Beiträge von Cosworth

Hab heute eh geschaut. Musste leider alles abgeben bei der Eintragung. Aber du hast ja zum Glücka alles schon per Mail bekommen.

linza4
Is aber leider Tatsache. Einzige was keinen interessiert is mit ner EG-Genehmigung. Hast den Wisch is alles weitere egal.

TÜV Gutachten aus DE sowie ABE's sind nur nach der in DE gültigen STVZO verfasst. Die gibt es bei uns nicht. Wir haben ja nur die STVO anno 196x oder so. Somit nutzt uns jeder Wisch gar nix. Gutachten für Österreich muß erstellt werden und eintragen lassen. In deinem Fall für ichs aber genauso wie du behandeln.

Habs bei meinem Ex-Focus auch nicht so genau genommen. Alles wo irgendwo draufstand eintragungsfrei wurde kopiert und mitgeführt. Ging immer durch.

Sowas in der Richtung wirds wohl sein. Zumindest würds die Farbe erklären. Zum Glück is mir das Wurzelholz erspart geblieben, dank der Trendausstattung.

Ja 59000km, Erstbesitz, Scheckheftgepflegt, 8-fach bereift. Als das Angebot kam konnte ich nicht nein sagen.

Danke, danke.

Meine Farbe wirds nie sein, aber bei nem gebrauchten kann man es sich ned unbedingt aussuchen.
Ansonsten is er dem Alter entsprechend eh klasse. Was soll ich viel sagen.
2001er BJ, 110PS Benziner DuratecHE mit Steuerkette, Trend Austattung und 59000km.

Bisher mein bestausgestattetster Daily den ich hatte.

Danke euch nochmals allen für die Info's. Hat alles problemlos gepasst.

Mein Daily steht jetzt auf den Mk4 16er Alus.

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Ich muss mal schaun ob ich die nicht bei der Eintragung abgeben musste.

Is ja in Österreich so dass nach Eintragung die Gutachten eingezogen werden und man nur mehr die Eintragung als Nachweis hat. Weiters gilt diese Regelung auch für Teile mit ABE. Weil die ja nur in DE gilt muss ich auch diese teile Eintragen lassen.

Ich schau einfach mal nach und geb dann Bescheid.

Viel Spaß mit den Teilen.

Bin nach wie vor vollkommen von den Japan Sports überzeugt.

Hab grade beim durchstöbern von ebay das hier gefunden:

http://www.ebay.de/itm/TURBO-SCHL…e#ht_1701wt_854

Is ja dasselbe wie der schwarzglänzende aus England und preislich im selben Feld angesiedelt. Wird wohl nur vom Versand her schneller gehen als wie von der Insel.

Vielleicht hilfts ja manchen Betroffenen weiter.

Is Plug and Play der Einbau der Nebler. Nur die Lampen in den IP sind H8 mit 35W.
In den normalen Neblern sind H11 mit 55W drin.
Der Unterschied dürfte an der Bauform der Nebler liegen und aufgrund der kleineren Bauform wurden da die schwächern Lampen eingebaut wegen der Hitzeentwicklung.

Is ja nen Schöner Blickfang, dein Dicker.

Von der Mühe und der Zeit will ich gar ned anfangen die du schon da reingesteckt hast.

Allerdings find ich die Spurplatten doch etwas Grenzwertig, also etwas zuviel. Aber is nur meine Meinung.
Würde eher zu weniger Platten tendieren wenn ich mir dadurch die FWB ersparen könnte.

Die Nummernschilder sind geil geworden nach der Mod.

Und auf das Scheinwerferprojekt bin ich ja schon schwer gespannt.

Thx an euch 2. Freu mich riesig das die Diva so gut ankommt.

Hab hier noch 4 schnelle Fotos vom Heckausbau mit der Beleuchtung gemacht:
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Abdeckung kommt sehr geil rüber. Hat sich ner kleinigkeit gekostet, da das Laminieren ja doch auch mit Zeitwaufwand verbunden ist.

Gut finde ich, dass du die anderen Abdeckung schon mal eingeplant hast. Die Abdeckung an sich sieht sehr gut aus, nur leider wirkt sie neben den anderen Teilen im Moment noch sehr verloren und allein. Bisschen Carbon Gesellschaft würde der sicher gut tun.

Zitat von Spike1985

I like!

Besten Dank, das freut mich.

@MondeoCSR:
Ne das waren 2 verschiedene Tanken.

Erstmal ne ganz kleine Bewegungs und Check Runde nach dem auswintern und auf die eine Tanke zum waschen und Reifendruck checken und nachher dann in ner "etwas" weiteren Runde rüber auf die andere Tanke zu nem kleinen Meeting.

Danke, hör ich gerne.

So gestern die letzten großen Arbeiten abgeschlossen am vormittag, mit dem kleinen Toy hier:
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Und für gestern Abend war dann ja Tanke angesagt, also erstmal vom Staub befreien und hier mit die ersten Bilder in Freier Wildbahn nach dem Winterschlaf:
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Und das kam noch auf der Tanke dazu: Back in Black
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Next Step to do:
- Service durchführen (lassen)
- Sparen fürn Chip

Besten Dank euch allen. Dann werd ich das mal demnächst in Angriff nehmen.

Ja die laufen nur übers NX.

Ich weiß eh dass das ned das Gelbe vom Ei ist, aber es ist trotzdem ne Verbesserung zu vorher. Die Ford Lautsprecher waren mir im Hochton zu dumpf und im Bass wieder zu kräftig. Ich fand das die nicht wirklich gut miteinander harmoniert haben. Die Pioneers hingegen arbeiten wirklich gut untereinander zusammen.

Eventuell folgt ja irgendwann ne Endstufe für die Speaker nach. Das wird die Zeit zeigen.

Danke.

Ja mehr als genug Platz ist da.
Hab sogar noch was zum auspolstern in die Türpappe gepackt damit die Weiche nicht rumscheppern kann.

Bin heute erst dazugekommen die letzten Bilder des Hifi Projektes von der Camera runterzuspielen.

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Also ich find die Optik der Pioneer Hochtöner mit dem silbernen Rand schon sehr ansprechend im Vergleich zu den Plastikserienabdeckungen. Aber das beste es war keinerlei Bastelei notwendig. Die haben Plug and Play gepasst. Dämmung ebenfalls alles erledigt mit Alubutyl und heute ersten Probelauf gemacht.

Ich bin begeistert. Dröhnen und Vibrieren der Bleche is weg und klanglich find ich die Pioneer's um Welten besser als die Serienlautsprecher. Der Woofer is bei 1/3 auf der Fernbedienung genau richtig, alles was drüber is drückt schon massivst.

Also ich bin zufrieden.

Da mich mein Alltags-/Winter Ka verlassen hat, hab ich mir ne Mondeo Mk3 Stufe zugelegt, die nur Stahlfelgen hat. Sommer wie Winterbereifung

Ich hab aber für meinem Mk4 16er Y-Speichen Felgen mit Winterreifen zur Verfügung. Reifendimension 215/55/16 passt nicht am am Mk3. Da müsste es ein 215/50/16er sein. Is aber ja kein Problem weil den Reifen kann ich ja von den Mk3 Stahlfelgen nehmen.

Wichtigste is für mich ob die Felge an sich auf den Wagen passt.

Maße 6,5x16 sind die gleichen. ET weicht 2,5mm ab. Mk3 hat 52,5 und Mk4 hat 50.
Wären genau die Felgen hier:
[Blockierte Grafik: http://ecx.images-amazon.com/images/I/513a5SkmEYL._SX300_.jpg]
Einzige was ich noch nicht in Erfahrung bringen konnte ist ob die Nabenzentrierung dieselbe Größe hat. Kann mir da wer weiterhelfen??

Mir is auch klar das die 16er am Mk3 klein aussehen, aber die wären nun mal da und extra kauf ich nicht für den Alltagsschlitten.

Danke für den Tip, aber habs ja nun schon hinbekommen. Wollte ja nur das Gitter tauschen, Rahmen blieb ja drin weil ja eingeklebt.

Morgen steht mal das Innere der heckklappe am Programm. Kommt etwas alubutyl ans Blech und an die Verkleidung.

Danke, Ossi, ich hab es heute mal versucht mit sanftem Druck, aber leider war da doch eher zarte Gewalt dafür notwendig. Der Grill hält verdammt gut da drin. Aber nichts desto trotz hab ich ihn rausbekommen und den lackierten eingebaut.

Aufn Bild is leider nicht viel Unterschied zu erkennen:
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2fgy-ot-49c9.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2fgy-ou-22fb.jpg]

Und auf Ebay Kleinanzeigen hab ich noch ne gecleante und in meiner Wagenfarbe lackierte Heckklappenblende ergattert und die auch gleich eingebaut:
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/2fgy-ov-aeb3.jpg]