Luftmassenmesser 2,5T

Hi Freunde,

ich glaube irgendwie stimmt was nicht mit meinem Luftmassenmesser.
Ich bekomme hier nur noch Werte um die 200g/sek und mein Lader regelt
den Ladedruck nach einem kurzen Peak von 1bar auf 0,7 bar zurück.

Daher wollte ich mal nachfragen was ihr so für Werte bei Vollgas habt, da
ich weiß, das unser ST und RS Werte um die 270g/sek bringen und den max.Ladedruck konstant halten ....

Danke schon mal für euere Infos.

Mondeo Konfig: Bluefin Stufe 3+, Airtec LLK, 3 Zoll AGA inkl. Downpipe und Decat, Forge SUV, IPD Valve, ECU Spacer, KN Tauschfilter, 80mm ST Alu Ansaugbrücke.

der Luftmassenmesser kann 250g/sek. Die Spannung liegt dann bei 4.9Volt. Der RS Luftmassenmesser kann 280g/sec, der hat auch eine höhere Kurve im Steuergerät.

Die Lader haben die lustige Angewohnheit ihre Wastegatefeder zu vernichten, meine Feder vom K04 Lader war so schlaff, dass ich sie extrem zuspannen musste.

Kam das schleichend, oder spontan? kann aber auch sein, dass du ein Leck in einem Schlauch hast.

Versuchs mal mit Nachspannen

Hi hatte dir ne Email geschrieben, haste bekommen.

Da heute übrigens Super Wetter war habe ich mal den kleinen HULK (RS) kurz aus dem Winterschlaf geholt und mal ein paar Daten
geloggt. Also der MAF beim RS mach bei mir 322 g/sek ! Scheint also mehr zu können als 280g/sek.

Zum besagten Problem, ich hatte da vorher nicht so Augenmerk drauf, erst als ich vor 2 Wochen das IPD und SUV getauscht habe und
die Bluefin auf Stufe 3+ upgedatet habe ... habe dann ich mal ein paar Messungen gemacht und da viel mir das auf ...
Wie gesagt ich mach morgen mal einen offenen LuFi rein und nen teste mal nen größerern LLK, da checke ich auch mal
die Schläuche ob die alle dicht sind ....

Wenn ich mehr Vorspannung am Wastegate will, muss ich den Gewindestab ein paar Umdrehungen in Richtung Druckdose drehen,
also den Hebel verlängern,richtig ?

Danke schon mal für deine Infos.

Zitat von Johnny02002

der Luftmassenmesser kann 250g/sek. Die Spannung liegt dann bei 4.9Volt. Der RS Luftmassenmesser kann 280g/sec, der hat auch eine höhere Kurve im Steuergerät.

Die Lader haben die lustige Angewohnheit ihre Wastegatefeder zu vernichten, meine Feder vom K04 Lader war so schlaff, dass ich sie extrem zuspannen musste.

Kam das schleichend, oder spontan? kann aber auch sein, dass du ein Leck in einem Schlauch hast.

Versuchs mal mit Nachspannen

Hi hatte dir ne Email geschrieben, haste bekommen.

Da heute übrigens Super Wetter war habe ich mal den kleinen HULK (RS) kurz aus dem Winterschlaf geholt und mal ein paar Daten
geloggt. Also der MAF beim RS mach bei mir 322 g/sek ! Scheint also mehr zu können als 280g/sek.

Zum besagten Problem, ich hatte da vorher nicht so Augenmerk drauf, erst als ich vor 2 Wochen das IPD und SUV getauscht habe und
die Bluefin auf Stufe 3+ upgedatet habe ... habe dann ich mal ein paar Messungen gemacht und da viel mir das auf ...
Wie gesagt ich mach morgen mal einen offenen LuFi rein und nen teste mal nen größerern LLK, da checke ich auch mal
die Schläuche ob die alle dicht sind ....

Wenn ich mehr Vorspannung am Wastegate will, muss ich den Gewindestab ein paar Umdrehungen in Richtung Druckdose drehen,
also den Hebel verlängern,richtig ?

Danke schon mal für deine Infos.

Zitat von Johnny02002

der Luftmassenmesser kann 250g/sek. Die Spannung liegt dann bei 4.9Volt. Der RS Luftmassenmesser kann 280g/sec, der hat auch eine höhere Kurve im Steuergerät.

Die Lader haben die lustige Angewohnheit ihre Wastegatefeder zu vernichten, meine Feder vom K04 Lader war so schlaff, dass ich sie extrem zuspannen musste.

Kam das schleichend, oder spontan? kann aber auch sein, dass du ein Leck in einem Schlauch hast.

Versuchs mal mit Nachspannen

du musst die Stange kürzen, aber probier nur eine halbe Umdrehung.
Check vorher ob die Stange noch Spannung hat.

Hab gestern einen RS (Stock) gemessen 288g/Sek (aber eben Serie).
Mit welchen Tester hast du geguckt?

Hab mit meinem OBD2 Tester und IDS (1-2% weniger) gemessen, fast identische Werte ....

Ja die 288 können gut sein, ich hab ja den RS500 Ansaugtrakt mit K&N Extreme drinne

Ja ich check das mit der Stange, danke für den Tipp, Mondi steht eh bis Montag, bin mit meiner Umbauaktion nicht ganz fertig geworden ...

Musste zuviel an den Luftleitplastikteilen rumsägen und feilen, da der neue LLK sonst nicht reingepasst hätte

Aber hab ihn drinne muss nur noch kucken wie ich den einen Schlauch fest bekomme, mann kommt da auf der Fahrerseite
nur noch ganz schwer ran ...

Naja Montag mach ich fertig und dann bekommt er noch einen offenen LuFi, dann geb ich dir bescheid ...

Offener Luffi? Aber dann bitte so verbauen, dass er nicht die warme Luft aus dem Motorraum ansaugt!

klaro [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/burnrubber0.gif]hinter dem Nebelscheinwerfer auf der Fahrerseite ist doch genug Platz

So Jungs, Umbau abgeschlossen ...

@Johnny02002: Die Stange vom Wastegate hat kein Spiel ... werde jetzt aber erst nochmal den Ladedruck mit IDS loggen und das IPD gegen das originale probehalber zurück tauschen (vielleicht hat's ja ne Macke), bevor ich an der Stange dreh

Größerer LLK bringt in der Hinsicht auch nix, Ladedruck pendelt sich konstant bei 0.7bar ein, mit offenem LuFi
bringt er 0.1 bar mehr...

spike 1985: Der offene LuFi bringt fast nix, außer dass er sich anhört wie Darth Vader

Ja schon [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/thumbsup.png]
hab noch nen K&N Plattenfilter drinne, der reicht völlig aus ....

Hi mein Bester, (Johnny02002),
habe das Problem behoben ... war ein undichter Anschluss am IPD ...
Nur noch ein Tipp der MAF vom ST bringt durch sein anderes Kennfeld,
ein bissel mehr Leistung und zeigt auch mehr Luftmasse an als der von Mondeo ...
Aber mal ne andere Frage, du hast doch die Benzinpumpe vom RS drinne ?
Hat die direkt ohne was zu machen gepasst ?
Ich wollte heute nämlich die Pumpe von einem ST reinmachen und die ist völlig
anders aufgebaut und hat auch andere Anschlüsse für die Spritleitung, außerdem
ist sie von der Bauhöhe kleiner ...
Daher die Frage ....

Zitat von Johnny02002

du musst die Stange kürzen, aber probier nur eine halbe Umdrehung.
Check vorher ob die Stange noch Spannung hat.

Hab gestern einen RS (Stock) gemessen 288g/Sek (aber eben Serie).
Mit welchen Tester hast du geguckt?

Hi, hab die Pumpe noch hier rumliegen. Bin nicht zum einbau gekommen, da die Originalpumpe sogar jetzt noch ausreicht.

Meinst du könntest mal ein Foto von der Pumpe machen und mir posten ?

klar, komme aber erst am Freitag wieder in die Werkstatt

aber anders als die ST Pumpe wird sie auch nicht aussehen.
passt die jetzt überhaupt nicht rein?

Doch die passt schon rein aber ist halt von den Anschlüssen und Höhe komplett anders ... Und irgendwie ist das Gehäuse um die Pumpe verklebt sonst hätte ich die eigentliche Pumpe einfach umgebaut ....
Die Mondeo Pumpe lässt sich leicht öffnen ...
Ich mach dir auch ein Foto dann können wir vergleichen.

So hier mal die Fotos der ST-Pumpe:
http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page…50afdfdd6c72212
http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page…ce30113a1d6b1ac

Yippie a yeah Schweinebacke !
Habe die Wastegate-Stange ne gute halbe Umdrehung gekürzt Wastegate hat jetzt 1 psi mehr Vorspannung
(d.h. 5,5psi = 0,383 bar) Org. hatte die Feder 0,31bar Vorspannung.
Ist gefühlt super, Overboost von 1,3bar auf 1,2bar zurück gegangen,
dafür dann kontant 1,05 bar auf der Turbine [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/fahren.gif][Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/biggrin.png] Und der Turbo setzt viel sanfter ein als vorher.
Man kommt da übrigens super mit nem 10er Schlüssel dran, musste noch nicht mal das Hitzeschutzblech weg bauen.
Aber wie gesagt,gefühlt geht der Mondi jetzt wie Hulle, wie ich es von unserem ST (halt nur mit mehr Gewicht) gewohnt bin ...
Werde morgen Früh mal einen kleinen Topspeed Test machen [Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/burnrubber0.gif]
@Johnny02002: Denkst du mal noch an das Foto von der Pumpe ...

Klappt sowas auch beim Diesel?