Allwetterreifen sind immer deutlich lauter als Sommer- oder Winterreifen.
Weil grobstollig wie Winterreifen aber nicht so weich.
Beiträge von gobang
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Verstehe ich nicht: Strom ist drauf, Birne ist OK, aber kein Licht?
Wie hast Du denn gemessen? -
Zitat
von Marc060280:
das neue Öl hat ja nu 0W-30
und welche Spec? ACEA C3? -
Das BT-Audio im Sprachwahlmenü bedeutet ja nur, dass das FSE-Modul es könnte. Wenn es dann dieses aufbauen will, merkt es, dass das Navi es nicht unterstützt. Mir scheint die Aussage von FocusGT schlüssig.
In der CCC gibt es zwar einen Eintrag über den FSE-Typ. Aber trotzdem dieser bei mir falsch stand (FSE ohne S&C) hat das nachgerüstete S&C inkl. BT-Audio auf Anhieb funktioniert. Demnach ist es egal, was in der CCC steht.
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Wenn der Mondeo nicht im Gutachten aufgeführt ist, mußt Du sie beim TÜV eintragen lassen.
Die Muttern passen. -
Da wird wohl FocusGT Recht haben und das NX aus den Modelljahren 2007/2008 sind zu alt für das Streaming:
http://www.motor-talk.de/forum/nicht-al…ml#post41834781 -
Super, dass es nun nicht mehr ruckelt.
Bei mir war es eine Dauerlösung, bin seither >100oookm damit gefahren und kein Ruckeln wieder. -
Die Radmuttern für Alufelgen passen für beide (60grad Kegelmuttern).
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Die Rücklichter tun ja schon bisschen weh
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Zitat
von LeBaron:
2.Wo sehe ich ob das Bluetoothupdate geklappt?
Wenn man das Update erneut versucht zu starten, kommt eine Meldung, dass SW schon aktuell ist. -
Zitat
von LeBaron:
Jetzt kam die Meldung dazu" Sprachdateien veraltet".
Dann muss ja eine Komponente noch einen Update zulassen. Nur welche?
Wenn die Meldung am Navi kam, dann müsste es dafür ja eine neuere Version geben? -
Kann schon sein.
Auf jeden Fall wird das ACM als Modul am MS-CAN angezeigt und ich habe einmal ein ACM update vom FFH bekommen.
Wenn es am MS-CAN angezeigt wird, sollte es sich auch per IDS updaten lassen. -
Evtl. kann man versuchen ob es was bringt, wenn man das ACM (audio control modul) vom FFH updaten läßt.
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Bei meinem vorFaceLift kann ich nur mit Zündung An auf die Steuermodule (auch BCM) zugreifen.
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Die Farbe ist egal.
Man kann alle Kühlmittel mischen, solange sie nicht silikathaltig sind. Also checken, ob es silikathaltig ist, das muss eigentlich drauf stehen. Wenn nicht, nach dem Datenblatt googlen.Oft (nicht immer) sind die silikathaltigen Kühlmittel blau eingefärbt.
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Am automatisch abblendenden Innenspiegel soll das Rückfahrsignal auch analog anliegen.
Das sagt zumindest der Schaltplan des S-Max. Da sollte es beim Mondeo genau so sein. -
Wenn aktuell eine Anfrage bei Ford läuft, was nun am Besten zu tun ist, ist es ja nicht so, dass er sich drückt. Was anderes kann er ja aktuell nicht machen. Also erstmal ganz entspannt abwarten, was Ford empfiehlt.
Ich meine, hier auch schonmal was über das selbe Fehlerbild gelesen zu haben.
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In der BA steht dazu noch, die Klima auf den Fußraum zu stellen.
Auch wenn die Wirkung nicht sofort so stark rüberkommt, nach spätestens 'ner viertel oder halben Stunde wird man eine angenehme Klimatisierung an Rücken u. Po verspüren.
Wenn sie stärker wäre, würde man sich schnell den Rücken verkühlen. -
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Hier eine interessante Abhandlung zum Kraftstoffeintrag bei E85-Betrieb im Vergleich zu Super-Betrieb:
http://mighty-hoernsche.de/mono_jetronic/E85_Verschleiss.pdfAlso kein Wunder, wenn das Öl nach Benzin riecht.