Linsenscheinwerfer: einstellen der Linse ohne Ansteuerungsmöglichkeit

Hallo Gemeinde,

Habe mir am Wochenende meine neuen Linsenscheinwerfer (Kurvenlicht dynamisch) eingebaut.
Leider habe ich das Problem das mein Auto die ja nicht hat! Wie bekomme ich das hin das ich die Linse manuell verstellen kann, so dass mein Scheinwerfer richtig eingestellt sind! Im moment leuchtet der eine auf den boden und der andere staek an den Fahrbahnrand! Bekomme sie aber an der verstellung zur manuellen Einstellung der Leuchtweite nicht soweit geregelt das es passt! So kann man aufkeinenfall sicher fahren! Und die einstellung sollte ja schon passen!

Mit Tester kann ich die linse ja nicht ansteuern da fehlt ja das Steuergerät dafür!

Ich musste meine auch manuell justieren, mit Hilfe der weißen Stellschrauben konnte ich ohne Probleme Höhe und Winkel (Links oder Rechts) korrigieren, ja war eine Fummelarbeit, aber jetzt blitzen sie wieder homogen bei jeder Straßenunebenheit, aufgefallen ist es mir an den Reflexionen vom Vordermann.

Diesen Tipp sollte ich wohl gar nicht formulieren, man kann die Linse mit etwas Kraft runter bzw. rauf drücken, quasi mehrere Feststeller überspringen. Mir ist nämlich beim ersten Fummeln genau dies passiert, die Linse zeigte nach ganz oben, kurzer Klapps hinten und schon rastete das Teil 3 Positionen weiter unten wieder ein.

Verliert das Fahrzeug nicht seine ABE wenn man die Kurvenlichtscheinwerfer einbaut ohne dass die Ansteuerung dafür vorhanden ist ?

Keine Ahnung, der TÜV-Mensch hat meinen Wagen durchkommen lassen, beim letzten Mal hat er die lasierten Seitenblinker bemängelt, dieses mal waren die Smoke (mit E-Zeichen) dran, und zu den Linsenscheinis gab er keinen Ton ab...

Zitat von Marc060280

Woher soll er wissen ob sie reingehören oder nicht.

Gilt das nicht auch für die Polizei und dem eventuell bestellten Gutachter....

Bei Beleuchtungseinrichtungen ist es ja so: Wenn verbaut, müssen sie funktionieren. Zumindest die Abbiegelichter funktionieren ja ohne Modul schonmal nicht.
Die Crux an der Sache ist: Was bedeutet "eingebaut"?
Reicht es, wenn die Fassungen vorhanden sind (bei Leuchtmittel wie den Abbiegelichtern)?
Müssen die Kabel liegen?
Müssen für Kurvenlicht die Motoren zur Verstellung verbaut sein oder reicht es, wenn der Scheinwerfer dafür mal vorgesehen war, damit es als eingebaut und "funktionspflichtig" zählt? Oder muss dafür alles inklu Modul da sein?

Beispiel Nebelscheinwerfer (bzw. deren Austausch gegen Tagfahrlicht): Sind die Nebelscheinwerfer "verbaut" aber nicht funktionstüchtig, wenn die Kabel liegen und im Innenraum der Schalter vorhanden ist? Was, wenn man NUR die Nebelscheinwerfer drin hätte, keine Kabel, keinen Schalter und womöglich kein Leuchtmittel...
Mir fehlt da die Deifinition von "verbaut".

Versuche mal den Tip mit dem inneren justieren! Mal sehen! Genau wenn die Linse nicht in der geradeaus Stellung ist hat man das beschriebene Problem. Habe gehofft das es bei neuen in einer nullstellung bzw geradeaus stellung justiert ist!

Habe überlegt die elektrisch mit Kabel anzusteuern! Werde aufjedenfall berichten!

Ich habe mal einen neuen Thread aufgemacht mit der Frage, wie es mit der Tüffigkeit "halb" eingebauter Beleuchtungseinrichtungen aussieht.Ab wann ist Beleuchtung "vorhanden" bzw "eingebaut"