Beiträge von Onkel Henry

Das ist eine Frage der Strategie und die ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Bei Ford betrachtet man bisher solche Updates als Lösung für bekannt gewordene Probleme. Bei einer solchen Strategie gibt es demnach auch keinen Anwendungsfall für das Rückspielen der vorherigen Softwareversion.
OH

Oder der Russe arbeitet da mittlerweile als F(l)achkraft....
OH

Zitat von Chemiker

Werde dann wohl "leider" auf Mustang GT umsteigen müssen

Vielleicht gibt's den ja auch mal als Turnier. Ach ja, und ne Hängerkupplung wär nicht schlecht.
OH

Da kommen schlechte Nachrichten aus den Staaten:
http://www.autonews.com/article/201712…us-china-mexico

Zitat

Ford Motor Co. plans to end North American production of the Fusion midsize sedan at the end of the decade

Zitat

The car will not be shipped to the United States from China, Ford said Wednesday, denying a Reuters report that the automaker would consolidate global production of the Fusion and Mondeo sedans in China. Ford currently builds the Mondeo in China for that market as part of its joint venture with Changan Ford, and it makes the European Mondeo in Valencia, Spain.

“We have no plans to export the next-generation Fusion/Mondeo from China to North America and Europe,” Ford said in an emailed statement.

Zitat

Suppliers have been told Ford also plans to stop producing the Mondeo at a plant in Valencia, Spain.

Aus China soll der Mondeo nicht importiert werden, in Valencia soll er nicht weitergebaut werden, In den Staaten wird es gar keine Produktion eines solchen Autos mehr geben, Genk ist längst zu und das wird auch keiner mehr aufmachen - da bleiben dann nicht mehr viele Alternativen. Englische Werke dürften aufgrund des Brexits wegfallen, Köln dürfte zu teuer werden, Saarlois ist meines Wissens ausgelastet und nach Kocaeli wird man das wegen der derzeitigen politischen Lage vermutlich auch nicht geben wollen. Bliebe vielleicht noch Craiova....
OH

Dein Problem mit den Aussetzern, Ausgehen, schlechtem Starten und der Motorkontrollleuchte habe ich an meinem gerade reparieren lassen. Da war die Vorförderpumpe im Tank defekt. Das Ding ist eine Einheit mit dem Kraftstoffstandgeber und kostet alleine schon gut 450,-. Mit der Arbeitszeit und ein wenig Kleinkram bist du beim FFH schnell nen Tausi los.
Bezüglich deines Lichts und der Alarmanlage hat das aber nix miteienander zu tun. Zumindest Letztere könnte aber vom (meist nutzlosen) Marderschreck beeinflusst werden. Das müsste sich aber feststellen lassen, wenn man das Ding abklemmt.
OH

Wenn mit "Rückluftklappe" die Abgasrückführung gemeint ist, dann kann das sein. Wenn dein Händler damit nix anfangen konnte, dann würde ich mir einen anderen suchen.
Übrigens: Es wäre schön, wenn du in Zukunft mal ein wenig Interpunktion in deine Beiträge einpflegen könntest. Ansonsten ist mir das auf Dauer einfach zu anstrengend deine Beiträge zu lesen.
OH

Hast du denn auch die Klima mitlaufen? Ansonsten bläst du nur feuchte, angewärmte Luft auf kalte Scheiben mit dem bekannten Effekt.
Aus den kleinen Düsen weht bei mir auch nur ein laues Lüftchen, dass zumindest ohne Klima so gerade reicht, um den Bereich um den Aussenspiegel frei zu halten. Mehr sollte es meiner Meinung auch nicht sein, denn sonst würde ich das vermutlich als unangenehme Zugluft wahrnehmen.
OH

Ich würde keines der Angebote nehmen. Hier geht es um eine WindschutzSCHEIBE, d.h. es geht hier um Glas, das diverse Funktionen zu erfüllen hat. Wie soll denn hier der fachgerechte Ein- und Ausbau erfolgen? Ist das schon geklärt? Und wie kommt die Scheibe zu demjenigen, der sie schlussendlich einbaut? Und was passiert, wenn sie wie auch immer beschädigt wird? Da wird der Anbieter sagen "War ich nicht!", der Transporteur genauso, und derjenige, der einbaut sowieso. Wie willst du das noch klären im Nachhinein? Und was passiert, wenn man im Zuge des Zusammenbauens feststellt, dass Anschlüsse oder benötigte Ausschnitte nicht passen oder gar nicht vorhanden sind?
Klar kann das auch alles gut gehen, aber wenn nicht ist das geiler als der Gordische Knoten und das wäre etwas, das ich gar nicht brauche.
OH

Noch besser ist, dass das PCM bei aktivierter WFS weder Zündung noch Einspritzung aktiviert, geschweige denn berechnet. Das Auto hätte mit Startpilot niemals anspringen können. Damit waren die Schlüssel von vorne herein eine Sackgasse und eine qualifizierte Werkstatt hätte das wissen müssen. Da hat man repariert, was man reparieren konnte und nicht was repariert werden sollte.
OH

Äh ja, wenn der Motor mit Startpilot anspringt, dann hätte ich im Bereich der Kraftstoffversorgung den Fehler gesucht und nicht mit den Schlüsseln rumgekaspert. Aber vielleicht gehören die ja heutzutage auch schon zum Kraftsstoffsystem.
OH

Und die Autos mögen theoretisch auf dem Prüfstand weniger verbrauchen. Das die Praxis ganz anders ausieht, wissen wir aber alle ganz genau. Hinzu kommt, dass der Trend zu immer größeren und damit schwereren und auch leistungsstärkeren Fahrzeugen die Einsparungen in der Motortechnik konterkarieren.
Es werden auch nicht mehr Ölquellen oder immer neue, sondern bekannte, bis dato aber wirtschaftlich nicht nutzbare Quellen sind heutzutage erreichbar. Als Beispiele können hier die Ölschiefervorkommen in Kanada (Fracking) oder die Lagerstätten unter dem (ehemaligen) arktischen Eis dienen. Fakt ist aber, dass der Ölverbrauch ständig zunimmt, die bekannten Vorkommen sich aber nicht erneuern. Das führt unweigerlich irgendwann zum Aus.
OH

Jo, bei Metzger hab ich auch schon gekauft und der Krempel funktionierte bisher immer ohne Probleme. Vemo macht meines Wissens nix selbst, sondern kauft sein Zeugs überall in der Welt und vertreibt es dann unter eigenem Namen. Das muss deswegen nicht schlecht sein, denn schließlich besteht das gesamte Auto ja überiegend aus Zulieferteilen. Nur Erfahrung hab ich mit denen nicht.
OH

Ohne weitere Diagnose liegt der Verdacht natürlich als erstes bei den Glühkerzen. Es kommen aber noch Möglichkeiten in Betracht und um die entsprechenden Prüfarbeiten wirst du dann wohl nicht herumkommen.
OH

Vermutlich bist du deswegen auch nicht der Hellste - äh - auf der Straße - äh - bei Nacht - äh - du weißt schon...
OH

Der Konfigurator ist ja süß! Ne Handvoll Farben und Streifen, ein büschen Carbonpofel innen, aussen und an Rädern, fertig ist die Laube. Geht doch! Nicht zwanzig eng bedruckte Prospektseiten mit fünf unterschiedlichen Infotainmentsystemen, drei wählbaren Anhängekupplungen und Klorollenhalter in einem Dutzend Versionen.
OH

Nix Kupplung! Er schreibt doch, dass er eine Automatik hat.
OH

Wer sagt denn, dass das Ruckeln vom Getriebe verursacht wird? Da heutzutage die Wandlerüberbrückungskupplung schon sehr früh in eingriff gebracht wird, könnte der Verursacher auch die Motorsteuerung sein. Hier sollte jemand mit ausreichend Kenntnissen sich mal die Werte anschauen. Da kann man ohne weitere Anhaltspunkte aus der Ferne wenig zu sagen.
OH

Glühkerzen?
OH

Vorsicht mit Polieren ist bei Solar Reflect Scheiben angesagt. Die entsprechende Infrarot reflektierende Beschichtung ist aussen auf die Scheibe aufgebracht und könnte beim Polieren abgetragen werden.
Mit einem Schleifhärtegrad von 20 liegt Glas bei den Mineralien zwar nur im mittleren Bereich, das soll aber nicht darüber hinweg täuschen, dass darüber meist nur wenige nicht-exotische (sprich teure) Materialien liegen, mit denen sich Glas überhaupt schleifen liesse. Man könnte es sicher mit Quarz- oder Korundmehl versuchen, aber das dürfte insgesamt ein interessanter Versuch werden.
OH

Zitat von forenhase

Wenn der Ring original drauf ist muss Ford den auch als Zubehör anbieten.

Das ist einer der wenigen Punkte, in denen du dich irrst. Ford muss den Ring nicht anbieten, aber weil der über alle Baureihen gleich ist, in der Produktion verwendet und damit für Bruchteile von Cent pro Stück zu haben ist und immer wieder Leute den bestellen, ergibt sich da für die Firma ein einträgliches Geschäft. Darum wird der angeboten.
OH