Beiträge von Ossi

Was hast du denn schon nachgeschaut? Wie gesagt im Einstiegsbereich sind die Massepunkte. Schwellerplastik ab und vorne geschaut. Beifahrerseite einfach den Filz wegdrücken und du siehst es. Aufgeschweißte Schrauben.

Kein Wunder, mit dem Bikd kann ich auch nix anfangen. Ich sehe ein Auto von Hinten am Fahrbahnrand mit zwei Bäumen und dann noch mit einen Schild für Kotbeutel

Zitat von Marc060280

so nächster Schritt erledigt.

Aufgrund dessen das ich totaler Fan von World of Tanks bin habe ich das nun für den Mondeo adaptiert.

Das hat so etwas Fallusartiges für mich, das Symbol

Vögel von Ford, der ist gut

Ich war gerade in Berlin. Der Sand war überall. Und früher hieß es bei uns in der Armee, Waldmeer Sandmeer Nichtsmeer

Im Fußraum und den Abdeckungen der Schweller laufen die Kabel und da sind auch die Massepunkte.

Mach mal Türschwellerverkleidung ab und schau mal in den Fußraum genau. Das heißt Filzmatte weg. Alles Rostfrei, keine Nässe usw. Wie gesagt tippe auf Masseproblem bei deinen Schilderungen. In den Fußraumecken sitzen von den Kabelbäumen die Massepunkte.

Ich dachte an einen Truppenübungsplatz Das sieht ja harmlos aus. Oder ist das Treibsand?

Soll ich jetzt mein Geschriebenes auch löschen oder gehts jetzt per PN weiter. Was ein Kindergarten.

Also Farbe und Lack toll Sehr gepflegt, der Rest nicht mein Geschmack. Felgen kenne ch als 13 Zoll vom Kuga oder so und den Rest mag ich gar nicht. Passt nicht zum Mondi diese absolute Tiefe. Mit Bigblock und anderer Karosse ja.

Zitat von dr-tv

Hallo, lass mal die Batterie prüfen. Hatte so ein Geräusch am Focus meiner Frau. Immer nur beim ersten Start. Auto musste dafür mindestens 4 bis 5 Stunden stehen. Neue Batterie einbauen lassen und seitdem haben wir Ruhe. Der Händler meinte der Anlasser könnte nicht schnell genug ausspuren.

Das Geräusch sollte man aber kennen wenn der Anlasser nicht schnell genug trennt.

Genau und ich mußte das 2 mal machen, weil das Telefonbuch gesponnen hat. Und dann noch das GPS kalibrieren und und und

Da haben wir den Übeltäter, denke ich mal! Wasser. Es könnte ein Masseproblem sein. Jetzt frag mich bloß nicht wo die Massepunkte sind. Irgendwo hinter den Verkleidungen. Wenn die Scheibe getauscht wurde ist das naheliegend. Übrigens was für ein Modul wurde getauscht.

Ich kenne es nur andersherum. Das bei Xenon sogar die Nebler eingespart werden, wegen besserer Ausleuchtung.

Und das die Blinker mal gehen und mal nicht ist vom Hersteller so gewollt

Ich liebe diese Antworten. Ist zur Zeit mit meinem 14 jährigen Kind auch so. Wir sind doch aber hier alle erwachsen? Oder? Ich glaube hier ständig zu erklären warum wieso weshalb man die SUFU benutzen soll erübrigt sich. Vor 1-2 Jahren haben der Mods mal hier aufgeräumt und verschoben usw. Es ist nun mal so das wenn man ans Ziel kommen möchte nicht immer die Gerade nehmen kann, soll heißen auch mal Umwege zu gehen oder einfach gesagt die zig Seiten oder Threads durchlesen, oder einfach mal was ganz wildes zu machen > Kaufe eine Konsole< und freue dich

Ich gebe eine schnelle Antwort, auch wenn es jetzt banal klingt, fahr zum Händler wo das Auto her ist und lass es reparieren.
Ach ja und übrigens kann keiner aus deiner Nähe kommen, weil es gibt ja keine Ortsangabe Außer WN Rems-Murr-Kreis?

Brodit wurde doch erst vor kurzen für die Miko beschrieben und für gut erklärt.

Zitat von Staddler

Hallo,

seit letzte Woche bin ich nun auch stolzer Besitzer eines MK4!

Ich bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Wagen. Nur der unglaubliche Wendekreis und das Automatikgetriebe trüben da ein bisschen. Vorher hatte ich einen Volvo V50, da ist ja auch viel Ford drin. Die meisten Teile sind im C-Max gleich.

Der Wagen hat eine 6-Gang-Automatik. Mit dem Schalten bin ich aber nicht zufrieden. Vielleicht muss es so sein, vielleicht kann man auch was dran ändern. Ich hoffe, Ihr könnt mir da ein bisschen die Sorge nehmen.

Erst mal die Grunddaten:
Leistung: 163 PS
6-Gang-Automatik
Baujahr: 2012
Laufleistung: 90.000 km
Letzte Inspektion (mit Getriebeölwechsel): bei 80.000 km

Auf meinem Weg zur Arbeit fahre ich immer eine Steigung mit vielen Kurven hoch. Irgendwie scheint das Getriebe bei diesem Berg nicht den richtigen Gang zu finden. Alle 2 Sekunden (!) schaltet es hoch oder runter. Jedesmal ruckelt es ganz ordentlich.
Das passiert auch, wenn ich den Tempomat einschalte.
An einer anderen Steigung verhält es sich etwas anders: Es wird nicht der Gang gewechselt, sondern nur gekuppelt. Glaube ich zumindest. Die Drehzahl ändert sich alle 2 Sekunden um ca. 50 bis 100 Umdrehungen und es ruckt kurz.

Irgendwo hier im Forum habe ich gelesen, dass man ein Softwareupdate des Getriebes machen lassen kann. Mein FFH rät mir aber davon ab. Es gibt wohl zu oft Folgeprobleme nach dem Update. Da muss ich mir wohl einen anderen Händler suchen.

Thilo

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Ja darum machen die ja Updates damit es danach noch mehr Probleme gibt Was für Fordwerkstätten. Entweder faul oder inkompetent, fehlen mir immer wieder die Worte. Hier im Forum sind einige wohl die das Update haben und sagten das es geholfen hätte beim Diesel. Schau mal ob du was über die SUFU findest.

Gebe mal " Handyhalter " in die SUFU ein und dir wird geholfen.