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Das bringt schon mal nix, denn die verweisen dich nur an deinen Händler (zu Recht). Wenn du am WE in Urlaub fahren willst, bleiben dir nicht viel Optionen und es mag ja jetzt blöd klingen, aber ich würde mich schnellstens an einen Fachanwalt wenden, der dir dann erklären kann, was für dich in Frage kommt. Wenn du ne Rechtsschutzversicherung hast, dann ist die erste Beratung meines Wissens auch kostenlos.
OH
Boh, hab mal gerade beim FFH hier in Dinslaken gefragt was er für die 40.000km Inspektion haben möchte und er war mit 360€ komplett dabei. Da hab ich es hier aber schon billig gesehen. Kann mich da an 250€ erinnern, oder so. Da muss ich doch nochmal den ein oder anderen Anrufen und doch mal vergleichen.
Andi
Hm, 40.000er ist ja eigentlich nach zwei Jahren und das bedeutet, dass neben dem größeren Umfang da auch die Bremsflüssigkeit mit fällig ist. Darauf solltest du beim Vergleichen achten.
OH
Plus ist der braun-blaue, Minus ist der blau-grüne.
OH
in Buchstaben vortanzen
Auja, kann ich das mal sehen?
OH
"unregistriert" bedeutet wohl, dass er hier nicht mehr angemeldet ist.
OH
Einerseits bist du ja offensichtlich alt genug, um Auto zu fahren und damit auch alt genug zu entscheiden, was damit geschehen soll. Andererseits hat Marc natürlich recht, wenn er darauf hinweist, dass nach seiner nicht unerheblichen Erfahrung das EGR als Fehlerursache kaum in Frage kommt. Und in einem weiteren Punkt hat er leider auch recht: die Einspritzleitungen sollten nicht wiederverwendet werden! Also beim ersten Starten schön Abstand halten, denn 1600 bar können dir schnell mal ein Fingerchen abtrennen.
OH
Du kennst mich doch. Und nicht nur du.
OH
Ich werde wohl als nächstes mal den Kraftstofffilter wechseln (ich denke, der ist wie beim 2.0 tdci bei 100.000 km ohnehin dran?).
Äh... NÖ! Der ist eigentlich alle 60.000km dran und könnte durchaus dein Problem verursachen.
OH
Na ist doch prima, wenn nun alles klar ist. Hersteller sind zu doof Spiegel zu konstruieren, User die das hinterfragen und dich nach Verbesserungen fragen sind Knalltüten, Mechaniker, die ihr Handwerk verstehen sind rabiat...
Ich bin immer wieder erstaunt darüber, wie einfach die Welt doch sein kann.
OH
P.S. Wie nun der Spiegel deiner Meinung anders konstruiert sein sollte, weiß immer noch keiner.
P.P.S. Wo du persönlich die Grenze ziehen willst, zwischen halb abgefahren und leicht angeditscht ist mir ziemlich wumpe. Dem Spiegel übrigens auch.
Das man da das komplette Gehäuse zerlegen muß, ist herstellermäig auch nicht das berühmte gelbe vom Ei.
Du meinst, dass du dir den Spiegel halb abfährst, hätte der Hersteller einkalkulieren müssen? Welche Lösung, die halbwegs diebstahl- und auch noch betriebssicher ist, bei gleichzeitig völlig idiotensicherer Demontage und noch preiswert dazu, hätte dir denn da so vorgeschwebt?
OH
Wie macht ihr das immer ?
Die machen das ohne Dachbox.
OH
Die Bosch Aerotwin kosten beim Fluss auch soviel.
Da würde ich aber die Ford Premium Wischer vorziehen.
OH
der andere Fordhändler, wollte übrigens von mir ein CE Certifikat und ein Blauen Engel
Das hast du bestimmt falsch verstanden. Der meinte wahrscheinlich sowas und weil er davon schon einige hatte, hat er das so genuschelt, dass du "Engel" verstanden hast.
OH
Die Leitung dürfte schon die richtige sein. Du tauschst also den Filter (Blechhalter erst mal weglassen) und klemmst die Pumpe zwischen die Leitung und den Filter. Dann pumpst du solange, bis der Pumpball hart wird. Dann startest du den Motor und lässt kurz laufen. Dann machst du die Pumpe raus (erst am Filter) und steckst die Leitung wieder auf den Filter. Dabei nicht so trödeln, denn sonst könnte der Sprit wieder zurück laufen. Das bischen Luft, was da dann in der Leitung ist bleibt im Filter hängen, da musst du dir keinen Kopp machen.
OH
Gibt es denn hier niemanden, der einen Kombi mit werkseitigen Kamera hat, und mal ggf. mit nem Smartphone hinter den Teppich schauen kann?
Hier kannst du es sehen ab Minute 8:30.
OH
Ich glaube, das sitzt hinter der rechten Rückleuchte.
OH
Das manuell verstellbare Sitzgestell (4-Wege) hat die Bestellnummer 1499388 und kostet in etwa schmale 470,- €. Das elektrische höhenverstellbare Gestell hat die Bestellnummer 1791749 und kostet 360,-, ist dann allerdings noch ohne Motor. Der kommt dann nochmal ca. 240,- extra.
OH
Du brauchst dann wohl vor allem eine neue Trocknerpatrone und die lässt sich ohne Entleeren der Klima nicht einsetzen. Das ist also nix für Heimwerker, sondern sollte von einem qualifizierten Betrieb mit entsprechender Ausrüstung und Kentnissen durchgeführt werden.
OH
Das erfahren wir wohl erst nach seinem Urlaub.
OH
