Beiträge von gobang

    Wie sieht das eigentlich beim Duratec HE 2.0 mit der Wasserpumpe aus?
    Habe bald die 200oookm voll und da wird der Aggregateantriebsriemen (Keilrippenriemen) gewechselt.
    Macht man da die Wasserpumpe besser gleich mit? Oder bietet sich das bautechnisch beim Duratec nicht mit an?
    Die Spannrolle besser auch?

    Nur zum Verständnis, ob ein Ford Radio/Navi eine FSE (also Bluetooth) oder S&C (also Bluetooth + USB) hat, liegt nicht am verbauten Radio/Navi, sondern ist davon abhängig, ob die optionale FSE verbaut ist oder nicht.
    Es gibt 2 FSE-Typen: ohne und mit S&C. Bei einer Nachrüstung muss also erstmal die FSE nachgerüstet bzw. getauscht werden.
    Die Ford Radio/Navi des Mondeo unterstützen alle die FSE ohne S&C und ab BJ 9(?)/2008 dann auch die FSE mit S&C.
    Alles was man dazu noch wissen muss, siehe hier.

    Ja, das ist dann der Entriegelungstaster. Den gibts wie schon geschrieben nur bei KeyFree mit dem entspr. Modul dann zusammen.
    Danke für den Schaltplan. Wenn ich den vor 6 Jahren gehabt hätte, wäre die Suche nach dem defekten Kabel zur Tasterbeleuchtung einfacher gewesen.

    Was ich interessant finde, dass es am KeyFree-Modul einen Anschluß "Lock SW Front Right" gibt.
    Soviel ich weiß, hatten die ersten Mondeos 2007 noch die ZV-Verriegelung für Fahrer und Beifahrer.
    Ab Modelljahr 2008 ist das leider entfallen und der Beifahrer kann das Fahrzeug nicht mehr von innen verriegeln.
    Da der entspr. Eingang ja wie man sieht bis zum KeyFree-Modul geht, es das also anscheinend eine pure SW-Sache des Moduls. Schade, kann man das also auch nicht nachrüsten.

    Ich hab' mich vor ~6 Jahren mit dem Taster mal beschäftigt, da dessen Beleuchtung damals plötzlich nicht mehr funktionierte.
    Im Zuge des Einbaus der Türgriffbeleuchtung innen habe ich damals den Schalter dann ausgemessen: Ein Kabel ist für die Beleuchtung, eins ist Masse u. das 3. für den Öffnen-Kontakt wird bei Betätigung auf Masse gelegt.
    [Die Ursache für die nicht funktionierende Beleuchtung konnte ich nicht finden, kam einfach keine Spannung an (evtl. Kabelbruch oder anderweitiges Kontaktproblem). Habe dann das Beleuchtungs-Kabel und die Griffbeleuchtung einfach mit an die Beleuchtung des Fenster-Bedienpanels rangehängt. Funktioniert so bis heute.]

    Ich habe bei mir nach 4 Jahren mal den Feuchtigkeitsgehalt der Bremsflüssigkeit gemessen, lag bei ~1,5%. Glaub ab >3% sollte man unbedingt wechseln. Die 2 jährige Vorgabe ist sicher mehr als großzügig bemessen. Ich habe sie letztlich nach 5 Jahren dann das erste Mal erneuern lassen.

    Zitat

    Nach Angaben des Autoherstellers erlitten zwei Menschen Schulterverletzungen, nachdem Türen nach dem Schließen zurückgeschwungen waren.


    Wie muss man sich das nun vorstellen?
    Waren das Schiebetüren?

    Edit: Ah, beim Kontroll-lesen kam's dann: schräg am Hang geparkt und von der Tür dann fast erschlagen worden.

    Mit Sprühkleber lässt sich sehr gut arbeiten. Einfach beidseitig einsprühen, ~5...10min warten und dann zusammendrücken.
    Erst die obere Seite, danach die untere.
    Vorm Andrücken der unteren Seite habe ich die Abdeckung seitenverkehrt flach auf den Boden gelegt, damit die obere Seite gerade flach aufliegt und nur die untere Seite am Rand eine Stufe bekommt.
    Kleberreste kann man hinterher sehr leicht rückstandsfrei mit Waschbenzin entfernen (habe Uhu Sprühkleber genommen, der ist mit Benzin leicht löslich, solange noch nicht ausgehärtet).