Kolben gerissen, Motor im Ar....

Hört das mit den vielen kleinen und nun auch großen Problemen eigentlich nie auf, hab nur ich so nen Montags- oder besser nen Feiertags- Auto?

Am Dienstag hat es meinen kleinen 2,2er nun erwischt, plötzlicher Leistungverlust und viel Rauch aus dem Motorraum. Erst dachte ich an einen Kabelbrand aber dann war schnell klar das es was anderes sein muss. Gestern hieß es schon Zylinder 4 hat keine Kompression und heute nun das Resultat der Kolben ist lang durch gerissen. Und das alles nach 6Jahren und 113000km, welch eine Leistung.

Naja die genaue Kostenaufstellung bekomme ich morgen aber der Block mit Kolben kostet schonmal 2500€ ohne semtlichen Dichtungen, Zahnriemen, Einbau usw.

Herzliches Beileid! Was soll man sonst auch sagen...

Halt uns bitte auf dem Laufenden!

Ich glaube, Ford läßt nach

Hallo zusammen,

die Einspritzung wurde überprüft und ist ok, lag wohl am Material.

Den großen Hammer habe ich dann heute bekommen, der Mondeo wäre noch so 11000- 12000€ wert und die Reperatur ist mit ca. 6000€ angesetzt, also die Hälfte.

Nun bin ich am Überlegen was ich mache, reparieren oder gleich verkaufen???

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Zitat von Titanium 3981

Hallo zusammen,

die Einspritzung wurde überprüft und ist ok, lag wohl am Material.

Den großen Hammer habe ich dann heute bekommen, der Mondeo wäre noch so 11000- 12000€ wert und die Reperatur ist mit ca. 6000€ angesetzt, also die Hälfte.

Nun bin ich am Überlegen was ich mache, reparieren oder gleich verkaufen???

mit schaden 11k-12k ? verkaufen und anderen holen

Es ist doch nur der Kolben kaputt warum wird dann so viel getauscht?

Neuer Kolben rein und fertig.

Oder seht ihr das anders?

Woher willst du das wissen?

Und selbst dann ist es beim Spezialisten nicht so teuer.

Mein Beileid. Ich würde auch sagen, versuch irgendwie an nen Austauschmotor zu kommen, auch wenn´s warscheinlich schwer wird.

11k-12k würde er ohne schaden wert sein!!!

nen Austauschmotor würde allein schon knapp 6000 kosten ohne Einbau.

naja und wie Mechaniker was wie überprüfen hab ich keinen Plan, ich kann nur das glauben was sie mir sagen...

Die versuchen dir das Geld aus der Tasche zu ziehen weil du keine Ahnung hast.

Wenn du nicht weist wo ein Motorinstandsetzer bei dir ist frag mal die Tuning Buden bei dir in der Nähe. Die sollten es wissen.

Oder schau mal in einer freien Werkstatt vorbei. Die kennen meistens auch gute Spezialisten im Umkreis.

also ich würde bei dieser relativ geringen Laufleistung schon noch was investieren. Es geht ja dabei nicht immer nur um den Motor die anderen Baugruppen sind doch noch auf eine lange Laufleistung ausgerichtet. Da lohnt schon etwas Geld rein zu stecken.
Mit deinem Motor hast du sicher nur Pech gehabt. Ich denke das ist nicht unbedingt typisch für einen Mondeo.

Ich hatte mal einen Astra Diesel wo nach 210ooo KM die Kompression nachgelassen hat. Ich habe dann in einer Fachwerkstatt diesen Motor general überholen lassen. Danach ist er weitere 100ooo KM gelaufen bis ein STein mir die Ölwanne zerdebbert hatte was nach über 300000 Km GEsamtlaufleistung dann das Ende war.

Ich denke eine Überholung lohnt sich. ! und P.S. ich würde da auch nicht nur einen einzelnen Kolben austauschen. Wenn ein Kolben reißt sind da erhebliche Kräfte aufgetreten die sich auch auf die anderen zusammen hängenden Teile ausgewirkt haben.

Zitat von marksman

Astra Diesel

Da hat er lange gehalten! Nem bekannten ist der erste Motor bei 35.100km, der zweite bei 70700km und der dritte bei 120.000km hoch gegangen (beim ersten und dritten war es der Turbo, beim 2. ein Fehler im Kühlsystem, der beim Einbau entstanden ist und so zum Hitzetod führte, weil der Motor permanent zu heiß lief, der Astra hat ja nur eine "zu spät" Leuchte, statt Temp-Anzeige und der lief die ganze Zeit knapp darunter).