ansatz. Bei mir war das Ventil undicht! Merkt man nicht wenn die Anschlüsse des Klimaservicegerät angeschlossen sind.
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Ich war richtig herzlos. Schraubendreher genommen und ein großes Loch ins Blech geschlagen, fertig

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Wir haben aber jemanden der es in ein + verwandeln kann, hier im Forum!
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Keine Rechnung mehr! Bestelle doch alle zwei. Die falsche geht dann zurück. Problem gelöst.
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Das + hattest du nicht erwähnt. Und nicht vergessen, Zoll auf englische Lieferung!
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Das würde ich gerade so akzeptieren mit Montage usw.
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MCA gibts doch gerade in Fratzenbuch
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So Männer. Heute wieder in Heppenheim angekommen. Muß morgen die Kiste erst einmal auslesen lassen. Spinnt immer noch beim beschleunigen. Kann auch die Softwareoptimierung sein, weil ich die Batterie immer lange ab hatte und das Steuergerät dann einige Parameter wieder erlernen muß. Nach 200km fahren ging’s eigentlich fast wieder. Er hat immer mal ein paar Ruckler beim beschleunigen. Aber das Problem soll es ja hier nicht sein.
Nun zur Batterie. Habe ja die gleiche wieder geordert. War auch schon zu Hause, als ich heute kam. Also erst einmal das Ladegerät dran und schauen was sie so sagt. Eigentlich das gleiche, wie meine Leere. Die Leere gemessen im Auto.
Und die Neue gemessen in der Wohnung
Und gleich nach 1 Stunde laden, da sieht’s natürlich anders aus mit der Neuen! Das hat die alte Batterie nicht einmal nach „Vollladung“ erreicht.
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Klingt doch alles gut im Internet. Mit Paypal bezahlen bist du doch auf der sicheren Seite.
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Also wenn 25% fehlten, stimmt ja was nicht. Und eigentlich sollten beim befüllen Farbstoff mit rein. Also ist jetzt Lecksuche angesagt. Läuft denn der Kompressor?! Ach ich las gerade mal gehts und mal gehts nicht.
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1000€ hat der seinen eigenen Lack gesoffen
ist ja abzocken auf hohen Niveau. Und was will den der da probieren abzulösen. Einfach abmachen und bei der anderen Tür dran -
Hast mal gemessen ob deine Lima überhaupt noch richtig lädt ?
Denke schon das die läuft. Im Convers sehe ich meistens 12,7 Volt bis 13,…Volt. Ich denke schon. Naja egal. Habe hier eh keine Möglichkeit das zu überprüfen. Bin gerade auf der GamesCom in Köln. Kann ich erst nächste Woche abchecken bei meinem Kumpel in der Werkstatt.
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Ich glaube der leere Akku zieht einen ganzen Rattenschwanz nach sich. Navi ging nicht mehr richtig. Also Batterie ab und wieder ran, wegen Neustart und alles ging wieder. Jetzt Batterie in der Pension am Auto geladen und gestern Nacht rumgefahren, nimmt die Kiste bei Volllast kein Gas mehr richtig an und stotter und untertourig genauso . Da wird ja die Heimfahrt am Sonntag 210km richtig lustig. Muß dann bei meinem Kumpel das Steuergerät auslesen.
Jetzt wird es langsam interessant nach 185000km und 12 Jahren
