Drehzahlmesser springt [ERLEDIGT]

Sooo ich wollte ansich damit noch warten bis nach dem Getriebeölwechsel und der Inspek. aber rein aus Neugier frage ich mal nach vielleicht ist
das Problem oder anderes ja bekannt.

Motor ist 2l 140PS PowerShift BJ. 2011 111t km derzeit (müsst ihr noch was wissen fragt einfach)

Und zwar egal ob ich manuell Schalte auf D oder S stehe das Problem ist immer gleich.

1, 2, alles normal im 3. dann schon ertsmal Spür und Sehbar das der Drehzahlmesser also der Zeiger beim gleichmäßigem Gasgeben auch gleichmäßig schnell , also nicht ruckartig, hoch gehet wieder unter hoch und wieder runter.... das gleiche dann im 4. auch wenn ich aus dem 5. in den 4. Schalte ist es und vom 4. in den 3. im 5 und 6. ist alles normal laut Drehzahlanzeige.

Man hört auch am Motorgeräusch das er hoch und runter geht.

Ich habe ein Video gemacht muss es nur noch online stellen werde ich nach dem Essen mal bei gehen ...

Sonst ist alles normal kein Knacken beim Schalten schaltet sauber ohne Rucken ohne sonstige Anzeichen! Auch in den besagten Gängen 3 und 4 alles normal ich komme normal raus aus den Gängen und normal rein in die Gänge... nur eben wenn ich Gasgebe also kein Vollgas sondern normal ich sage mal Beschleiunigen möchte. Und es ist egal ob der Motor kalt oder warm ist es ist immer.

Vielleicht weiß jemand anhand meiner mehr als schlechten schriftlichen Beschreibung hier, was es sein kann oder warum es so ist? !

LG Manuel

Eher das er gleichmäßig beschleunigt...
also zumindest jetzt mal so gesagt teste das gleich nochmal und achte gezielt darauf.
Bisher hatte ich nicht das Gefühl das es mal stark mal weniger stark vorwärts geht...

Wie geschrieben unter gleichmäßgen Gasdruck nur Bescheleunigen kein Vollgas oder so....

Ich schau mal das ich mich eben ans Video mache.

LG

Laut Service Heft wurde die ausgelassen aber der Händler meinte wurde gemacht na klar
ging dennoch was am Preis runter damals...

Das Video rendert gerade dann lade ich es hoch dann kommt der link ist nur 30 sek. sollte fix gehen.

Aber wenn die Kupplung durchrutscht warum nur im 3. bzw. 4. und nicht in allen Gängen?

Lass mich raten wird teuer oder?

LG

Ja das Öl liegt hier schon und termin steht auch an Aber erst September ansich denke dann werde ich den wohl mal Vorziehen müssen...

So hier das Video

KLICK MICH

Zitat von Onkel Henry

tanzenden Negern im Tunnel zu gucken

Das heisst jetzt "Afro-Amerikanische Ureinwohner beim rythmischer Syncron-Bewegung in einer bogenförmigen Untergrabung eines erhabenen Landschaftsmerkmales." "Tunnel..." pah, wie abwertend kann man nur schreiben! Willkommen im 21. Jahrhundert... Tunnel... tztztz

Also im Stand ist nix oder was meinst du mit Stand.
Kann es nur wärend der Fahrt aufnehmen. Die Musik ist dahinter weil es da kein Ton gab (ohne Ton aufgenommen)
Man kann sich zu jedem Schwall den der Zeiger macht sich aber vorstellen
Das der Motor da mitzieht der Drehzahl entsprechend sprich mehr Drehzahl motor dreht höher weniger Drehzahl weniger Motorgeräusche

Achso okay aber zum mitzählen habe ich extra manuelle Schaltung gewählt damit man die Ganganzeige hat

Ich werde nochmal ein Video Hochladen (erstmal so eine Strecke finden wo das geht mit der Aufnahme)

Werde dann die Tage eines Nachreichen versuche es so schnell es geht

Danke erstmal für die Zeit sich das alles durchzulesen und zu schauen und zu Antworten.

LG Manuel

So habe Freitag um 8 Uhr Termin zur Inspek ich bin gespannt was dabei rumkommt und werde
Euch auf den laufenden halten.

Danke erstmal für die Hilfe bis hierher.

LG Manuel

So wurde von Freitag auf heute verschoben. Und ich muss sagen es ist wieder alles tutti. Laut Aussage war es wohl kurz vor knapp gewesen vor großeren Schäden.
Lag einfach daran das der erst Wechselzyklus nicht eingehalten wurde sprich das erste Öl aufn Getriebe war. Jetzt spricgt nix mehr (Drehzahlmesser) er hat nen besseren Anzug und Schaltet auch wieder sauberer und unmerklicher.

Danke an alle die versucht haben das Problem zu finden. LG Manuel

Richtig! Das mussten meine Eltern jetzt wieder schmerzlich feststellen. Haben mir ihre Opel Tonne mitgegeben: "Lass ma Inspektion machen, Jung". Kostenpunkt, mit Mitarbeiten-Familien-Konditionen, ohne Öl (mitgebracht) inklu Wischer (vorne und hinten) 300€. Die letzten 5(!) Jahre wurde nämlich nix von der ach-so-tollen freien Werkstatt, wo mein Vater das Auto immer hinbrachte, abgestempelt und so mussten unsere Jungs bei Adam und Eva anfangen... Freie Werkstatt, nach der Garantiezeit, kann ich ja noch verstehen, aber nichtmal das Serviceheft auszufüllen ist, in meinen Augen, schon ziemlich schwach!

MyASS-QL....

Naja es würde ja sonst alles gemacht was gemacht werden
Musste, sprich Service etc. ( extra die Werkstätten alle angerufen)
Nur die 60er würde ausgelassen. Beim Kauf wusste ich nix von Getriebeöl wechseln (erster Automatik)
Naja nun ist es ja gemacht und wird von mir pingelig eingehalten. Musste ja jetzt auch erst im November hin bzw oder bei 120tkm
Mit 114tkm also gutes stück vorher aber auch weil ich jetzt durchs telefonieren erfahren hatte
Das kein wechsel gemacht würde. Und sonst nur Ford Vertragswerkstätten drinne Heft
Und mit dem FFH jetzt bin ich sehr sehr zufrieden denke wird mein Stammdealer.