Beiträge von Cosworth

Gestern gings etwas heftig zur Sache.

Leichtbau und Ausräumen war angesagt, für das nächste Projekt. Nach dem Vormittag sah die DIva innen so aus:
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In meiner Wohnung dafür so:
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Und weil alles so glatt lief, kam dann noch das nette Päckchen hier aus England und somit der Grundstein für die nächstjährigen Änderungen.
Airtek LLK:
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Und sprichwörtlich ne Kleinigkeit hab ich noch nebenbei gebastelt:
Little Diva:
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Ich hab vor meine neuen Auspuffblenden jetzt zusätzlich noch zu verschweißen, da mir die Sache mit den Schellen nicht so ganz behagt.

Jetzt frage ich mich natürlich was ich da lles beachten sollte. Batterie abklemmen weiß ich, aber gibt es sonst noch was worauf ich achten sollte??
Gibts da sonst keinerlei Probleme mit der ganzen Elektrik an Bord??

BBS CH-R 8,5x20 ET48 mit 245/30/20 Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 + Eibach 30er Federn.

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Tarox Japan Sports Scheiben vorne und Tarox Zero Scheiben hinten
Beläge rundum ATE Ceramic
Evolity Stahlflex Leitungen

Eindeutige Verbesserung in Ansprechverhalten und Bremswirkung gegenüber original. Sehr wenig Bremsstaubentwicklung und selbst das lautere Bremsgeräusch bei kräftigem Bremsen gefällt mir sehr gut.

Alles zusammen mit Freigaben für den Mondeo. Hat halt auch seinen Preis gehabt.

Ja ich hab ja nicht alles verraten was so geplant ist.
Der 2te kühlergrill is auch wieder mit emblem. Serie titanium s eben. Das emblem will ich gar nicht cleanen. Man darf schon ruhig erkennen welche marke es ist.

Danke, dir auch noch viel spaß mit deinem projekt. Kannst ja mal paar bilder zeigen von deinem mondeo.

Du quatscht mir da ja eh nicht rein und ich geb dir sogar recht.

Ich hab mir ja beide Grills ein 2tes Mal besorgt und die geb ich jetzt zum lackieren.
Allerdings nicht in Wagenfarbe.. Werden mattschwarz gelackt. Wäre dann etwas zuviel Wagenfarbe an der Front.

Neblerblenden liegen ja schon fertig in wagenfarbe hier. Da warte ich nur mehr auf die eigenltichen Nebelscheinwerfer. Hab ich mir hier im Forum gekauft.

Danach is außen mal Ruhe und es geht in den Innenraum.

Na is ja eh in Ordnung. Wäre langweilig wenn jedem das Gleiche gefallen würde.

Reiche mal schnell die ersten freie Wildbahn Bilder nach nach der Entchromung:
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Heute endlich nach längerem Warten mal dafür gesorgt das der Auspuff endlich zu dem stämmigen Auftreten des Autos passt. Original 60mm Blenden gegen Ulter 90mm Blenden ersetzt. Und meine Beste hat fleißig mitgearbeitet.
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Ja ich war diesbezüglich etwas zu euphorisch und hab mir das einfacher vorgestellt. Dachte das man den silbernen Teil aus meinem Heck abnehmen kann und den schwarzen dann zu montieren. Das der Ansatz nen komplettes Teil is wusste ich nicht. Und mir jetzt noch ne Heckstossi kaufen, die zu lackieren und zu montieren is nicht drin. Dafür fehlt mir der Platz und auch die Zeit. Da geh ich eher den Kompromiss ein und ändere mein geplantes Konzept etwas ab.

Hab ja mittlerweile ne schöne Winter To-Do Liste.

Zitat von MondeoCSR

ich glaub ich weis es oder?

Ne glaube ich nicht. bzw. gehts ned darum. Das Projekt is soweit gestorben und ich bin schon dran das Teil wieder zu verkaufen. Somit hab ich jetzt nen schwarzes Titanium S Heck für die Limo rumliegen. Wäre dann doch nen tick zu schwarz geworden. Bissl Kontrast will ich mir doch behalten, jetzt wo mal das Chrom weg ist.

@OH: Da liegst du zwar richtig aber darauf hab ich mich nicht bezogen. Ich zieh zwar die (Über)winter(ungs)reifen auf, aber fahren werd ich den Mondeo im Winter nicht.

Danke, danke. Freu mich immer über Feedback.

Was das Chrom angeht so musste eben das weichen weil mir das silber besser gefiel und nicht so extrem verteilt war am Auto.
Mir war das Chrom einfach too much. Und wenn er jetzt für nen Trend gehalten wird soll's mir recht sein.

Naja soviel großes is es nicht was ich umgebaut hab. Größtenteils nur Kleinigkeiten. Aber Kleinvieh macht halt auch Mist.

Ne, das is an meinem Zweitwagen dran.
Bin ja aus AT.
Dank Wechselkennzeichen kann ich ja mit einer Nummer bis zu 3 Autos fahren.

Auf dem Foto sind die Scheinwerfer gar ned angeschaltet. Das kommt vom Blitz der Cam.

Weil mir zuviele Farben am Auto sind hab ich mich dafür entschieden die Leisten schwarz zu folieren. Am liebsten wäre mir alles schwarz, aber das wäre dann doch etwas zu heftig. So sind die Seiten schön schwarz und vorne und hinten sind die zu den Felgen passenden silbernen Akzente. Man kann ja ruhig glauben das es nen aufgehübschter Trend is. Ich weiß ja was drin steckt bzw. was ich habe.

Bilder von original zustand der Front hab ich genug hier im Thread da fällt der Vergleich zu jetzt nicht schwer.

Der dreckige 1er Focus gehört nem Freund von mir. Der steht da schon 1 Jahr unten und sollte mal wieder bewegt werden. Von dem spring meinen Mondeo schon nix an.

Arbeite seit geraumer Zeit schon an meinem nächsten Projekt an der Diva.

Für mich gibts ja nur eine Farbe und die is schwarz. Da die Diva aber außen insgesamt 3 Farben (schwarz, silber und chrom) hat, musste zumindest eine weichen.

Also wurde die letzten Tage inkl. heute die Diva entchromt und mittels Folie auf black/silver getrimmt. Fahrerseite folgt morgen, dann is das abgeschlossen.

Hier mal paar Bilder:
Fahrerseite unbearbeitet (nur der Seitenblinker is chon fertig "geschwärzt"), jeweils mit und ohne Blitz:
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Fertige Beifahrerseite:
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An der Front hat sich auch was getan:
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Chromleiste an der Motorhaube wurde foliert, ebenso der Grillrahmen. Weiters wurden die nun ja eingetragenen CSR Scheinwerferblenden gegen welche aus Folie ersetzt. Die passen sich nun wenigstens zu 100% an die Scheinwerfer an.
Und als i-Tüpfelchen wurde der untere Grill optisch verlängert mit silberner Folie. Als letztes werden an der Front noch die Nebelscheinwerfereinfassungen in Wagenfarbe lackiert. Der 2te Satz liegt bereits schon hier und kommt demnächst zum Lackierer.

Über das was als nächstes kommt, schweige ich mich im Moment mal aus und verrate nur soviel es hat ebenfalls mit schwarz zu tun. Sehr viel schwarz sogar.

Auf den Fotos sehen die Stoffbezüge je nach Lichteinfall wirklich sehr den Alcantara Bezügen ähnlich.

Aber zum Glück nur auf den Fotos. Die Realität is da schon was ganz anderes.

Ja zum Glück. Endlich is das überstanden.

Jetzt kann ich mich in aller Ruhe den neuen Projekten und den kommenden Winterprojekten zuwenden.

EDIT:
So hier wie versprochen mal gscheite Bilder des neuen Interior's:
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Also schon nach einem Tag kann ich nur sagen, dass es nciht nur ne optische Verbesserunge sondern auch ne Komfortmässige Aufwertung und Steigerung ist. Das geile an dem Alcantara is aber das man nicht mehr so leicht ins rutschen kommt wenns mal flotter in die Kurven geht als vorher auf den Stoffbahnen. Also auch ne Performance Verbesserung.

So gibt wieder mal News:

Für mich die allerbesten, da es in Österreich doch etwas schwieriger ist als in DE.

Seit heute 09:30Uhr sind alle Änderungen eingetragen.
Jetzt gehts weiter zu den nächsten Projekten in den Bereichen Interior (Dachhimmel und Säulenverkleidungen) , Exterior (silberne und Chromleisten) und Leistung (LLK & Chip).

Bilder der Innenaustattung bleib ich erstmal schuldig (werden aber eh die meisten wissen wie Leder/Alcantara Ausstattung aussieht im Titanium S) die reiche ich nach sobald gereinigt wurde.

Ich hab so kunststoffmontagekeile in verschiedenen formen und einer war da recht gut um die schienen auszuhebeln. Die sind re ht flexibel und können nicht brechen. Am einfachsten ist es wenn du im dem bereich wo die gurtschlösser ausgenommen sind anfängst und dich dann jeweils in eine richtung arbeitest.

Hier mal paar Fotos von den demontierten Bezügen der Rückbank bzw. von der Sitzfläche.

Also rundum laufen die Plastikleisten und an den tiefgezogenen Stellen sind eben Führungen in die Bezüge eingenäht und in die Löcher werden diese Stahlringe eingefädelt.
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An der Sitzfläche bzw. auch an der Lehne sieht man die außen laufenden Plastikleisten nicht. Die sind so eingenäht das man sie im montierten zustand nicht sieht weil sie vom jeweilgen Stoff verdeckt werden.

Die Rückbank hab ich als erstes gemacht, eben weil sie mir als leichtestes erschien.

Zuerst die Sitzflächen dann die Lehnen.

Mit den Plastikleisten hast du recht. Die sind überall an der Rückbank zu finden außenrum und halten den Bezug auf Spannung.
Ich hab zwar keine Bilder von der Montage an sich, aber ich kann dir Bilder der demontierten Bezüge machen und einzeichnen was wohin gehört usw.

An den abgesteppten (tiefgezogenen) Stellen is der Bezug dann mit Ringen an den Schaumstoff bzw an darin geführte Stahldrähte gehängt.
Ich hab erst versucht die Ringe auszufädeln, aber das war so gut wie unmöglich bzw. hätte Stunden gebraucht. Hab sie dann mit dem Seitenschneider aufgezwickt und gegen Aluminiumkabelbinder getauscht die ich noch rumliegen hatte, als ich den neuen Bezug angebracht habe.

Heute gings mit dem Beifahrersitz weiter. Dank ner sehr guten Bilderdoku zum Einbau der Sitzheizung von Mazel hier aus dem Forum, war das abziehen des alten bezugs kein Problem und der neue ging auch wieder problemlos drauf. Sitz dann gleich wieder eingebaut udn den Fahrsitz ausgebaut und da auch schon die seitlichen verkleidungen demontiert. Den Rest mach ich dann morgen. Leider im Eifer des Gefechts wieder keine Bilder gemacht und als eingebauter dank ausgefallener TG Beleuchtung auch nicht. Nur eines vom fertigen Sitz hab ich. Werd versuchen mir morgen Zeit zum fotografieren zu nehmen.