2,5t - Interesse an Leistungskur?

    Mal wieder den Thread ausgraben. Ich finde immer wieder Angebote für Alu-Ansaugbrücken. Ist das beim Mondeo 2.5 Turbo auch eine Schwachstelle:
    Ansaugbrücke

    Hallo Leute,
    zu Beginn wurde das Thema lange behandelt, aber nie die Lösung gefunden?Oder? Ich habe das selbe Problem das die Karre beim Beschleunigen bei 3000 UPM Hoppelt und sich verschluckt. Beschleunige ich langsam bis 3000 und gebe dann Kette entsteht das Problem nicht.
    Bluefin meint es liegt am Benzindruck, was ich mir nicht vorstellen kann, da der Motor nur ab und zu dieses Symptom hat.Sie wollen auch nicht Stage 3 flashen, da das noch mehr Probleme bringen würde.
    Verbaut wurde: Pipercross Plattenfilter mit ECU Spacer, großer LLK, Downpipe, 200 Zeller von HJS und Bluefin Stage 2
    Laut Leistungsprüfstand liegen "nur"264 PS und gute 475N an.
    MAx Ladedruck (0,94 bar )und Max Drehmoment (475N) liegen bei 3200-3400 UPM an. wobei der Prüfer langsam hochbeschleunigt hat, damit die Karre nicht vom Prüfstand hoppelt.
    Kurioser Weise erscheint ab und zu beim Auftreten des Problems die ASR/ESP Lampe, aber auch nicht immer...Fehlerspeicher ist leer!
    Hat jemand mit ähnlichem Symptom die Möglichkeit "Livedaten" aufzuzeichnen?
    Ein bekannter hat sich seinen 2,5T "klassisch" VIA BDM programmieren lassen und der hat das selbe Problem...
    Laufleistung sind 74000km
    Könnten hier noch Schubumluftventil und neues Ladedruckventil Abhilfe schaffen?

    Freue mich auf Ideen und Lösungsvorschläge!

    Zitat von dstoffe1

    großer LLK

    Das ist jetzt kein Mondeo typisches Problem, deshalb erwähne ich es nur der Vollständigkeit halber:

    Bei vergrößerten LLK mit Serienladern gab es schon mal das Problem der Kondensatbildung im LLK. Das ging bei manchen soweit, dass im LLK regelrecht Wasser stand. Das wurde dann mit angesaugt und führte zu Dampfexplosionen im Brennraum, die dann die Verbrennung beeinträchtigten.

    Aber das Problem mit der Benzinzufuhr kennen auch andere 2.5er Mondeo scheinbar. Johnny02002 kann da glaub ich etwas mehr zu sagen.

    OH

    Die schnellste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade.
    Die von den meisten Fahrern am wenigsten beherrschte Strecke zwischen zwei Geraden ist eine Kurve.
    Was das heißt?

    Geradeaus sind wir alle schnell !!!

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    Hallo
    habe mal eine kurze Frage und zwar was hält das originale Getriebe an Drehmoment aus?

    Servus,

    Da gibts bestimmt noch andere Threads, wo das drin steht ;)
    Aber ich meine in Erinnerung zu haben, dass es für max 450NM ausgelegt ist.

    Gruß Patrick

    Zitat

    mit 600 Nm hast du noch kein Problem

    diese Aussage basiert auf welchen Fakten ?

    Mondeo 2.2TDCI 200PS mit Aisin Wandler Bj. 04/2011
    Div. Einbauten : Tieferlegung H&R 40mm - Scheinwerferfolien - Auspuffblenden - Tomanson TN16 19" mit 235/40R19

    Zitat von Telo_G

    mit 600 Nm hast du noch kein Problem

    Er vielleicht nicht aber sein Getriebe. :D

    Mein Kenntnisstand sind ebenfalls 450 NM

    Gruß Tom :fahrenlenkrad:

    ____________________________________________________________
    Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96)

    Zitat von digdog

    Er vielleicht nicht aber sein Getriebe. :D

    Mein Kenntnisstand sind ebenfalls 450 NM

    Schöner Kenntnisstand... kein Erfahrungswert
    Wenn das Getriebe im RS umgebauten Focus ST über 600 hält, dann wird es hier auch halten

    Zitat von Telo_G

    kein Erfahrungswert
    Wenn das Getriebe im RS umgebauten Focus ST über 600 hält, dann wird es hier auch halten

    Doch,war hier aber nicht die Frage , der 2,5 bringt original 320 NM und das Getriebe ist laut Hersteller auf max.450 NM ausgelegt.

    Gruß Tom :fahrenlenkrad:

    ____________________________________________________________
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    Was für Werte haben die abtriebswellen . Hällt da die Verzahnung Stand von Welle ubd Wellen Aufnahme.

    Damit hatte zb vw Probleme bei den touareg mit den großen Dieseln.

    Glaube die originalen hallten nicht das doppelte Drehmoment. Hat da jemand Daten?

    Telo ... Du bist gerade komplett neu ... und bitte zügel dich auch gleich ein wenig .... danke :)

    @ Micha

    Ford gibt keine Werte von den Antriebswellen bekannt ... es lässt sich also nichts sagen bezüglich der Wellen.

    Mondeo 2.2TDCI 200PS mit Aisin Wandler Bj. 04/2011
    Div. Einbauten : Tieferlegung H&R 40mm - Scheinwerferfolien - Auspuffblenden - Tomanson TN16 19" mit 235/40R19

    hi,welche Software hat sich den am ausgereiftsten erwiesen...wollte, wenn nur chipen meinen 2,5T ..sollte bei 100k ja noch gehen. hatte erst mit der Wolf Stage 2 gerechnet , aber das dann doch wieder verworfen..
    und da es ja bis 250Ps ohne großen umbau der Seriensysteme geht ,einfach mal so nachgefragt^^
    MfG Marcus

    Also mit dem Bluefin für meinen 2.5T habe ich bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht. :burnrubber0:
    Kein Ruckeln mehr, wie vor dem Chippen und vorallem spürbar mehr Dampf, egal ob von unten raus oder beim hochdrehen.
    Kann ich also nur empfehlen.

    Gruß Patrick

    Bei mir genau anders rum. Nach der Bluefin Map habe ich die Ruckler.
    Spürbar mehr Kraft der Wagen aber mit den Rucklern das nervt.

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