Beiträge von gobang
-
-
Wenn Du in 4 Jahren 4000€ für Reparaturen u. Wartung gezahlt hast, ist das doch noch akzeptabel, dafür war die Anschaffung mit 6500€ doch auch günstig.
Zusammen 10500€ in 4 Jahren, macht ~2600€ jährliche Abschreibungskosten.
Auch wenn Du im 5. und 6. Jahr wieder jeweils 1000€ oder auch mehr reinstecken musst, sinken die jährlichen Abschreibungskosten jedes Jahr.
Das rechnet sich besser als ein neuer. -
Was für Öltemperatur hat denn so der gute bei zügiger Fahrt?
-
Suche einfach nach einem gebrauchten Ford 8M5T-19C112-Bx Modul.
Bei BJ 9/2008 brauchst Du nur das Modul tauschen und das oben verlinkte USB-Kabel (="Seilzug") einstecken. -
Oh, sehe gerade: 7zap hat heute die Schotten dicht gemacht

-
Evtl. das Teil 8A582 hier?
Dann wäre es die Teile-Nr. 5300998Falls es ein Kühlschlauch ist, die sind hier zu finden (Motor habe ich Mal geraten, kannst Du dort auch selber auswählen, anhand der VIN).
-
Könnte durchaus sein, dass Android OBD2-Adapter nur über Bluetooth unterstützt, da es originär ja für Smartphones konzipiert ist.
-
Du musst bei Android zuerst unter Bluetooth den ELM327 als seriellen Adapter einrichten.
-
Wir haben als zweiten noch einen Ka (den Fiat-500 Zwilling), da ist das noch viel schlimmer: von den 29 Sicherungen im Motorraum-Sicherungskasten sind nur 8 in der BA beschrieben.
(In der Fiat-500 BA scheinen hingegen alle Sicherungen aufgeführt zu sein, dort hat der Motorraum-Sicherungskasten aber nur 24 Steckplätze und die stimmen mit dem Ka nicht überein. Ford hat die Elektrik nicht 1:1 übernommen, den Sicherungskasten im Kofferraum gibt's beim Ka gar nicht, obwohl er mehr Features hat, wie z.B. die elektr. beheizte Frontschreibe, die's im Fiat nicht gibt.) -
Zu meiner Person: bin 39 Jahre alt, 1,81 groß und wiege 76 KG.
habe die selbe Größe, bin aber 2kg schwerer
Aber im Ernst, diese Vorstellerei hier ist auch wenig zielführend. Aber wers mag... -
Ich hatte auch Mal so komische Probleme mit einem Schlüssel.
Ursache waren einfach nur etwas korodierte Kontakte an der Batterie im Schlüssel. Schon leichter Druck aufs Schlüsselgehäuse hat dann geholfen oder auch nicht.
Kontakte Mal richtig sauber gemacht und die Probleme waren weg. -
Zitat
von Turbodiesel:
Lösungsvorschlag war damals ein Gemisch aus Kühlerfrostschutz und Öl ins Handbremsseil zu füllen, bis es überläuft.
Und warum nicht nur Öl? -
Und bei den aktuellen Temperaturen keine Chance, den da drauf zu schieben?
-
Ich habe auch vor 1 Monat einen gewechselt.
Kam 12.50€
Einfach nach *-15K859-AA suchen. -
Ich fahre mit meinem Benziner auch 30oookm pro Jahr, jetzt schon im 10. Jahr, also 285oookm aktuell.
Ich wollte das nicht mit einem Diesel machen, wenn ich das hier immer lese von Injektoren, AGR und DPF.
Im Benziner bis auf 2 x neues Flexrohr gar keine Probleme (bisher).
Außer die Synchronringe des 4. Gang, die haben mir das häufig hochtourige Schalten auf der BAB wohl etwas übel genommen. -
Bei mir war's auch eine undichte Dichtung der 3. Bremsleuchte.
-
Zitat
von Karma:
Nun wird mir im als Fehler im Steuergerät (Kurzschluß dieser beiden Sensoren) angezeigt.
Kann aber auch ein kurzer im Kabelbaum sein, der sporadisch auftritt.
Der eine Anschluss aller Sensoren ist miteinander verbunden, wird von einem zum nächsten Sensor durchgeschleift. -
Gerade nochmal versucht, es funktioniert tatsächlich!
Was genau?
Nur zum Verständnis, mit Forscan kann man jetzt auch neue KeyLess-Schlüssel anlernen - Wegfahrsperre und ZV ? -
Zitat
von Don:
4700€
OK, diesen Preis sagt auch dat.de für einen 2.5-er Titanium mit diesen Daten.
Dafür sollte man einen intakten Motor erwarten können.
Vielleicht kannst Du nochmal nachverhandeln.
Die Werke welche die ZKD getauscht hat, sollte der Verkäufer Dir nennen, schon wegen evtl. Gewährleistung der Reparatur.
Denen hätte ein Riss im Zylinder bzw. im Kopf eigentlich auffallen sollen. -
Es kann genauso gut sein, dass nach ZKD-Tausch erstmal kein Kühlwasserverlust vorlag.
Das Gegenteil zu beweisen dürfte schwer fallen.
Was war denn der Kauf-Preis für den 10 Jahre alten 188oookm Wagen?