noe ... keine Ölwanne ab
nur Filter tauschen und es kommen eigentlich immer 6 Liter raus und 6 Liter rein einfach
Vom Ablauf her .. durchschalten, ablassen, Filter wechseln, befüllen und Ölstand prüfen
6-Gang-Powershift 6DCT450-MPS6 Getriebeöl Wechsel
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OVERHUMAN -
21. Januar 2015 um 20:57
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Welches ÖL genau?
Stimmt es, dass je nach BJ unterschiedliche Getriebeöle rein kommen?
Ich habe mal den "ford-teileprofi" gefragt, und sein angebotenes käme erst ab BJ 2010 ins Getriebe
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Je getriebetyp ist es ein anderes Öl.
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Je getriebetyp ist es ein anderes Öl.
Und welches nun genau für meinen?
Ich werde hier irgendwie nicht schlauer.
bei den links weiter oben wird Öl für Doppelkupplungsgetriebe angepriesen.Die genaue Bezeichnung bzw Förd-Freigabenummer für Öl und Getriebe wäre toll, um das Suchen zu erleichtern
Oder gibt es hier einen Thread, wo genau nach BJ und Motor alles aufgelistet ist?
Wäre jedenfalls eine Anregung...für MK4 Neulinge wie mich, die ihren MK4 preiswert betreiben wollen. -
Du hast noch kein Doppelkupplungsgetriebe (gabs erst mit FL) und die Ford-Spezifikation, die du benötigst lautet WSS-M2C924-A.
OH -
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wenn es keinen Verlust gab müssten 6 Liter rauskommen ... so kannste einfach 6Liter nachfüllen und müsste hinkommen ohne große Kontrolle.
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Hat jemand schon Erfahrung damit?
Preis und Spezifikation passt
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Spezifikation passt
Aber nur für die Wandlerautomatik, nicht für das Doppelkupplungsgetiebe (für das dieser Thread urspünglich eröffnet wurde).
OH -
ist auch dafür gedacht....
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Ob billige Plörre oder sündhaft teurer Mist, wenn beide die gleiche Norm erfüllen, nehme ICH immer die Plörre.
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